רוכשי רכב GM יכולים לשלם 135 דולר לחודש עבור תכונות מנוי
תוכן
נראה שיצרניות הרכב עושות כל שביכולתן כדי לכפות על הלקוחות מודל מנוי, אבל עבור צרכנים רבים, זו נראית כמו השקעה כפולה. כעת GM מהמרת על הדגם הזה, ומציעה שהוא יכול לגבות עד 135 דולר לחודש עבור תכונות שכבר מובנות במכוניות אך מופעלות באמצעות תוכנה.
עם הפסקת המכוניות עם מנועי בעירה באופק ומכירות ישירות לצרכן מעצבות את עתיד רכישת המכוניות, זרמי הכנסה שהיו פעם שקופים בין צרכנים ליצרנים נעלמים. זה משאיר את יצרני ה-OEM עם האתגר למצוא דרכים חדשות להרוויח כסף, והיום זה אומר לעבור לשירותי מנוי.
מודלים של מנויים להגדלת ההכנסה
כתוצאה מכך, יצרניות הרכב הופכות דומות יותר לביג טק. על ידי שימוש במודלים של מנוי, יצרני OEM יכולים להרוויח הכנסה יציבה וצפויה על ידי תשלום ללקוחות עבור תכונות שכבר נמצאות במכונית אך חסומות על ידי תוכנה. כפי שמציינת Axios, ג'נרל מוטורס מצפה מהצרכנים לשלם עד 135 דולר לחודש רק עבור מנוי.
כעת קל יותר מתמיד ליישום מנויים
מכוניות משתנות בין אם נרצה ובין אם לא. חלק גדול מהשינוי הזה קשור לקישוריות, כלומר מכוניות יכולות להשתמש בחיבור אינטרנט מתמשך כדי להתקשר הביתה. אמנם יש לזה כמה יתרונות, כמו עדכונים באוויר וטלמטיקה בזמן אמת, אבל תוכנה מתוחכמת יותר גם פותחת את האפשרות ליצרנית הרכב להפעיל (או להשבית) תכונות עם אוטומציה מלאה במקום ביקור אצל הסוחר.
Ни для кого не секрет, что новые автомобили также являются огромной статьей расходов в бюджете среднего потребителя. Фактически, средняя цена нового автомобиля превысила 45,000 2021 долларов в 60 году, в результате чего средняя стоимость 820-месячного основного автокредита составила почти долларов в месяц.
GM אומרת שלקוחות מוכנים לשלם עבור דגמי המנויים הללו
מוקדם יותר, סגן נשיא בכיר לחדשנות ופיתוח של ג'נרל מוטורס, אלן וקסלר, אמר שהמחקר של החברה הראה שצרכנים מוכנים לשלם עד 135 דולר לחודש כדי לטפל ברכבים שלהם. עד 2030, GM מצפה ש-30 מיליון מכלי הרכב שלה על כבישי ארה"ב יהיו מצוידים בסוג כלשהו של טכנולוגיה מקושרת, וזה יעזור ליצרנית הרכב לייצר הכנסה נוספת של 20,000 עד 25,000 מיליארד דולר, שחלק עצום מהן מגיע מרכישה אחת או שתיים או שתיים. מנויים.
עם זאת, הסקר מראה שרוב הצרכנים אינם רוצים מנוי.
סקר שנערך לאחרונה מצא כי 75% מרוכשי הרכב אמרו שהם לא רוצים שתכונות נעולות מאחורי מנויים לרכב, בניגוד למחקר של GM בנושא. רוב הצרכנים שהשתתפו בסקר אמרו שיש לכלול במחיר המכונית תכונות בטיחות ונוחות (כגון שמירת נתיב, התנעה מרחוק ומושבים מחוממים ומקוררים), במקום להוסיף מאוחר יותר בעת שימוש בדגם מנוי. .
**********
:
