תמכו באופנוע שלכם כאשר אתם חדשים בתחום המכונאים

מדריך שימושי זה יראה לכם כיצד לטפל באופנוע שלכם בבית. אחרי הכל, לא תמיד יש צורך ללכת למוסך כדי לבצע תחזוקה על האופנוע שלך. בדרך כלל קל לבצע פעולות בדיקה ותחזוקה אם יש לך מעט זמן, מקום לעבודה והכלים הנכונים. תחזוקת אופנוע חיונית בכדי לשמור על אופנוע במצב מעולה, אמין ולהגביל בעיות מכניות. אז מאיפה אתה מתחיל לשרת את האופנוע שלך בעצמך? איך להחזיק אופנוע בבית? גלה את כל המידע לשירות מוצלח של 2 הגלגלים שלך כמכונאי מתחיל!

אפשר לטפל באופנוע כמו מתחיל

כמו כל מכונית, האופנוע דורש תחזוקה תכופה על מנת להבטיח ביצועים טובים וכן לשמור על חלקים מכניים שונים. זו הסיבה מדוע היצרנים ממליצים על מספר בדיקות תקופתיות להחלפת חומרים מתכלים.

עם זאת, רבים אופנוענים אוהבים לדאוג לעצמם לאופניים... ואכן, אין זה נדיר לראות כמה רוכבי אופנועים מבצעים החלפות מרובות של שמן מנוע או נוזל בלם מספר פעמים בשנה.

הטיפול באופנוע שלך בראש ובראשונה שומר אותו במצב מעולה מכיוון שאתה בוחר את שמן המנוע או אפילו נוזל הבלמים המתאים ביותר לשימושך. אבל גם, שיפוץ הבית פירושו חיסכון משמעותי בהשוואה למחיר של שיפוץ גדול בסוכנות רכב.

יתר על כן, אלה שלבי התחזוקה פשוטים יחסית כל עוד אתה לוקח את ההובלה וברשותך כל הכלים. אם אתה חדש בתחום המכונאות, קל לתקן את האופנוע שלך בבית.

עם זאת, זה לא מומלץ לשרת את האופנוע בעצמך אם הרכב עדיין מכוסה באחריות היצרן... אכן, יצרני האופנועים דורשים לבצע שינויים שונים בסדנאות שלהם. בנוסף, תיקונים ופעולות אחרות שאתה מבצע על האופנוע יכולים לפנות נגדך, למשל, במקרה של תקלה או בעיית מנוע. חלק מהסוחרים מקפידים מאוד לשנות ולתקן מכונית כאשר צצות בעיות.

טיפול באתחול אופנועים: תחזוקה בסיסית

כשאתה מתחיל במכונאות אופנועים, אתה לא תמיד יודע איך לעשות את זה ואילו צעדי תחזוקה יש לנקוט. אז מאיפה אתה מתחיל לתת שירות לאופנוע שלך כשאתה מתחיל? מהם הבדיקות הבסיסיות שיש לבצע על אופנוע? כיצד לבצע תחזוקה שוטפת באופנוע שלך? אנו הולכים לרשום עבורך את הבדיקות והתחזוקה הבסיסיות שתוכל לבצע באופנוע שלך, גם אם אתה רק מתחיל עם מכונאות.

כלים מכניים חיוניים לכל מכונאי חדש

קודם כל, אתה צריך לדעת שמכניקה היא כמו DIY. זה הכרחי חייב להיות מצויד בכלים הנכונים... אין צורך בכלים לבדיקת הרמה, אך פעולות בסיסיות אחרות כגון טעינת הסוללה או מתיחת השרשרת יאלצו אותך להוציא את ארגז הכלים. להלן כל חלקי האביזרים והאביזרים הדרושים לך כדי להתחיל בעבודה עם מכניקת האופנוע.

כדי לבצע תחזוקה שוטפת באופנוע שלך במוסך, עליךיש לך לפחות את הכלים הבאים בבית :

• מברגים.
• סט מפתחות ברגים.
• ערכות ברגים משולבות עם שקע משושה, טורקס, צינור ושטוח.

כמובן שזו לא רשימה ממצה, כי ריכזנו את הכלים הבסיסיים לביצוע בדיקות ופעולות אחרונות על אופנוע. זה מתאים בדיוק למכונאים מתחילים! עם זאת, תזדקק לכלים טכניים יותר כמו מפתח מומנט לשירות נרחב יותר. יתר על כך, כמה משימות תחזוקה יחייבו אותך בערכות מסוימות למשל, ערכת ניקוז להחלפת שמן מנוע באופנוע או דימום בלם להחלפת נוזל בלמים.

משימות עיקריות של תחזוקת ובדיקת אופנועים

האופנוע דורש מספר בדיקות ותחזוקה. לא תמיד ברור היכן להתחיל את המכניקה במקרה זה. כדי לעזור לך להתחיל לטפל באופנוע שלך כמו מקצוען, הנה רשימת התחזוקה שיש לבצע באופנוע שלך אם אתה מכונאי חובב עם מעט ידע.

בדיקת רמת הנוזלים השונים

לעבוד בתנאים טובים ולא להחמיר, מנוע אופנוע זקוק לשימון וקירור מתמידים. שמן מנוע ונוזל קירור הם חומרים מתכלים הממלאים תפקיד זה.

לכן צריך בדוק את רמת הנוזלים הללו באופן קבוע... זה לא יכול להיות קל יותר. כל אופנוע מצויד בזכוכית ראייה מדורגת עם רמה מקסימלית מינימלית, לרוב בצד שמאל ליד בורר ההילוכים, כדי לבדוק אם יש מספיק שמן מנוע. עבור נוזל קירור, המאגר גם הוא מדורג והוא ממוקם לעתים בצד הימני הקדמי של האופנוע ליד הרדיאטור.

לבסוף, עליך לבדוק גם את רמת נוזל הבלמים. לשם כך, עליך לבדוק את הצנצנת המדורגת על כידון האופנוע. הנוזל צריך להיות בין רמות ה"מינימום "ל"מקסימום". ומכיוון שלאופניים יש גם בלם אחורי, עליך לבדוק את רמת נוזל הבלמים במאגר מאחור, הנמצא בדרך כלל ליד המתלים האחוריים.

ניקוי ושימון השרשרת

השרשרת היא אלמנט שיאפשר לכם להעביר את תנועת המנוע לגלגל האחורי. לשם כך, השרשרת תהיה נתונה לתנאים קשים: טמפרטורות, חיכוך וכדומה. בנוסף, השרשרת הופכת גם לקורבן של אבנים ואבק. הבעיה היא ששרשרת אופנוע שמטופלת בצורה גרועה נשחקת מהר ובעיקר הביצועים שלה מופחתים מאוד.

לכן, אתה חייב נקו את השרשרת מאבק וחתיכות שרף ואבנים תקועות... כל שעליך לעשות הוא למרוח מנקה שרשרת תואם טבעת O. אתה יכול גם להשתמש במברשת שרשרת אופנועים כדי להקל על הניקוי.

לאחר ניקוי השרשרת והייבוש, כל שעליך לעשות הוא למרוח חומר סיכה של שרשרת אופנועים באופן אחיד לכל אורך השרשרת. הקפד למרוח את המוצר על השרשרת, אך גם על הצדדים כדי לשמן את כל השרשרת.

בדיקת מתח השרשרת

La מתח השרשרת הוא המפתח להעברה חלקה ומהנה... בנוסף, שרשרת רופפת היא מקור לבעיות חמורות. לא היית רוצה שהשרשרת שלך תמחא כפיים בזמן הנהיגה. יש לבדוק את מתח השרשרת בערך כל 500 ק"מ.

להלן סרטון הדרכה המסביר עד כמה קל לשלוט במתח שרשרת האופנועים. :

ניטור לחץ צמיגים

כפי שאתם כבר יודעים, צמיגים הם הממשק בין הכביש לאופנוע. צמיגים לא מנופחים משפרים במידה מסוימת את המתיחה, אך נשרפים הרבה יותר מהר ומגדילים את צריכת הדלק. לצמיגים מנופחים מדי תהיה השפעה הפוכה: הרבה פחות אחיזה, אבל פחות בלאי.

לכן צריך הקפד לנפח את הגלגלים הקדמיים והאחוריים ללחץ המומלץ על ידי יצרן האופנוע או צמיג הכביש. מומלץ לבדוק את לחץ הצמיגים של האופנוע ובמידת הצורך להתאים אותו באמצעות מדחס לפחות פעם או פעמיים בחודש.

ניקוי קרטונים וחישוקים

. אופנוענים אוהבים לטפל באופנוע שלהם על ידי ניקיון לעתים קרובות... ואכן, הגושיות מתלכלכות במהירות, ושומן מיוצר באופן קבוע על שפת האופנוע, במיוחד על הגלגל האחורי. ניקוי קבוע שומר על אופנועכם במצב מעולה ומונע את הצורך לנגב עקבות של שמן ומזהמים אחרים. לשם כך, לאופנוענים יש אפשרות לבחור בין ניקוי האופנוע בעזרת שואב לחץ גבוה, ניקוי ביד עם דלי וספוג, או אפילו שימוש במגבוני ניקוי.

עם זאת, כאשר שוטפים עם סילון מים בלחץ גבוה, מומלץ לאפשר למנועי האופנוע להתקרר ולסגור את השקע כדי למנוע כניסת מים לתעלה.

היצרנים מציידים יותר ויותר את האופנועים בחישוקים צבעוניים. איננו ממליצים על שימוש בחומרים קאוסטיים או חזקים מאוד העלולים לפגוע בצבע על החישוקים. במקום זאת, בחר מנקה דיסקים.

טעינת סוללת האופנוע

במהלך החורף, או אם אתה לא רוכב באופן קבוע, הסוללה של האופנוע שלך יכולה להיגמר. סוללה שרוקנה עלולה לגרום לקשיי הפעלה, אך לא רק. האופנועים האחרונים עם הרבה אלקטרוניקה ואפשרויות אלה דורשות סוללה טעונה במלואה.

לכן, כדאי לשים לב בדוק אם הסוללה נטענת כראוי באמצעות מטען... מכשיר זה יטען את הסוללה במידת הצורך. אנו ממליצים על מטען TecMate Optimate 3, שהוא אידיאלי עבור סוללות אופנוע במהלך הבדיקה.

תחזוקה מורכבת יותר של אופנוע

לאחר שתשלוט בבדיקות ותחזוקה המפורטות לעיל, סביר להניח שתרצה להמשיך ולתת שירות לאופנוע שלך. בְּדֶרֶך כְּלַל, מכונאים פחות מתחילים בשמחה לבצע את המשימות הבאות במוסך שלהם :

• החלפת שמן המנוע ומסנן השמן.
• דימום נוזל בלם מלפנים ומאחור.
• החלפת מסנן אוויר.
• החלפת מצתים.

אבל היזהר, גם החלפת שמן מנוע וגם דימום נוזל בלמים הן פעולות פשוטות. החלפת מסנן האוויר והחלפת מצתים יכולים להיות קשים. חומרים מתכלים אלה ממוקמים לעתים קרובות במקומות שקשה להגיע אליהם, המצריכים הסרה של מספר יריעות ומיכל הדלק.

טיפול באופנוע בבית: עצות בסיסיות

אם זו הפעם הראשונה שאתה עושה עבודות מכניות על האופנוע שלך, אתה כנראה חושש לאבד ברגים או להיתקל בבעיות בהרכבת חלקים שונים. פחד זה מוצדק למדי, שכן אנו מדברים על הטעויות העיקריות של מכונאים מתחילים: ארגון לקוי וחוסר תשומת לב לפירוק.

כדי להימנע מבעיות אלה במהלך תחזוקה או תיקון אופנוע, אתה חייב ליישם את הטיפים האלה בפועל :

• שיהיה בהישג יד מדריך למשתמש של האופנוע שלך, ואם אפשר, מדריך תיקון... מסמכים אלה מסופקים על ידי הסוחר שלך בעת רכישת האופנוע שלך, אך תוכל למצוא אותם בקלות באינטרנט. הגרסאות המקוונות מאפשרות גם מחקר מילות מפתח, המאפשר לך למצוא את הדף שאתה מחפש במהירות רבה. בפנים תמצאו מפרט טכני בנוגע לבחירת שמן המנוע, תדירות התחזוקה ומדריכים המסבירים כיצד להמשיך.
• לפני שתמשיך בפעולה כלשהי באופנוע, הודע לעצמך. כדי לעשות זאת, אתה רק צריך צפה במדריך הווידאו אשר יסביר לך צעד אחר צעד כיצד לטפל באופנוע שלך. ישנם הדרכות לכל דגם של ימאהה, קוואסאקי, ב.מ.וו, סוזוקי, ... בין אם בצרפתית או באנגלית, תלמד כיצד לשפץ אותו בקלות מאוחר יותר במוסך שלך.
• צלם תמונות לפני פירוק החלק. באמצעות הסמארטפון שלך, אתה צריך צלם לפני פירוק החלק... הפירוק תמיד קל, עם ההרכבה מחדש הדברים מסתבכים יותר. עם תמונות של ההרכבה הראשונית, כבר לא יהיה לך ספק לגבי טיפול נכון באופנוע שלך.
• היו מסודרים בעת שחרור והסרת חלקים. למכונאים מתחילים יש הרגל לפרק חלקים ולהוציא ברגים ואז להניח אותם על הרצפה. הבעיה היא שאחרי שהחלק הוחלף, יש להרכיב הכל מחדש בסדר המדויק. לכן מומלץ לשים ברגים וחלקים אחרים במיכלים שונים בסדר כרונולוגי... כך תוכלו לדעת איזה מיכל מכיל את הפרטים לשלב הנוכחי.