מדוע הכיריים מתקררים מהר ברכב: התקלות העיקריות, מה לעשות
אם התנור מתקרר במהירות במכונית, כלומר, מיד לאחר הפעלת המאוורר, אוויר חם נושב, אך לאחר מספר דקות טמפרטורת הזרימה יורדת, אז הנהיגה במכונית כזו בחורף היא לא נוחה. אבל תקלה כזו יכולה להיפטר באופן עצמאי על ידי כל בעל הרכב, שיש לו לפחות כישורי תיקון רכב קטנים.
אם התנור מתקרר במהירות במכונית, כלומר, מיד לאחר הפעלת המאוורר, אוויר חם נושב, אך לאחר מספר דקות טמפרטורת הזרימה יורדת, אז הנהיגה במכונית כזו בחורף היא לא נוחה. אבל תקלה כזו יכולה להיפטר באופן עצמאי על ידי כל בעל הרכב, שיש לו לפחות כישורי תיקון רכב קטנים.
כיצד פועלת מערכת קירור המנוע וחימום הפנים
בכלי רכב עם מערכת קירור מנוע נוזלי (מים) (יחידת כוח, מנוע), משתחרר חום במהלך הבעירה של תערובת האוויר והדלק בצילינדרים. ערוצים העוברים לאורך המנוע יוצרים מעיל מים שמסיר עודפי חום מיחידת הכוח. את סירקולציה של נוזל הקירור (נוגד קיפאון, נוזל קירור) מספקת משאבת מים, המכונה גם משאבה, מהמילה האנגלית "משאבה". ביציאה מהמשאבה, האנטיפריז נע לשני כיוונים, במעגל קטן וגדול. העיגול הקטן עובר דרך הרדיאטור (מחליף חום) של הכיריים ומבטיח את פעולת המחמם הפנימי, העיגול הגדול עובר דרך הרדיאטור הראשי ומבטיח את טמפרטורת המנוע האופטימלית (95–105 מעלות). תיאור מפורט של פעולת מערכות קירור המנוע וחימום הפנים ניתן למצוא כאן (מכשיר הכיריים).
למה המחמם מתקרר מהר
אם לאחר הפעלת מאוורר החימום במצב החימום של פנים המכונית, מתחיל לנשוב אוויר חם מהמפוחים, שהטמפרטורה שלהם יורדת מעט, אז או שמנוע הרכב שלך לא סיים להתחמם, או שיש סוג של פגם במערכת החימום הפנימי, עליו דיברנו כאן (לא התנור מתחמם במכונית, אוויר קר נושב). אם מיד לאחר הפעלת המאוורר, הוא נושב חם, אבל אז האוויר מפסיק להתחמם, אז יש 4 סיבות אפשריות:
- תקלה של התרמוסטט;
- עיגול קטן סתום;
- מחליף החום של המחמם מגודל בלכלוך מבחוץ;
- מערכת קירור לא יעילה.
אם התרמוסטט פגום, אז הוא מחלק בצורה לא נכונה את נוזל הקירור בין שני המעגלים, כתוצאה מכך, המחמם מקבל פחות אנרגיה תרמית, מה שאומר שהפעלת המאוורר מקררת במהירות את הרדיאטור שלו והתנור לא יכול לחמם את זרימת האוויר העוברת דרכו במשך זמן רב. אם המעגל הקטן של מערכת הקירור סתום, אז התנועה של נוזל לרדיאטור דרכו קשה, מה שאומר ששחרור אנרגיה תרמית דרך מחליף החום אינו מספיק כדי לחמם באופן יציב את האוויר הנכנס.
מערכת קירור וכיריים ברכב
אם פני השטח החיצוניים של רדיאטור הכיריים מכוסים בלכלוך, אזי העברת החום שלו מצטמצמת מאוד, וזו הסיבה שבשניות הראשונות לאחר הפעלת המאוורר, אוויר חם נושב, מכיוון שחלקו הפנימי של התנור מתחמם. עם זאת, רדיאטור כזה לא יכול לחמם את הזרם העובר במשך זמן רב ומתחיל לנשוף קר מהמחמם.
מה לעשות
מכיוון שהתנור מתקרר מהר ברכב מסיבות שונות, התחל את התיקון באבחון, כלומר יש לוודא שכל חלקי העיגול הקטן יתחממו במקביל למנוע, אם המנוע חם ו לפחות חלק אחד של המעגל הקטן קר, יש סבירות גבוהה לחסימה של מערכת זו. המתן עד שהמנוע יסיים להתחמם ויגיע לטמפרטורת הפעולה, ואז הרגיש את שני הצינורות של הרדיאטור הראשי, אם הם חמים, אז התרמוסטט עובד, אם רק אחד מחומם, יש להחליף את התרמוסטט.
מסננים את האנטיפריז ומפרקים את הכיריים, מסירים את כל האלמנטים של העיגול הקטן. ההליך לביצוע פעולה זו תלוי במותג ובדגם המכונה, לכן לפני תחילת העבודה, למד היטב את הוראות הפעולה והתיקון שלה, וצפה גם במספר סרטונים המציגים פעולות כאלה. בדוק את מחליף החום של המחמם מבחוץ, וודא שהגריל שלו עובר היטב אוויר. אם הוא סתום בלכלוך, שטפו אותו במים ומסיר שומנים, ולאחר מכן יבשו באוויר. חברו אליו מיכל מים מלמעלה וודאו שהוא מעביר נפח מספיק של נוזל, בערך כמו צינור שקוטר פנימי קטן ב-¼ מהזרבובית שלו.
הכיריים מתקררים במהירות - שוטפים את הרדיאטור
אם הקיבולת קטנה, נקה אותו ממשקעים או החלף אותו. לאחר מכן הרכיבו את תנור החימום ומלאו את האנטיפריז הישן או החדש. זכור: קיימת סבירות גבוהה לנעילת אוויר, הפעל את המנוע ופקח על מפלס נוזל הקירור ברדיאטור או במיכל ההרחבה. בחלק מהמכוניות, מיכל ההרחבה ממוקם מתחת לרדיאטור, אז שם אתה צריך לפקח על מפלס הנוזל במחליף החום.
מסקנה
אם הכיריים מתקררים מהר ברכב, אזי מערכת הקירור/חימום הפנימית אינה פועלת כראוי, כך שהמכונית זקוקה לתיקון. זה לא קשה לחסל את הגורם לתקלה כזו; זה ידרוש כלים שניתן לקנות בחנות הרכב הקרובה.
