למה לפעמים גלגלי משאיות תלויים באוויר?

שמתם לב לגלגלים משתלשלים על כמה משאיות? זה נראה מוזר למי שלא יודע דבר על עיצוב משאיות כבדות. אולי זה מעיד על תקלה ברכב? בואו נראה למה אנחנו צריכים גלגלים נוספים.

למה הגלגלים לא נוגעים בקרקע?

ישנה תפיסה שגויה שגלגלי משאית התלויים באוויר הם "עתודות". לדוגמה, אם אחד הגלגלים שטוח, הנהג יחליף אותו בקלות רבה. ומכיוון שהגלגלים של משאיות כבדות מאוד מאסיביות, אין מקום אחר להניח אותם. אבל התיאוריה הזו שגויה. גלגלים כאלה באוויר נקראים "גשר עצלן". מדובר בציר גלגל נוסף, אשר בהתאם למצב עולה או יורד. ניתן לשלוט בו ישירות מתא הנהג, יש כפתור מיוחד. הוא מסדיר את מנגנון הפריקה, מעביר אותו לתנוחות שונות. יש שלושה מהם.

הובלה

במצב זה, "הגשר העצל" תלוי באוויר. הוא נצמד לגוף. כל עומס על סרנים אחרים.

העובד

גלגלים על הקרקע. חלק מהעומס עליהם. המכונית הופכת יציבה יותר ובולם טוב יותר.

מָעֳבָר

"עצלן" נוגע בקרקע, אבל לא קולט את העומס. מצב זה משמש לנהיגה בכבישים חלקים.

למה אתה צריך גשר עצל

בנסיבות מסוימות, "גשר עצלן" יכול להיות שימושי מאוד לנהג.

אם נהג משאית העביר מטען והוא נוסע עם מרכב ריק, אז הוא לא צריך ציר גלגל נוסף. ואז הם עולים אוטומטית. זה מפחית משמעותית את צריכת הדלק. הנהג מוציא פחות על כמה ליטרים של בנזין לכל 100 קילומטרים. גורם חשוב נוסף הוא שהצמיגים אינם נשחקים. תקופת עבודתם הולכת וגדלה. חשוב שכאשר הציר הנוסף מורם, המכונה תהפוך לניתנת לניהול. היא יכולה לתמרן ולנסוע בפניות חדות אם היא נעה בעיר.

כשהמשקל הכבד העמיס את הגוף במלואו, הוא צריך ציר גלגל נוסף. לאחר מכן מורידים את "הגשר העצל" והעומס מתחלק באופן שווה.

אם בחוץ חורף, אז ציר נוסף יגדיל את שטח ההידבקות של הגלגלים לכביש.

אילו מכוניות משתמשות ב"עצלן"

עיצוב זה משמש על משאיות כבדות רבות. ביניהם מותגים שונים: פורד, רנו ועוד רבים אחרים. יצרנים אירופאים שמים מערכת כזו על מכוניות עם משקל כולל של עד 24 טון. ככלל, משאיות מתוצרת יפנית במשקל כולל של עד 12 טון משמשות בכבישים הרוסיים, אין להן עומס סרנים. אבל עבור אלה שבהם המסה הכוללת מגיעה ל-18 טון, מתעוררת בעיה כזו. זה מאיים בקשיים טכניים וקנסות על חריגה מהעומסים הציריים. כאן, הנהגים נשמרים על ידי התקנה נוספת של "גשר עצלן".

אם גלגלי המשאית תלויים באוויר, זה אומר שהנהג העביר את "הגשר העצל" למצב הובלה. "Lenivets" מסייע למשאיות כבדות לעמוד במשקל כבד ולפזר נכון לאורך הסרנים.