הכן ונקה את יריעת האופנוע
תפעול אופנוע

הכן ונקה את יריעת האופנוע

הכנה: שלב חשוב לפני המעבר לשלב הציור

סאגת שחזור מכונית הספורט קוואסאקי ZX6R 636 דגם 2002: סדרה 20

קיבלתי את כל החלקים עבור ה-Kawazaki zx6r המתאימות שלי כמו גם את הברגים. לפני צביעת חלקים, חשוב להכין אותם היטב ולוודא שהכל מתאים בצורה מושלמת, גם אם זה אומר לחתוך חלקים מסוימים. אם תדלג על שלב ההכנה הזה, כל טאצ'-אפים יהיו גלויים שידרשו לעבור דרך קופסת הצבע/הפרגינג. אם נוכל להימנע...

הכנת עטיפה - נייר זכוכית

עבור נייר זכוכית, אני בוחר גרגר עדין, בסביבות 1000, אבל במיוחד 400, אחרת הוא חופר חזק מדי! מצופים שונים, חותכים מדויקים וטריזי שיוף מוכנים! בסך הכל לקח לי חצי יום להפוך את העטיפות ליצוגיות ולהכין אותן לציור.

נייר זכוכית עדין וכבל שיוף

לשם כך שייפתי את הצדדים והקצוות בנייר זכוכית 400 עד 500 גריט. שלא לדבר על כל פינה ופינה. הפריימר חייב להידבק ואם אשכח התוצאה תהיה פולקלורית. טוב, בכל מקרה, זה יכול להיות. אבל אני מהמר, אחרת לא הייתי אופנוען.

נייר זכוכית עדין

כלים: מפתחות אלן (6 לוחות), טריז שיוף, נייר זכוכית, קבצים, פומפיה וזנבות חולדה, בקבוק ספריי עם מעט מי סבון, חותך

אביזרים נלווים: יריעת התאמה מלאה, 230 אירו, נרכשה באינטרנט

זמן לבזבז: יום אחד לעשות טוב, חצי יום אם הכל הולך כשורה

מכלול יריידי ריק

נדרשת גם מכלול ירייה "ריק" כדי לבדוק אם יש צורך להתאים חלקים. כמו כן, אתה צריך סט שלם של ברגים כדי לעשות זאת, כמו גם האופטיקה. מטרת העריכה הריקה? במידת הצורך, חתוך את החלקים לפי הצורך עבור כניסת האוויר הראשית של ערכת הגוף שלנו. העבודה "מדויקת".

צריכת אוויר לוננטלית היא בעיה

בסופו של דבר הכל מתאים בצורה מושלמת... עם אופנוע. לבסוף, אחרי שחתכתי את פתח האוויר הקדמי עם חותך שלא יכול/לא רצה להתאים בכלל.

כניסת האוויר ללא רבב לאחר ריטוש

כדי להיות מסוגל לתקן את העוטפים, אתה חייב להיות ברגים אמיתיים! ובשביל זה ביליתי באינטרנט בהזמנת ברגים סיניים בפעם הראשונה, לפני שמצאתי את מזלי עם Pro Bolt screw kit, יצרנית אנגלי של ברגים באיכות גבוהה, כפי שהוסבר במאמר קודם על איתור ברגים אבודים (קישור בתחתית של המאמר הזה).

הרכבת הפיירייה עם ברגים נותנת תוצאה יפה, עמידה ושימושית. אפילו בתוך הפירינג.

מכלול פרופלור פרופלור Pro Bolt

אני מנצל את ההזדמנות כדי להתקין את הבועה עם הברגים האחרים. כתוצאה מכך, הערכה נמצאת בחלק העליון.

ברגי בועה משני חלקים, הברגה נכנסת לחלק הגומי הבולם וההידוק בו זמנית

זה מאוד נחמד כשהכל עובד... אחרי כל כך הרבה קשיים, אני עדיין מצפה לעוד אחד. אבל שם הכל מתאים בצורה מושלמת, והפירינג מקבל צורה.

זה יפה אפילו על פייר לא צבוע!

אני יכול לצבוע את כל חלקי הפירינג והמיכל. ציור, סיפור שלם! המשך בפרק הבא...

זכור אותי

  • אם אתה מזמין באינטרנט, העדיפו משלוח מאירופה אם זמין.
  • אל תהסס ליידע את המוכר על כל ליקוי.
  • ירייה לא צבועה ניתנת להתאמה לעולם לא תגיע עם קוצים אלא אם כן צוין וצוין ומחירים מיוחדים.
  • נדרשת הרכבה ריקה כדי לבדוק את תקינות והתאמה של הכל. הראשון בלי אופנוע, השני על אופנוע. אם יתמזל מזלך להיות ספק טוב, יהיה מעט מאוד שינוי. אם לא? הוצא את החותך והקבצים...

לא לעשות

  • במקרה של הרכבה ריקה, אי הידוק המכלול משמעו סיכון לשבירה שלו. במיוחד אם זה לא הכי איכותי.
  • שקול להשתמש בטריזים שונים או בקליעי עץ, למשל, כדי להקשות. מתי.

הוספת תגובה