אנחנו קונים חישוקי סגסוגת. בחירה ושירות. להנחות

גלגלי אלומיניום הם לא רק אלמנט כוונון. סוגי דיסקים אלו תורמים גם לחוויית נהיגה טובה יותר. אנו מייעצים לך כיצד לבחור את חישוקי הסגסוגת הנכונים.

מלכתחילה יש להבהיר כי המונח "חישוקי אלומיניום" אינו מדויק לחלוטין. זה יותר שם דיבור עבור חישוקי סגסוגת. חישוקי סגסוגת קלה (חישוקים) נכונים יותר. כי זה בדרך כלל סגסוגת של אלומיניום עם מתכת אחרת.

מבחר גלגלי האלומיניום בשוק הוא גדול מאוד. זה חל על חישוקי סגסוגת חדשים ומשומשים כאחד. לכן, לא קשה לקנות אותם, אבל הבעיה היא בבחירה הנכונה. לא מדובר רק באיכות, אלא גם בבחירה הנכונה לרכב נתון ובבטיחות.

לא רק המראה חשוב

נהגים רבים, המתקינים גלגלי אלומיניום על מכוניותיהם, מונחים רק על ידי הרצון לשפר את מראה הרכב. בינתיים, לחישוקי סגסוגת יש גם יתרונות מעשיים רבים אחרים.

ראשית, חישוק אלומיניום חזק יותר מחישוק פלדה מכיוון שהמבנה שלו נוקשה יותר. ואם אכן נגרם נזק, תיקון חישוקי סגסוגת אינו מהווה בעיה. יש כבר הרבה בתי מלאכה בהם ניתן לבטל פגם כזה במחיר סביר, כולל שחזור צבע. חשוב לציין שגלגל סגסוגת מתוקן שומר על תכונותיו עד לפגיעה.

פרסום

בנוסף, דיסקים מאלומיניום תורמים לקירור בלמים יעיל יותר, למשל. הסיבה לכך היא שאלומיניום מוליך חום טוב ומסיר חום מדיסקיות בלמים מהר יותר מדיסקיות פלדה.

ראה גם: צמיגים בפרופיל נמוך - יתרונות וחסרונות

עם זאת, החיסרון העיקרי של גלגלי אלומיניום הוא מחירם הגבוה יותר בהשוואה לגלגלי הפלדה. עם זאת, לא מדובר בהבדלים אסטרונומיים. חישוק אלומיניום טוב בגודל 14 אינץ' הפופולרי כבר ניתן לקנות בסביבות PLN 170. המחיר של דיסק פלדה באותו גודל דומה.

רכישת חישוקי סגסוגת ממכירות פומביות מקוונות או מחנויות מקוונות הופכת פופולרית יותר ויותר. זה לא מפתיע, כי המחירים שלהם לפעמים אפילו נמוכים ב-40 אחוזים מאשר במסחר המסורתי. עם זאת, בעת הזמנת חישוקי סגסוגת, קונים רבים לוקחים בחשבון רק שני פרמטרים: הקוטר והמרחק בין חורי ההרכבה.

מידות חשובות

עם זאת, יש לקחת בחשבון גם מאפיינים אחרים. לדוגמה, רוחב באינצ'ים, ההיסט ידוע גם כ-ET (קיצור של einpress tiefe) או אופסט אנגלי.

זהו המרחק של משטח ההרכבה, מבוטא במילימטרים, מהמרכז הגיאומטרי של השפה (ציר הסימטריה). ככל שערך ה-ET יורד, חישוקי הסגסוגת בולטים יותר החוצה. מצד שני, העלייה ב-ET מכניסה את הגלגל עמוק יותר לתוך קשת הגלגלים.

קוטר הרכבת הרכזת הוא גם חשוב, כלומר. התאמה של החור המרכזי לקוטר הרכזת (לדוגמה, Ø 65 מ"מ).

– בנוסף, לדיסקים כושר עומס מסוים ויש להתאים אותם להספק המנוע של המכונית איתו הם יעבדו. פרמטרים אלו הינם ספציפיים בהחלט ליצרן ודגם נתון של מכונית וניתן למצוא אותם, בין היתר, בקטלוגים של יצרן גלגלים נתון, מסביר אדם קלימק מרשת השירות הקמעונאי Motoricus.com.

קרא גם: כיצד לבחור את הצמיגים הנכונים לרכב שלך

חשוב לא פחות הוא הידוק החישוקים לרכב עצמו. יש לזכור כי יש צורך להשתמש רק באותם ברגים ואומים המיועדים לדגם מסוים של חישוקים וקשורים קשר הדוק לדגם רכב ספציפי. רכיבי הרכבה שנבחרו בצורה שגויה עלולים להוביל לפתיחתם הספונטנית במהלך הפעולה.

בחירה אקראית של חישוק שאינו עומד במפרטי הרכב טומנת בחובה סיכון של נזק מכני הן לגלגל והן לרכיבי הרכב.

ההשלכות השכיחות ביותר הן חיכוך צמיגים על גוף המכונית או המתלה. זה יכול לקרות במצבים מסוימים: כאשר המכונית עמוסה בכבדות, פניות חדות או מהמורות בכביש.

– חישוק לא נכון יכול גם להפריע להתאמה הנכונה שלו על הרכזת ולכן מרכז נכון. כתוצאה מכך, הגלגל ירטוט הרבה, ויקטין את נוחות הנהיגה והבטיחות", מציין אדם קלימק.

כללי שירות

האיכות הטובה של חישוקי האלומיניום פירושה גם קלות שימוש והבטחה שהם לא יאבדו את הברק שלהם אחרי שנתיים-שלוש. נכון לעכשיו, דיסקים של יצרנים ממותגים מכוסים בציפוי לכה רב שכבתי, המבטיח שנים רבות של פעולה ללא עקבות של חמצון. עם זאת, אין זה אומר שאין צורך לטפל בחישוקים.

– הטיפול בחישוקי אלומיניום מקל על ידי צורתם המתאימה. כמה שיותר פשוט יותר טוב. חישוק בעל חמש חישורים קל יותר לניקוי מאשר דוגמה מורכבת, כמו חישוק רב חישורי, מסביר ראדוסלב מיטרנה, טכנאי תחזוקת צמיגים וחישוקים מגדיניה.

יש לייבש היטב דיסקים שטופים, שכן טיפות מים פועלות כעדשות למיקוד קרני השמש, מה שעלול לגרום לשינוי צבע של הצבע. כמו כן, רצוי להשתמש בתכשירים המגבילים את שקיעת החול או חלקיקים שוחקים מרפידות בלמים ודיסקים.

ראה גם: האם אתה בוחר בצמיגי קיץ? מה לחפש: מבחנים, דירוגים

הפופולריים ביותר הם שעווה או טפלון, אשר בנוסף הופכים את פני השטח למבריקים. יחד עם זאת, אל תשכח להקפיד על הוראות השימוש בחומרי ניקוי כדי לא לפגוע בצביעה ובשכבת האנטי קורוזיה.

עקרון פעולה חשוב הוא גם הקפדה על איזון גלגלים מדויק, אותו יש לבצע כל 10 קילומטרים.

וויצ'ך פרוליכובסקי