צביעת קליפר בלמים: פרט חשוב ולוכד עין אמיתי!

כרכיב, קליפר הבלמים נמצא בשורה האחורית. זה אפילו לא נראה במכונית עם חישוקים או כובעים קונבנציונליים. אז למה לצייר את זה בכלל? קרא כאן כיצד לשדרג את הקליפר שלך ולהפוך את המכונית שלך ליפה.

לכן, אתה רק צריך להסתכל בזהירות על החישוקים. העיצוב שלהם הוא בדרך כלל מאוד פיליגרן ודק. זה מפחית משקל ומספק תצוגה טובה של מנגנון הגלגל. הקליפר התלוי שם נראה בבירור : שחור אפרפר, מלוכלך וחלוד . בין חישוקי האלומיניום היפים ודיסק הבלמים הנקי, הוא נראה מלוכלך. במיוחד אם השקעתם במראה הרכב, קליפר בלמים לא צבוע הוא מביך. הקמעונאות והתעשייה כבר הסתגלו לבעיה הזו.

רק דרך אחת נכונה

ישנן מספר אפשרויות לצביעת רכב. צביעה ועיטוף בהתזה הם הליכים נפוצים. אם התקציב מוגבל והמכונית היא רק כלי תחבורה, אפשר להשתמש במברשת רולר. עבור קליפר בלמים, יש רק דרך אחת נכונה לעדכן אותו: עם מברשת.

המנגנון המורכב המקיף את קליפר הבלמים אינו מאפשר כל פרוצדורה אחרת . עטיפה אינה הגיונית, שכן הטמפרטורה הגבוהה של קליפר הבלמים עלולה לגרום לנשירת נייר הכסף. צביעה בהתזה אינה מומלצת מכיוון שהציפוי דק מדי. בנוסף, אתם מסתכנים בצביעת התזה של החיישנים ותותבי הגומי, מה שעלול לפגוע משמעותית בביצועים ובחיים של רכיבים אלו. רק מברשת ויד יציבה מבטיחים יישום נכון של הצבע.

תכנן 6-8 שעות לצבוע קליפרים בלמים.

מה שאתה צריך

קמעונאים מציעים כעת ערכות צבע שלמות, במיוחד עבור קליפרים בלמים. התוכן של ערכות אלה משתנה. הסט השלם כולל:
- מנקה בלמים
– ציפוי דו רכיבי המורכב מצבע ומקשה
- קערת ערבוב
- מברשת
- כפפות חד פעמיות.

אם הערכה מכילה רק בקבוק אחד של מנקה בלמים, אנו ממליצים לקנות לפחות בקבוק שני. לקליפרים ישנים ומלוכלכים מאוד תצטרך בנוסף:
- מברשת נוקשה או מברשת כלים
- מברשת פלדה
– מטחנת זווית עם חיבור מברשת
- מנקה בלמים
- נייר זכוכית או דיסק שוחק
- נייר דבק
- תקע פה ומשקפי מגן.
- מברשת נוספת וקערת ערבוב.

ההכנה קובעת את התוצאה הסופית

ההכנה היא הגורם הקובע לתוצאת הצביעה הסופית. ככל שישקיעו יותר מאמץ וטיפול בהכנת הרכב, כך הצביעה עצמה תהיה קלה יותר ולכן התוצאה הסופית טובה יותר.

ההכנה מורכבת משלושה שלבים: - פירוק – ניקוי – הדבקה . אל דאגה, אין צורך לפרק את קליפר הבלמים לחלוטין לצביעה. עם זאת, זה דורש קצת תשומת לב לפני שאתה מתחיל לתקוף חלודה ולכלוך עם מטחנת זווית.

נדרש טיפול מיוחד: - כל תותבי הגומי - כל תעלות האוויר - חיישנים

אסור להסיר את התותבים ואת התעלות שהם מגינים. עם זאת, כדאי לפקוח עליהם עין לאורך כל תהליך הצביעה. אם יקרה להם משהו, אתה מסתכן בליקוי חמור. תותב פגום מאבד את הסיכה, ומאפשר למים ולכלוך להיכנס. מים גורמים לחלודה בתעלות אוויר. לכלוך מוביל לחסימה של קליפר הבלמים. התוצאה היא בלם תקוע שפועל רק בצד אחד. הדבר עלול להוביל למצב תנועה מסוכן ביותר ויש לתקן אותו מיד. עם זאת, זה לא זול. ככלל, יש צורך להתקין קליפר בלם חדש לחלוטין. חיישנים, לעומת זאת, ניתנים להסרה בקלות. ניתן להסיר את חיישן ה-ABS וחיישן השחיקה של רפידות הבלמים ולתלות אותו בצד. הכבל חשוב במיוחד כאן. זה לא יכול להיפגע. פירוק מונע ביעילות את הסיכון הזה.

לשפשף עד שאתה בוכה

קליפר הבלמים מזוהם במיוחד. . במיוחד השחיקה של בטנות הבלמים מתיישבת עליו בצורה של אבק ובהדרגה עוגות. לכך נוסף שחיקה בצמיגים ולכלוך מהכביש. את שכבת העוגה אי אפשר פשוט לנגב, יש להסיר אותה בכוח, חומרים כימיים ובמידת הצורך כלי מתאים. השכבה די לא בריאה. לכן: בעת ניקוי קליפר הבלמים, הקפד לחבוש כובע מגן ומשקפי מגן . שימושי וכפפות: ניתן להסיר את הצבע רק בעזרת ממס, שאינו נעים כלל לעור .

התחל בניקוי גס עם מברשת פלדה לאחר הסרת התושבת. ניתן לנקות בעזרתם משטחים חלקים במהירות וביעילות באמצעות מטחנת זווית . פינות דורשות יישום ידני . במקומות קרובים בצורה מסוכנת לתותבים, נקו אותם עם ספוג והרבה מנקה בלמים. מנקה בלמים יעיל מאוד וגם מאוד נדיף. לכן, הקפידו תמיד על אוורור מספק בעת ניקוי קליפר הבלמים. אם אתה מרגיש סחרחורת, הפסק לעבוד ולצאת החוצה לשאוף אוויר צח. .

לאחר טיפול מקדים עם מברשת שיוף ומברשת פלדה ידנית, שטפו שוב את קליפר הבלמים ביסודיות עם מנקה בלמים באמצעות מברשת צבע גדולה או מגב כלים. כלים אלו אינם מהווים סיכון לתותבי גומי. עם זאת, היזהר במיוחד עם מגפי גומי קטנים. נקה את כל קליפרים של הבלמים לפני צביעת הראשון.

מתקלף - לא פופולרי אבל חכם

חוות דעת מומחים נוטה להיות חלוקות בשאלה האם להדביק קלטת . אתה אף פעם לא יכול לטעות בפעולה זו מכיוון שזה מבטיח תוצאה נקייה. להדבקה משתמשים בצבע סקוטש . כל דבר שאינו ניתן לצביעה מקבל כיסוי מגן. דיסק הבלם מוגן מפני התזות צבע בעזרת סרט דבק מיוחד, יש לסגור במיוחד את החורים בקליפר הבלמים עם פקקים כדי למנוע דליפת צבע. זה חל במיוחד על החורים בסוגר. ניתן לחבר אותם בצורה מאובטחת עם חתיכת חוט, גפרור או קיסם.צבע קליפר בלמים מתקשה במהירות והופך לצמיג מאוד, כך לאחר שהתקשה, ניתן להסירו רק במאמץ ניכר. לכן, זה הגיוני להסיר את הקלטת, במיוחד עבור ציירים חסרי ניסיון.

מערבבים את הציפוי לפי ההוראות

צבע קליפר בלמים מסופק כפתרון שני רכיבים. יחס הערבוב מצוין על האריזה. הקפד לדבוק בו בדיוק רב. אם נעשה שימוש בחומר מקשה מדי, הצביעה הופכת קשה מכיוון שהיא מתייבשת מהר מדי. מעט מדי מקשה ייקח יותר מדי זמן להתייבש. לאחר הערבוב, משאירים למשך כ. 10 דקות. קליפר הבלמים צבוע מלמעלה למטה. וודאו תמיד שהצבע לא רץ. כאשר צובעים עם מברשת, משיכות על הצבע נראות תמיד, אשר מפוצה על ידי הציפוי השני. עם זאת, גם כאשר משתמשים ביחס ערבוב נכון, צבע קליפר בלמים דורש זמן ייבוש ארוך. את הציפוי השני יש ליישם רק לאחר 3-4 שעות. בינתיים, המברשת וקערת המערבל יכולים להתייבש לחלוטין. קערת יוגורט נקייה וריקה טובה להכנת תערובת חדשה. השכבה השנייה מעניקה לקליפר הבלמים את המגע הסופי. הניחו לשכבה השנייה להתייבש לחלוטין.

כעת ניתן להרכיב את המכונית שוב. אל תשכח את החיישנים!

עצה: ניתן גם לכוון את התושבת. על ידי ביצוע זה בצבע מנוגד, אתה נותן למראה החיצוני של המכונית שלך נופך מיוחד.

יש חשיבות לפרטים

קליפר צבוע הוא פרט קטן אך מושך את העין במראה הכללי של המכונית שלך. עם קצת מאמץ ושימוש בכלים זולים, תוכלו להעניק לרכב שלכם מראה אופטי. מה גם שקליפרים צבועים בלמים מעלים את ערך המכירה החוזרת של המכונית.