מדוע מסוכן להשאיר את המכונית שלך על דשא או עלים שנשרו?
דשא רטוב ועלי סתיו שנשרו עלולים להיות מסוכנים לנהג על ידי החלקה, ואם הם יבשים בשמש, קיים סכנת שריפה. הדבר נכון במיוחד עבור נהגים שאוהבים לחנות בשטח ירוק או לאורך הכביש מעל ערימת עלי שלכת יבשים.
מהי הסכנה בחניה במקום עם דשא יבש או עלים
במהלך הנהיגה, הממיר הקטליטי מתחמם עד כ-300 מעלות צלזיוס, ונתון זה אופייני לפעולה נכונה של המערכת כולה. אם יש תקלות בפעולת צילינדרים, נרות ואלקטרוניקה אחרת הקשורה להזרקה ושריפה של בנזין, אז הזרז יכול להתחמם עד 900 מעלות צלזיוס.
חניה על דשא יבש או עלים על מכונית עם ממיר קטליטי לוהט צפויה מאוד להצית את העלים ולאחר מכן את הרכב עצמו.
למה הזרז כל כך חם
ממיר קטליטי הוא חלק ממערכת הפליטה של המכונית שנועד להפחית את הרעילות של גזי הפליטה. בו, תחמוצות חנקן מומרות לחנקן וחמצן טהורים, ופחמן חד חמצני ופחמימנים נשרפים לאחר, כלומר מתרחשת תגובה כימית. לכן הממיר הקטליטי מתחמם לטמפרטורות גבוהות תוך זמן קצר.
הזרז ממוקם בדרך כלל אחרי צינור הפליטה, אבל מדי פעם הוא מותקן ישירות עליו כך שהוא מתחמם מהר יותר, מכיוון שהוא מתחיל לעבוד ביעילות רק ב-300 מעלות צלזיוס.
כשחייו של הזרז מסתיימים, התאים שלו מתחלבים, הקירות נמסים, המערכת מתחילה לפעול בצורה לא נכונה, המכונית מתעוותת ועשן עלול להופיע.
אילו מכוניות נמצאות בסיכון
בשל העובדה שהממיר הקטליטי ממוקם מתחת לתחתית ומתחמם לטמפרטורות גבוהות, הסיכון לשריפה במהלך חניה לא זהירה על צמחייה יבשה גבוה בהרבה במכוניות בעלות מרווח קרקע נמוך.
עבור רכבי שטח וכלי רכב אחרים בעלי מרווח קרקע גבוה, הסיכון לשריפה על עלווה יבשה בעיר הוא מינימלי, אך באזור היער בו צומח דשא גבוה, צריך גם להיזהר.
לאחר נסיעה ארוכה, נסו לחנות רק בחניונים מיוחדים, אשר מנוקים בקפידה מעלווה. מחוץ לעיר, תנו לרכב להתקרר לפני שנכנסים לאזור הירוק, במיוחד שהחניה במקומות כאלה אסורה בדרך כלל וניתן לקבל קנס מהשירות לאיכות הסביבה.
