מדוע מכוניות סדאן הן עדיין סגנון המרכב הפופולרי ביותר
מרצדס C200 נבחרה למכונית השנה על ידי CarGuide.
אם היינו מבקשים ממך לצייר מכונית, ברגע זה, תוך 10 שניות, היית מצייר מכונית סדאן - אלא אם כן אתה בן תשע ומטה.
ולמה לא? זוהי צורת המכונית המוכרת ביותר, ועדיין הפופולרית ביותר, למרות שהיא מותקפת על ידי פלנגות של האצ'בק ורכבי שטח, זה לא אומר שמכוניות סדאן לא יכולות להיות בחירה טובה.
זו גם מסורת אוסטרלית עשירה - תחשוב על הקומודור והפלקון - ובמקרים רבים הרכב היחיד הטוב ביותר שחברות מסוימות מייצרות הוא הסדאן; ב.מ.וו עם ה-M3, סובארו עם ה-WRX, לנסר EVO עם מיצובישי, והרשימה עוד ארוכה.
מה כל כך טוב בהם?
ישנן לא מעט סיבות לבחור בצורה מסורתית יותר על פני רכב השטח האהוב יותר לאחרונה. אם אתה מעוניין בחיסכון ובביצועים, מכוניות סדאן יכולות להוות מקרה די משכנע, ויש גם יתרון בטיחותי ובטיחותי בעלות תא מטען ראוי לנעילה.
עם זאת, הטיעון הגדול ביותר יהיה בטיחות.
בעוד רכבי השטח והקרוסאוברים מדביקים את הפער, מכוניות הסדאן, כמו גם מכוניות הקופה והסטיישן שלהן, מציבים את הרף ליציבות ובטיחות. גובה הנסיעה הנמוך יחסית שומר על המשקל קרוב יותר לקרקע, ומרכז הכובד הנמוך הזה אומר שפיתולים, סיבובים ושינויי כיוון אינם מפרים את שיווי המשקל של הסדאן כמו רכב שטח.
התחושה המעורפלת והמטרידה הזו של משאית גדולה שמתגלגלת מעבר לפינה אינה באה בחשבון לחלוטין אם אתה קונה מכונית סדאן. כן, כמה מכוניות סדאן עדיין קצת רוקנ'רול, אבל זה כמו להשוות את צ'אק ברי לאיירון מיידן.
ובכלל, כשזה מגיע להנאה מנהיגה, מכוניות סדאן פשוט מציעות יותר הנאה נסיעה - יותר חיבור לכביש - מאשר רכבי שטח או אפילו רוב המכוניות הקטנות (במקרה זה גם המסלול הרחב יותר עוזר).
ייתכן שהנסיעה היומית שלך לא תוביל אותך למעברי הרים עוצרי נשימה, ולכן יכולת התמרון של מכונית סדאן אינה חשובה כמו אזור ההטענה של רכב שטח. אבל גם אם לעולם לא תעזוב את הכבישים המהירים ואזורי המגורים, הדרך בה מייצרים מכוניות סדאן עשויה פשוט להציל את חייך.
מכוניות סדאן גם נוטות פחות להתהפכות ולהתהפכות מאשר רכבי שטח.
רכבי סדאן נוטים להיות קלים יותר מרכבי שטח, וגם אם הם לא, מרכז הכובד הנמוך אומר שהמשקל אינו חיסרון כה גדול כשמגיע הזמן להזיז אותו במהירות. מכוניות סדאן יוכלו להסתובב ולהתאושש בדרכים שיביישו את כל כלי הרכב הספורטיביים המוכוונים ביותר באירופה, מלבד הכבישים.
גם מכוניות סדאן נוטות פחות להתהפכות ולהתהפכות מרכבי שטח, אך עם הופעתן של מערכות בקרת יציבות מתקדמות כמו מניעת התהפכות אקטיבית, הפער הולך ונסגר.
עם זאת, נותרה העובדה שמערכות אלו נועדו לנטרל את הסכנה הגלומה בהתנהגות כלי רכב בעלי רכיבה גבוהה בלחץ.
מכוניות סדאן טובות יותר גם מבחינת תאוצה, בלימה, מהירות וחסכון בדלק. פחות משקל פירושו האצה וכוח עצירה טובים יותר; עם פחות מסה לזוז, קל יותר לזוז. זה גם תורם לחיסכון, שכן המנוע לא צריך להתגבר על כל כך הרבה אינרציה בכל פעם שאתה מוריד את הרגל.
מכוניות סדאן נמוכות יותר ואלגנטיות יותר גם גולשות באוויר בקלות רבה יותר מרכבי שטח ברכיבה גבוהה, ומקדם גרר נמוך יותר פירושו צריכת דלק טובה יותר וביצועים טובים יותר.
שריפת פחות דלק פירושה גם פחות זיהום. בעוד שרכבי שטח מתקדמים במהירות, ככל שמכונית נמוכה יותר, זריזה וקלה יותר, כך היא טובה יותר לסביבה.
ובהתאם לכמה אתה להוט להציל את העולם או למרוץ דרכו במהירויות קשר, למכוניות סדאן בנפח גבוה יש בדרך כלל מגוון של מנועי בנזין, דיזל והיברידיות.
מלבד לוהטים ומכוניות סטיישן, אין דרך אחרת לשלב את המרווח והפרקטיות הדרושים לחיי המשפחה עם חסכון, ביצועים וקצת שמחת חיים לאלו מאיתנו שעדיין אוהבים לנהוג.
יש סיבה לא לקנות מכונית סדאן?
אין הרבה מונע ממך לבחור מכונית סדאן על פני האצ'בק או רכב שטח רך של אמא כדורגל.
את המעט שיש אפשר לסכם בארבע מילים: מחיר, מראה, גובה ומרחב.
לפני שהיו יותר דגמי רכבי שטח ממה שהיו ימים בשנה, מכוניות סדאן היו אלטרנטיבה זולה ובשפע.
עכשיו ההיפך כמעט ישים עם פריחה של מכוניות כביש רכות במחיר סביר והיצע הולך ופוחת במהירות של מכוניות סדאן שמתאימות לאותו חשבון.
גם סדנים נפלו קורבן לגחמות דעת הקהל; עשרות שנים של שימוש על ידי נציגי מכירות הכתימו מעט את תדמיתם.
מרווח קרקע יכול להוות בעיה עבור מכוניות סדאן מוכוונות ביצועים וכמעט תמיד יהיה גרוע יותר מרכבי שטח. עם כבישים אוסטרליים כמו שהם, זה יכול להיות מלחיץ להסיע את הגלגלים החדשים והמבריקים שלך מסביב לנתיב הביטומן הטוב ביותר של Woop Woop Council.
הסיבה הגדולה ביותר להתרחק ממכונית סדאן מסתכמת בחלל. במקום מקום אחסון מרווח מאחור, ישנה פינה זעירה יחסית תחובה בין מתלי המתלים. הוא יתאים לחצי מהחלק האחורי בצורת טנדר, ומכיוון שהמרכב נמוך יותר מתלי המתלים, חלל ההטענה יהיה מעוצב בצורה מביכה יותר.
פחות מרווח מטען מחמיר בגלל הפריסה הלא גמישה של הסדאן, ומושבים אחוריים נשכבים הם דבר נדיר.
מרווח ראש ורגליים יכול להוות בעיה גם בגלל המגמה של מכוניות סדאן לעלות גגות נמוכים וחלקים.
אבל בל נשכח שגגות חלקים נמוכים נראים מגניבים, אז אתה מרגיש צורך לצבוע איתם את המכונית שלך.
מאמרים קשורים:
מדוע רכבי שטח הופכים להיות כל כך פופולריים
מדוע כדאי לשקול סטיישן במקום רכב שטח
מדוע האצ'בק היא המכונית החכמה ביותר שתוכלו לקנות
האם כדאי לקנות מנוע נייד?
למה אנשים קונים קופה גם אם הם לא מושלמים
למה כדאי לי לקנות מתמר?
Utes היא המכונית הכי מגוונת על הכביש, אבל האם כדאי לקנות אותה?
למה לקנות רכב מסחרי
