מדוע רכשה טויוטה את Lyft Level 5, חברת נהיגה אוטונומית
עם רכישת Lyft Level 5, טויוטה תחפש לפתח טכנולוגיות שיתופיות שישמשו למסחור צורות שונות של נהיגה אוטומטית. חברות יכולות לקפוץ קדימה ולהגיע למטרה של נהיגה אוטונומית מלאה מוקדם יותר מכל אחד אחר.
Lyft, ענקית שיתוף נסיעות, הסכימה למכור את חטיבת מחקר הרכב האוטונומי שלה, קרוי בצדק "רמה 5" ענקית הרכב טויוטה. שתי החברות אמרו שהעסקה תניב ליפט סכום כולל של 550 מיליון דולר, 200 מיליון דולר מראש ו-350 מיליון דולר ששולמו על פני תקופה של חמש שנים.
הרמה 5 יימכר רשמית לחטיבת Woven Planet של טויוטה., חטיבת מחקר וניידות מתקדמת של יצרנית הרכב היפנית. לוחות, החברות יתמקדו בפיתוח טכנולוגיות משותפות שישמשו למסחור צורות שונות של נהיגה אוטומטית..
בניית מכוניות בנהיגה עצמית היא משימה די מורכבת וגוזלת זמן, ולעיתים קרובות מזלזלת במצב Lyft. חברות כמו רמה 5 הבינו זאת, ומשימתן ארוכת הטווח היא להביא יום אחד רכבים אוטונומיים לשוק. עם תמיכתה של טויוטה כאחת מיצרניות הרכב היקרות ביותר על פני כדור הארץ וקרן Woven Planet הקיימת למחקר אור-קולי, ניתן היה להשלים את המשימה לפני המועד.
לגבי טויוטה, הרכישה עוסקת במהירות ובבטיחות. מדעני מכון המחקר של טויוטה יעבדו עם מהנדסים ברמה 5 כדי לפתח את המנכ"ל של Woven Planet ג'יימס קופנר, מכנה "הניידות הבטוחה ביותר בעולם בקנה מידה". שלושת הצוותים, Woven Planet, TRI ו-300 העובדים שהובאו מרמה 5 יקובצו לחטיבה אחת גדולה עם כ-1,200 עובדים שפועלים לקראת מטרה משותפת.
טויוטה אומרת שבנוסף לרכישת הרמה 5 מאת Woven Planet, שתי החברות חתמו על הסכם שישתמש במערכת Lyft כדי להאיץ מרכז רווח פוטנציאלי הקשור לאוטונומיה של כלי רכב. לשותפות זו תהיה יתרון נוסף של שימוש בנתוני צי זמינים כדי לסייע בשיפור הבטיחות בטכנולוגיות אוטומטיות עתידיות.
הלוגו של Lyft אולי ורוד, אבל העסקה הזו הפכה את חברת המוניות לירוקה. למעשה, החברה בטוחה שהיא תניב רווח ברבעון השלישי הודות לביטול התקציב של יחידת Tier XNUMX במחיר גבוה ורווחים נוספים מהרכישה. ראוי לציין כי אובר עשתה משהו דומה כשמכרה ספין-אוף לא מקוון משלה בשנה שעברה.
אל תבלבלו את המהלך הזה עם נטישתו של Lyft את חלום הנהיגה העצמית. מאחורי הקלעים, המהלך של Lyft מיושם די טוב: תנו ליצרניות הרכב לפתח טכנולוגיות אוטומטיות ולקצור את הפירות. העסקה גם היא לא בלעדית, כלומר החברה יכולה להשיג את מטרתה להפוך לרשת משתלמת עבור ציי עתידיים של מותגים שונים, כולל השותפים הקיימים שלה כמו Waymo ויונדאי.
*********
-
-
