מכוניות ספורט משומשות: אאודי R8 – מכוניות ספורט
מכוניות ספורט

מכוניות ספורט משומשות: אאודי R8 – מכוניות ספורט

אני זוכר כאילו זה היה מבחן דרכים אתמולאאודי R8 במגזין הרכב האהוב עלי, וגם בפעם הראשונה שראיתי אותו בשידור חי, בתערוכת הרכב בבולוניה. מוט הפחמן הצידי שחותך את המכונית לשניים הוא פרט שתמיד שיגע אותי ולצערי לא פותח עוד. דור R8 חדש.

בדפדוף באתרי הקילומטראז ', גילינו שאתה יכול לקחת הביתה אודי R8 מטופחת תמורת 50-60 אלף יורו בגרסת V8.

ספורט יומי

האאודי R8 זו לא רק הנוכחות הבימתית של מכונית-על - היא למעשה אחת למבורגיני גאיירדו לבושה כמו אאודי - אבל זו גם מכונית שאפשר להשתמש בה כל יום. עם זאת, אני לא אומר שהוא פרקטי כמו ב.מ.וו סדרה 3, אבל זה גם לא קרוזר. המידות מצוינות בדרך כלל, הראות מקובלת. אפילו הבולמים גורמים ל-R8 לעוף על מהמורות, ותא הנוסעים נוח ומסודר.

לב אחד V8

מאחורי שני המושבים הקדמייםאודי R8 מונעת על ידי מנוע 8 ליטר V4.2 בעל שאיפה טבעית. אודי RS4 (כיום ישנה) עם 430 כ"ס ומומנט של 430 ננומטר, זמין בטווח שבין 4.500 ל -6.000 סל"ד.

הדחיפה אינה עוצרת נשימה, אך העלייה ל -8.000 סל"ד מרשימה, והקילוגרם הקל יותר מהגרסה המצוידת ב- V5.2 בנפח 10 ליטר הופך את גרסת ה- V8 לזריזה ומאוזנת יותר: סדרת R8 הראשונה עוברת מ -0 ל -100 קמ"ש / שעה תוך 4,3. 300 שניות ומגיעה למהירות מרבית של XNUMX קמ"ש.

נהיגה

למרות שישנן ארבע טבעות של בית זופנהאוזן על המכסה,אודי R8 כן סיפור בפני עצמו. אופיו וטיפולו רחוקים מתפיסת הכונן של קוואטרו. למעשה, למרות הנעה לכל הגלגלים, הכוח מועבר ברובו לציר האחורי, מה שהופך את המכונית להיגוי יתר ו ... מהנה במיוחד.

אותו דבר לגבי ההיגוי והמארז: הראשון הוא ישיר ומשוב, והשני תפור ומחודד, כולם מחוזקים בתיבת הילוכים ידנית עם סורג בצורת H וידית אלומיניום; הנאה לעיניים ולקצות האצבעות. אופציונלי, אתה יכול גם לבחור עם תיבת הילוכים רובוטית ר-טרוניק, מהיר ויבש בשינויים, אבל גם עצבני במהירויות נמוכות.

מחיר דגמים משומשים

והנה הדבר המעניין ביותר: בין 45 ל-65 אלף יורו ניתן למצוא עותקים רבים במצב מצוין, תלוי בשנה ובקילומטראז'. אל תפחד Km: V8 הוא מנקודת מבט זו "טרקטור" (אמין), גם אם הוא אוכל הרבה שמן - פגם אופייני במנוע. אודי ישנה 4.2 V8... עדיף לבחור עותקים עם קופונים מוסמכים ואולי עם תיבת הילוכים ידנית, אמינים יותר, ולמה לא, אפילו יותר יפה לנהיגה. אבל זה עניין של טעם.

דוגמנית אחת

דגם שני

הוספת תגובה