כריות אוויר ובקרות טכניות: כל מה שאתה צריך לדעת
תוכן
כרית אוויר היא ציוד חיוני לבלימת זעזועים במקרה של תאונה, תוך הבטחת בטיחותך ובטיחות הנוסעים האחרים. מצויד בנורית אזהרה בלוח המחוונים, הוא מואר לאותת תקלה בכרית אוויר אחת או יותר. כרית האוויר נבדקת במיוחד במהלך בדיקה טכנית.
💨 האם כרית האוויר נבדקה בבדיקה טכנית?
כרית האוויר נבדקת במהלך בדיקה טכנית. למעשה, הוא מופעל רק במקרה של הלם חמור או תאונה; לכן טכנאים צריכים לבדוק את האינפלציה שלו... יתר על כן, זה כן ציוד בטיחות הכרחיכדי שלא יתעלמו.
הם גם יתייחסו נורת אזהרה של כרית אוויר אשר קיים בלוח המחוונים. כמו חלקים רבים אחרים, כרית האוויר קשורה חיישן ורתמות חשמליות לתקשורת אור חיווי.
כך, אם כרית האוויר פגומה, תקבל הודעה על נורית האזהרה האחרונה שנדלקת. מ יין אדום, זה יכול ללבוש שתי צורות: או תמונה של גבר יושב עם עיגול אדום על פניו, או אזכור של "AIRBAG".
לכן, מומחי בקרה טכניים יבדקו, בין היתר, את פעולתה הנכונה של כרית האוויר על ידי כך שנורית האזהרה בלוח המחוונים לא נדלקת בעת הפעלת הרכב.
🛑 איך מעבירים את הבקרה הטכנית כשמנורת האזהרה של כרית האוויר דולקת?
אם נורית האזהרה של כרית האוויר שלך דולקת ברציפות, יכול להיות שכן תקלות מרובות קשור לאחרון. אכן, זה יכול לנבוע מכשל כללי במערכת, נטרול כרית אוויר לאחר התקנת מושב בטיחות מלפנים, מתח סוללה נמוך, מתג בהגה, היגוי פגום או מחברי כריות אוויר פגומים.
כדי לנסות לכבות את נורית האזהרה, תוכל לבדוק את התמרונים הבאים במכונית שלך:
- בדיקת מתג כרית האוויר : זה יכול להיות בתא הכפפות או בלוח המחוונים בצד הנוסע. זה מופעל ומנטרל עם המפתח להפעלת ההתנעה של המכונית.
- הורד צובר מכונית : יש למדוד את המתח של זה עם מולטימטר. אם הוא פחות מ-12 וולט, יש להטעין אותו באמצעות אטבים לעור תנין, מאיץ סוללה או מטען.
- בדיקת חיבורי מחבר כרית האוויר : רתמות החיווט נמצאות מתחת למושבים הקדמיים, אז אתה יכול לנסות לנתק אותם ואז לחבר אותם בחזרה כדי לבדוק אם יש בעיה בצד שלהם.
אם אף אחת מהפעולות הללו לא תכבה את נורית האזהרה של כרית האוויר, תצטרך לראות מכונאי לפני שתעבור את הבדיקה כדי שתוכל לתקן את המצב.
⚠️ האם כרית האוויר היא סיבה לבקרה טכנית?
עמידות נורת אזהרה של כרית אוויר אחת הסיבות לביקור השני בקרה טכנית. ואכן, מכיוון שמדובר בציוד חיוני לבטיחות הנהג, טכנאי הסדנה אינו יכול להתעלם ממנו במהלך האבחון.
לכן, רצוי להגיע מראש למוסך לבצע אבחון טכני ראשוני כדי לתקן את הפרעות בתפקוד השונות הללו.
ברוב המקרים, מחוון זה נשאר דולק כי יש בעיה חשמלית במערכת כריות האוויר. זה יכול להיות חיבור לקוי או בעיה במחברים. לעתים רחוקות מאוד, הבעיה קשורה לאיכות כרית האוויר עצמה, שאינה מתדרדרת עם הזמן.
👨🔧 תקלה בכרית האוויר: קלה, חמורה או קריטית?
בקרה טכנית 133 מחסומים מה שעשוי להופיע 610 כשלים... הם עצמם מחולקים ל-3 קטגוריות המבוססות על חומרת הכשל: מינורי, עיקרי וקריטי.
כשל בכרית אוויר ניתן לתאר כ תקלה קלה או גדולה בהתאם לבעיה שהוא מציג:
- תקלה קלה : מתג כרית האוויר בצד הנוסע כבוי;
- כישלון גדול : כרית האוויר אינה פועלת, אינה זמינה או אינה מתאימה לרכב, ונורית האזהרה של כרית האוויר דולקת ברציפות.
אם הרכב שלך חווה תקלה גדולה, הדבר יוביל בהכרח לצורך בפעולות מעקב בתוך פרק זמן מסוים. 2 חודשים.
כרית אוויר היא חלק מציוד הבטיחות של הרכב שלך, במיוחד כדי להגביל את הפציעה בהתנגשות או תאונה. לכן, זה אמור לעבוד ללא רבב במהלך הנסיעות שלך ועוד יותר ככל שאתה מתקרב לשליטה הטכנית שלך. השתמשו במשווה המוסך שלנו אם תרצו למצוא אותו במחיר הטוב ביותר לביצוע אבחון טכני מקדים!
