מיסבים ושימושיהם
אם אתה שומע רעש או שקשוק מתכתי סביב רכזת הגלגל בזמן נסיעה, המסבים עלולים להינזק.
ככל שהמכונית ישנה יותר, כך גדל הסיכוי שהם יישחקו.
סימני הבלאי השכיחים ביותר במיסבים מתגלגלים כוללים: פעולה חזקה של מיסב התמיכה עם יללה אופיינית, קולות של חיכוך מתכתי, רעשים ורעש מאזור הרכזת. עם בלאי חמור של המיסבים מורגש רעידות גלגלי הכביש ורטט ההגה. בנוסף לבלאי הטבעי, בפועל, הרס מיסבים נפוץ. 
נגרם מחדירת מים, הגורמת לקורוזיה, שאם קיימת לתקופה ארוכה תחסום את המיסב.
מעצבים מגדירים יחידות נושאות למשך 15 שנות פעילות. עם זאת, מיסבי גלגלי הכביש נשחקים מוקדם יותר, דבר המושפע מטכניקת הנהיגה, תנאי פני הכביש ותנאי ההפעלה הכלליים של הרכב.
במהלך הפעולה, המסבים מבצעים סיבובים של מיליוני דולרים. שחיקה שוחקת היא מינימלית, עייפות בצורה של התקלפות של מסלולי המירוצים ושבבים של פיסות מתכת שולטת. אסור להשתמש במסב שניזוק בצורה זו.
המסבים מיוצרים בדיוק רב ולעתים רחוקות נכשלים. התקלה גורמת להרכבה שגויה, התאמה לקויה של עומס מראש או שימוש בתחליפים הזולים ביותר. כדי לקבל עמידות גבוהה של מיסבים במהלך התקנתם, יש צורך להקפיד על ניקיון יוצא דופן, וכל העבודה חייבת להתבצע בהתאם לטכנולוגיה של היצרן. בעת פירוק מיסבים, השתמש במושכים מתאימים והרכיב באמצעות מכבשים, לא בפטישים.
ככלל, שני מיסבי גלילה מחודדים בקטרים שונים שימשו להדק את רכזת הגלגל, שבה המשחק הצירי קבוע על ידי אום מרכזי. עיצובים חדשים יותר משתמשים במיסבי מגע זוויתיים כפולים. לרוב מדובר במיסבים עם טבעות איטום ואספקה קבועה של חומר סיכה. בפועל, ישנם שני שינויים לפתרון זה, כאשר באחד מהם הגזע הפנימי של המיסב הוא רכז שהוקשה כהלכה, ובשני הטבעת החיצונית היא חלק מהרכזת.
מיסבים מתגלגלים מיוצרים על ידי חברות רבות ברחבי העולם. המוצרים שלהם שונים באיכות ובמחיר. לדוגמה, סט מיסבי גלגלים לאופל אסטרה I עולה PLN 60, גלגלים קדמיים של פורד פוקוס 200 PLN וגלגלים אחוריים של פורד פוקוס PLN 392 (ערכת תיקון). החלפה, בהתאם למורכבות העיצוב, עולה בין 100 ל-180 zł.
