מתלים לרכב: פרטים חשובים ו-5 דרכים לריכוך
תוכן
העריכו את הסיכונים. ואולי תלכו בדרך יקרה יותר, אך בטוחה יותר: קנו סט צמיגים חדש ורך, למשל, ממישלן או מפירלי.
ידוע כי איכות הכבישים המקומיים אינה תורמת לנוחות התנועה ברכב. לכן, הנהגים מחפשים דרכים להפוך את ההשעיה של המכונית לרכה יותר: פורומים נושאיים הם צמר, מדפדפים במגזינים לרכב, שואלים אומנים במוסך.
מה משפיע על הרכות של מתלי הרכב
במאבק על הרוכש, יצרניות הרכב כבר עומדות על פס הייצור ומתאימות את השלדה למציאות הכבישים המקומיים. מכוניות מגזרת הפרימיום מקבלים מיד בתצורה של מערכת כוונון השלדה. לבעלי מכוניות חסכוניות נותר ללמוד באופן עצמאי את הנושא ולנקוט אמצעים כדי שהרכב יספוג היטב מהמורות דרך.
ההשעיה כפופה ל:
- משקל ומבנה גוף;
- מאפייני כוח ותאוצה;
- גודל בסיס גלגלים.
ותדירות הרעידות של מסגרת המכונית משפיעה על הנהג והנוסעים. בדרך כלל, הפרמטר הוא 1 הרץ (הרץ). אם המחוון גבוה מאחד, הנסיעה תהיה קשה, אם היא נמוכה יותר, הנוסעים יתנדנדו, והמתלה על המהמור יפרוץ.
הם מגיעים לערך הרצוי בעזרת חלק אלסטי של המתלה - קפיצים. כלומר, למסה קפיצית כבדה (גוף פלוס צוות ומטען), יש צורך בקפיץ חזק וקשיח. זה מאפשר להשפיע על רכות המתלים ועל נסיעה נוחה. אבל אי אפשר להתעלם מהמנוף, כי בחלק מהעיצובים הקפיצים אינם פועלים ישירות, אלא דרך האלמנט הזה.
5 דרכים לרכך את המתלים של המכונית שלך
מערכת מתלים רכה היא לא גחמה, אלא הכרח: נסיעות ארוכות דרך בורות ובורות מגיבות במהרה בעייפות וכאבים בגב התחתון של הנהג. בעלי רכב צברו ניסיון רב כיצד להפוך את מתלי המכונית לרך יותר. בואו נסתכל על 5 שיטות יעילות.
מתלים ושלדה של הרכב
החלפת צמיגים או הפחתת לחץ
עבודה עם צמיגים. אתה יכול, בלי להשקיע שקל, פשוט לדמם אוויר, להפחית את לחץ האוויר בצמיגים. במקביל, מצפים ממך:
- צריכת דלק מוגברת;
- טיפול גרוע יותר במכונית;
- החלפה תכופה של צמיגים עקב בלאי מואץ;
- מרחק עצירה ארוך.
העריכו את הסיכונים. ואולי תלכו בדרך יקרה יותר, אך בטוחה יותר: קנו סט צמיגים חדש ורך, למשל, ממישלן או מפירלי.
החלפה או חיתוך קפיצי בולמי זעזועים
חידוד קפיצי בולמי הזעזועים גורם למחלוקת מתמדת. בעלי מלאכה במוסך מציעים לחתוך או לשנות אלמנטים. אבל אנשי מקצוע מתנגדים לשתי השיטות. בשירות רכב, לעומת זאת, ברכב שלך הם יקצרו את הקפיצים ללא בעיות או יציעו חלק רך יותר עם שיפוע משתנה של הסלילים.
אם תיכנע לפיתוי, תתמודד עם הבעיות הבאות:
- מרכז הכובד של מסגרת הכוח יזוז, כלומר יכולת השליטה תיפול;
- הנחיתה של המכונית תפחת, כך שהעמסת המכונית, כמו קודם, לא תעבוד: אתה תיגע בתחתית הכביש;
- קפיץ מקוצר לא יוכל להחזיק את הגוף (לעיתים קרובות האלמנטים אפילו עפים ממקומם);
- התגברות על בורות במהירות גבוהה עלולה לגרום נזק למנוע ושאר רכיבי השלדה.
זה לא קשה להרים קפיץ חדש ורך יותר, אבל עבודת המתלים תיקרע: תקלות אפשריות.
מתלי אוויר לרכב
החלפת בולמי זעזועים
תמוכות בולמי זעזועים בולמות את רעידות הגוף. והם שונים מאוד בעיצוב ובמידת הדחיסה (שבץ עבודה). לכן, יש לבחור בולמי זעזועים עם פרמטרי הפעלה מסוימים עבור הקפיץ הסטנדרטי.
מוגזם ברכות, תשיגו שהמכונית תפטפט על הבורות הקטנים ביותר. בעת רכישת מתלה, בחר אלמנט מסוג שמן.
התקנת חישוקי סגסוגת
במרדף אחר נהיגה חלקה יותר, שקול אפשרות טובה (אך יקרה) - חישוקי סגסוגת. חלקים מרהיבים ביציקה חיצונית קלים יותר מפלדה. אתה תפחית את המסה הלא קפיצית של המכונית: זה לא יהפוך את המתלים לבלתי ניתנים להריסה, אבל זה יוסיף נסיעה חלקה (אל תסמוך על תוצאה קרדינלית).
התקנת מתלי אוויר
מודרני לחלוטין, עובד על עיקרון אחר, מתלי האוויר כמעט בלתי ניתן להריסה. המנגנון על צילינדרים אלסטיים פנאומטיים (למרות שיש אפשרויות אחרות) מספק נוחות שאין שני לה לצוות המכונית ובמקביל מגביר את בטיחות הנהיגה.
לא ניתן להתקין את העיצוב המתקדם על מכוניות קטנות, והמחיר לצומת מתחיל ב-100 אלף רובל. שתי הנסיבות הללו מגבילות מאוד את הקהל שרוצה לנסוע בנוחות.
