פרטי SsangYong Musso לשנת 2022: איסוזו D-Max, LDV T60 ו-GWM Ute חסר מנוע חזק יותר

גרסת משלחת חדשה תוצע בדרום קוריאה, אך לא ברור אם היא תגיע לאוסטרליה.

חודשים ספורים לאחר מתיחת הפנים של Musso הגיע לאולמות התצוגה, SsangYong חשפה עדכון נוסף עבור סוס העבודה שלה.

ה-ute עם מתיחת הפנים, שהתגלתה על ידי SsangYong בדרום קוריאה, מציגה מנוע 2.2 ליטר טורבו בעל ארבעה צילינדרים דיזל חזק יותר, עם הספק ומומנט שעלו מ-133kW ו-400Nm בגרסה הנוכחית ל-149kW ו-441Nm. 

עם זאת, דובר של SsangYong אוסטרליה אמר את זה מדריך מכוניות שגרסת השוק האוסטרלי לא תוצע עם מנוע מוגבר. 

מוסו, שאמור להגיע לאולמות התצוגה במרץ הקרוב, ימשיך לפעול עם אותו מנוע כמו קודם. 

מוסו המעודכן לשוק הקוריאני משתמש בנוזל פליטה של ​​דיזל, הדורש מיכל דלק נוסף, לדברי דובר. זה תופס מקום באזור הצמיג הרזרבי ופירושו שלא ניתן להרכיב אותו עם צמיג רזרבי בגודל מלא. SsangYong אוסטרליה בחרה לשמור על חילוף בגודל מלא במקום המנוע המשודרג.

לו היה לוקח דונק חזק יותר, הוא היה קרוב יותר למתחרים, כולל האיסוזו D-Max ומאזדה BT-50 תאומים (140kW/450Nm), פורד ריינג'ר 3.2L (147kW/470Nm), ניסאן נבארה (140kW) / 450 ננומטר). ו-LDV T60 Pro (160 קילוואט/500 ננומטר), אבל יותר מיצובישי טריטון (133 קילוואט/430 ננומטר) ו-GWM Ute (120 קילוואט/400 ננומטר).

אחיו לשטח של מוסו, הרקסטון, קיבל שדרוג מנוע כחלק מרענון אמצע החיים שהושק באוסטרליה בתחילת 2021. 

תכונות חדשות שמגיעות ל-Aussie Musso כוללות אשכול מכשירים דיגיטלי חדש בגודל 12.3 אינץ', עלייה מפאנל ה-LCD של הדגם הנוכחי בגודל 7.0 אינץ', תאורת LED פנימית, קונסולה עילית חדשה עם נורות מפות LED ותזכורות לחגורת בטיחות.

שינויים נוספים ב-Musso שלא יוצגו באוסטרליה כוללים מערכת הגה כוח אלקטרונית שלדברי SsangYong משפרת את תחושת ההיגוי ומפחיתה רעש, רעידות וקשיחות.

באוסטרליה היא תמשיך עם הגה כוח הידראולי, כלומר לגרסה המקומית לא תהיה בקרת שיוט אדפטיבית וסיוע לשמירה על הנתיב.

המוסו כבר היה מצויד בבלימת חירום אוטונומית, התרעה על סטייה מנתיב ומערכת סיוע לנהג.

מאפיין נוסף של השוק הקוריאני שלא נראה כאן הוא INFOCNN, שיש לו תכונות כמו התנעה מרחוק של רכב, שלט מיזוג אוויר ומערכת מידע בידורית. הוא מקבל גם מסך מולטימדיה בגודל 9.0 אינץ' (מעל 8.0 אינץ') בשוק הביתי.

דרום קוריאה מקבלת גם גרסת דגל חדשה של Expedition עם סממני עיצוב מוצקים כמו מוט דחף, גריל שחור ונגיעות ייחודיות אחרות.  

SsangYong חשפה עדכון עבור המוסו ביוני 2021 שסימן מתיחת פנים משמעותית עם עיצוב חזית חדש ומודגש עם גריל גדול יותר, פגוש מחודש ואורות קדמיים ואחוריים חדשים.

המוסו הוא ה-SsangYong הנמכר ביותר באוסטרליה לפי המייל הקאנטרי, עם 1883 יחידות שנמכרו ב-2021 בהשוואה ל-742 יחידות של סגנית אלופת רקסטון. קורנדו היה שלישי ב-353.

פרטים נוספים, כולל תמחור, ישוחררו קרוב יותר להופעת הבכורה באולם התצוגה במרץ.