מדוע הצמיגים נשחקים בצורה לא אחידה?
לגלות שאתה צריך צמיגים חדשים היא לעתים קרובות הפתעה ואתה עשוי לתהות איך ייתכן שאתה כבר צריך אותם. אתה לא מאיץ. אתה לא נוהג כמו משוגע. אתה לא לוחץ על דוושת ההאצה ברמזור העצור ולא לוחץ על הבלמים. אז איך ייתכן שאתה צריך צמיגים חדשים כל כך מהר?
זה לגבי בלאי לא אחיד של הצמיגים. אולי אתה לא שם לב איך זה קורה, אבל החיים על הצמיגים שלך נמחקים כל הזמן. שחיקה מוקדמת או לא אחידה של הצמיגים נגרמת על ידי מספר גורמים:
- רכיבי מתלים רופפים או בלויים
- חלקי הגה שחוקים או דולפים
- לחץ אוויר לא אחיד ולא נכון בצמיגים
- הגלגלים אינם מיושרים
בלאי לא אחיד בצמיגים יכול להיגרם מאחת או יותר מהבעיות הללו בכל זמן נתון, שרבות מהן לא שמים לב כלל.
חלקי מתלים רופפים או בלוייםלדוגמה, מתמוך דולף, קפיץ סליל שבור או בולם זעזועים שחוק יכולים לתרום לבלאי לא אחיד של הצמיגים.
רכיבי הגה בלוייםכגון מפרק כדורי רופף, קצה מוט קשר בלוי או משחק מוגזם במתלה פירושם שהצמיגים אינם מוחזים בחוזקה בזווית שהם צריכים להיות. זה גורם לחרירת צמיגים, מצב שבו חיכוך עודף שוחק את משטח הצמיג במהירות.
לחץ אוויר בצמיגים לא תקין יגרום לבלאי מוגזם של הצמיגים גם אם הלחץ שלו שונה רק ב-6 psi מהלחץ שצוין. ניפוח יתר ישחק את מרכז הדריכה מהר יותר, ואילו תת ניפוח ישחק את הכתפיים הפנימיות והחיצוניות מהר יותר.
יישור גלגל משחק תפקיד גדול בבלאי הצמיגים. כמו רכיבי הגה בלויים, אם הצמיג נמצא בזווית לא נכונה, שחיקה בצמיגים תגרום לבלאי מוגזם של הצמיגים בגלגל הפגוע.
כיצד למנוע בלאי לא אחיד בצמיגים?
נהלי תחזוקה רגילים כגון כוונון לחץ אוויר בצמיגים, התאמות גלגלים ובדיקות מקיפות רגילות של רכב יכולים לזהות בעיות לפני שמתחיל בלאי לא אחיד בצמיגים. לאחר שהחלה שחיקה מוגזמת של הצמיגים, לא ניתן לתקן את הנזק מכיוון שחלק מהדריכה כבר חסר. מיקום מחדש של צמיגים פגומים למצב פחות מועד לבלאי יעזור להאריך את חייהם, כל עוד הבלאי לא גדול מדי, כל עוד זה לא משפיע על חווית הנהיגה. התיקון היחיד הנוסף הוא החלפת צמיגים.
