מדוע למכוניות יש מרווחי החלפת שמן שונים?
תוכן
מרווחי החלפת שמן לרכב תלויים במותג, בדגם ובשנה של הרכב שלך. גם סוג השמן הנכון ואופן השימוש במכונית חשובים.
החלפת השמן היא אחת ממשימות תחזוקת הרכב החשובות ביותר, וישנן מספר סיבות לכך שלמכוניות יש מרווחי החלפת שמן שונים, כולל:
- סוג השמן המשמש בתא הארכובה
- סוג השירות בו נעשה שימוש ברכב
- סוג המנוע
שמן סינטטי, כגון Mobil 1 Advanced Full Synthetic Motor Oil, מיועד לפעול בטווח טמפרטורות רחב. הוא גם מנוסח כדי לעמוד בפירוק לאורך זמן משמני פרימיום רגילים. מכיוון שהוא נועד להחזיק מעמד זמן רב יותר, יש לו גם מרווח החלפת שמן שונה מאשר שמן פרימיום רגיל, למרות שהם חולקים את אותו מפרט SAE (Society of Automotive Engineers).
המקום בו אתה עובד משפיע
הדרך שבה אתה נוהג ברכב שלך והתנאים שבהם אתה מפעיל אותו ישפיעו במידה מסוימת על מרווחי הניקוז. לדוגמה, אם המכונית שלך מופעלת באקלים חם, יבש ומאובק, השמן עלול להתבלות די מהר. זה לא נדיר שאפילו שמנים קונבנציונליים פרימיום נכשלים תוך פחות משלושה חודשים בתנאים אלה. זו הסיבה שחלק מרשויות הרכב ממליצות להחליף שמן לפחות פעם בחודש אם אתה עובד בסביבה מדברית ונוסע הרבה.
באופן דומה, אם אתה נוסע בתנאים קרים מדי, השמן במכונית שלך יכול גם להתפרק מהר יותר. מכיוון שהמנוע עלול שלא להגיע לטמפרטורת עבודה רגילה עקב קור קיצוני, עלולים להצטבר מזהמים בשמן. לדוגמה, באקלים מסוימים, אין זה נדיר שהטמפרטורות נשארות מתחת ל-0 מעלות פרנהייט לפרקי זמן ממושכים. בטמפרטורות נמוכות מתמשכות אלו, שרשראות הפרפין המולקולריות הקיימות בשמן באופן טבעי מתחילות להתמצק, ויוצרות גוש בוצה בתא הארכובה שרוצה להישאר מוצק. אתה צריך מחמם בלוק כדי לשמור על השמן צמיג בתנאים אלה. אם לא מחומם, אתה מסתכן בפגיעה במנוע עד שהמנוע עצמו יתחמם מספיק כדי שהשמן יחזור להיות צמיג.
מעניין, שמן סינטטי, כפי שהוא מיוצר, יכול להישאר צמיג יותר בטמפרטורות נמוכות במיוחד. עם זאת, אפילו שמן סינטטי זקוק לעזרה כאשר הטמפרטורות במנועי גז מתקרבות ל-40 מעלות פרנהייט לפרקי זמן ממושכים.
למנועי דיזל יש צרכים משלהם
בעוד שגם מנועי דיזל וגם בנזין פועלים על אותם עקרונות בסיסיים, הם שונים באופן שבו הם משיגים את התוצאות שלהם. מנועי דיזל פועלים בלחץ גבוה בהרבה ממנועי גז. דיזלים מסתמכים גם על טמפרטורות ולחצים גבוהים בכל צילינדר כדי להצית את תערובת האוויר/דלק המוזרקת כדי לספק כוח. הדיזל פועל בלחצים עד יחס דחיסה של 25:1.
מכיוון שמנועי דיזל פועלים במה שמכונה מחזור סגור (אין להם מקור הצתה חיצוני), הם גם נוטים לדחוף מזהמים לתוך שמן המנוע בקצב גבוה בהרבה. בנוסף, התנאים הקשים במנועי דיזל יוצרים בעיות נוספות לשמן. כדי לטפל בבעיה זו, חברות נפט מפתחות חומרי סיכה למנועי דיזל שיהיו עמידים יותר בפני חום, זיהום ומוצרים אחרים הקשורים להצתה. באופן כללי, זה הופך שמן דיזל לעמיד יותר מאשר שמן מנוע גז. מרווח החלפת השמן המומלץ ברוב מנועי הדיזל הוא בין 10,000 ל-15,000 מיילים, תלוי ביצרן, בעוד שמנועי רכב דורשים החלפות שמן בין 3,000 ל-7,000 מיילים בהתאם לסוג השמן. יש להחליף שמני פרימיום רגילים לאחר כ- 3,000 מיילים, בעוד ששמן סינטטי באיכות גבוהה יכול להחזיק מעמד עד 7,000 מיילים.
טעינת טורבו היא מקרה מיוחד.
מקרה מיוחד אחד הוא טעינת טורבו. בטעינת טורבו, גזי הפליטה מופנים מזרימה רגילה לזרז ומחוץ לצינור הפליטה לתוך מכשיר הנקרא מדחס. המדחס, בתורו, מגביר את הלחץ בצד היניקה של המנוע כך שתערובת האוויר/דלק הנכנסת לכל צילינדר נלחצת. בתורו, מטען האוויר-דלק בלחץ מגביר את יעילות המנוע ומכאן את תפוקת הכוח שלו. טעינת טורבו מגדילה משמעותית את ההספק הספציפי של המנוע. אמנם אין כלל כללי לכמות הספק, מכיוון שכל מערכת היא ייחודית, אך הוגן לומר שמגדש טורבו יכול לגרום למנוע ארבעה צילינדרים לעבוד כמו שישה צילינדרים ומנוע שישה צילינדרים לעבוד כמו שמונה. -צִילִינדֶר.
יעילות מנוע משופרת ותפוקת כוח הם שניים מהיתרונות העיקריים של טעינת טורבו. בצד השני של המשוואה, טעינת טורבו מגבירה את הטמפרטורה בתוך המנוע. הטמפרטורה הגבוהה חושפת את שמן המנוע המובחר הרגיל לנקודה שבה יש צורך להחליף אותו באופן קבוע בתוך 5,000 מיילים כדי לשמור על הכוח ולמנוע נזק.
כן, מרווחי החלפת השמן משתנים
לפיכך, למכוניות שונות יש מרווחי החלפת שמן שונים. אם השמן הוא סינטטי מלא, מרווח ההחלפה שלו ארוך יותר מזה של תערובות או קונבנציונליות. אם הרכב מופעל באקלים חם ויבש עם תנאי חול, יש להחליף את השמן במנוע טעון מוקדם יותר מאשר במקום ממוזג יותר. הדבר נכון גם אם הרכב מופעל באקלים קר. כל אחד מסוגי העבודה הללו ידוע כשירות שבו המנוע פועל. לבסוף, אם המנוע הוא דיזל או מגדש טורבו, מרווחי החלפת השמן שונים.
אם אתה צריך החלפת שמן, AvtoTachki יכול לעשות זאת בבית או במשרד שלך באמצעות שמן מנוע רגיל או סינטטי של Mobil 1 איכותי.
