קניית חלקים משומשים ובטיחות
בפורטלים של מכירות פומביות נוכל למצוא חלקי רכב משומשים לחלוטין המפתים במחירים נמוכים. עם זאת, האם אתה בטוח שהרכישה שלהם מביאה רק יתרונות?
שצריך להחליף אותו מדי פעם 
חומרים מתכלים כגון בולמי זעזועים, חגורות ורפידות בלמים מוכרים לרוב הנהגים - בדרך כלל קל לראות את החלקים הללו נשחקים. כשצריך להחליף אותם, נראה טבעי להחליפם ברכיבים חדשים.
קרא גם
חלקי חילוף מקוריים לבטיחותך?
חלקי חילוף ושירות מורשה
עם זאת, מה אם נצטרך להחליף פנס שבור, צמיגים או למשל חיישן חשמלי יקר יחסית ברכב שלנו? רבים מאיתנו במצב זה, שרוצים לחסוך כסף, מחליטים לקנות מוצרים יד שנייה בזול יותר.
חלק מהנהגים מאמינים בטעות שחלקים כמו פנסים או כל מיני רכיבים אלקטרוניים אינם נשחקים ושום דבר לא מונע מהם להיות מוחלפים בעמיתים משומשים. עם זאת, במקרים רבים זו יכולה להיות החלטה גרועה, מכיוון שכאשר קונים חלקי יד שנייה, איננו יכולים להיות בטוחים אם הם באמת עובדים ב-100%. כמו כן, כדאי לזכור שכאשר קונים חלקים משומשים, לרוב איננו מקבלים אחריות. לכן, במקרה של סירוב בטרם עת, יהיו לנו בעיות בהחזר או החלפת המוצר.
"במנועי דיזל, מדי זרימה נכשלים לעתים קרובות. תקלה זו מתבטאת בירידה בביצועי המכונית. בקנייה והתקנה של מד זרימה משומש קיים סיכון גבוה לחזרה מוקדמת של התקלה. לכן, על מנת לפתור את הבעיה בצורה יעילה, אנו ממליצים לקנות מוצר חדש", אומר Maciej Geniul מ-Motointegrator.pl.
אתרי מכירות פומביות מלאים בהצעות למחזירי אור משומשים ולא יקרים. עם זאת, הרכישה שלהם יכולה גם להיות רק חיסכון לכאורה, במיוחד כאשר החלק המשומש כבר שחוק. "לאחר ריצה של 180-200 אלף ק"מ, הרפלקטור מאבד כ-30% מהפרמטרים שלו, כמו טווח האור, בהירות האלומה, הנראות של הגבול בין אור לצל", מזהיר זינון רודאק מהלה. פולסקה. "אובדן הפרמטרים הללו קשור לבלאי המשטח החיצוני של הזכוכית הרפלקטורית ולזיהום 
רפלקטור בתוך המארז. הזכוכית החיצונית נפגעה מחלקיקי אבק, סלעים, תחזוקת כבישים בחורף, נהג מגרדת קרח בחורף או ניגוב פנסים עם מטלית יבשה. המשטח החלק של זכוכית המשקף מתעמעם באיטיות ומתחיל לפזר אור ללא שליטה, ומפחית את הבהירות והטווח שלו. השפעת הנזק לשמשה הקדמית של פנס קדמית משתרעת באותה מידה על זכוכית ומשקפי פוליקרבונט", מוסיף מומחה מבית Hella Polska.
אם המשקף נשחק, זה לא יעזור לשפר את התאורה באמצעות שימוש, למשל, בנורות בעלות שטף אור גבוה יותר. דרכים אחרות לשימור פנסים משומשים, כמו ליטוש זכוכית או ניקוי ביתי של מחזירי אור, עשויות להניב תוצאות צנועות, אך אינן הכלל.
הכי מסוכן לקנות רכיבי מתלים ובלימה משומשים - יש להם השפעה עצומה על הבטיחות וגם אם הם לא נראים פגומים, הם נתונים לעייפות כביכול ועלולים להיכשל תוך זמן קצר. זה אותו דבר עם צמיגים. כדאי לזכור, במיוחד בשבועות הקרובים שבהם נהגים מחליפים את מכוניותיהם מצמיגי קיץ לחורף.
"קניית דברים משומשים היא תמיד מסוכנת. זה חל גם על צמיגים שהיסטוריית מקורם אינה ידועה. לרוב, בקניית צמיג משומש לא מקבלים הוכחת קנייה, מה שאומר שאין לנו אחריות עליו. אנחנו גם לא יודעים באילו תנאים אוחסן הצמיג ואיך הבעלים הקודם השתמש בו", מסביר יאצק מלודבסקי מקונטיננטל. "גם מבחינה ויזואלית קשה לדעת אם יש פגמים נסתרים בצמיג. לעיתים נוכל לברר זאת רק לאחר התקנת הצמיג על הרכב. למרבה הצער, אז זה מאוחר מדי להחזרה אפשרית. במהלך השימוש עלולים להופיע פגמים מסוימים שבתנאים קיצוניים עלולים לפגוע בצמיג ובכך לסכן את המשתמש", הוא מוסיף.
זכרו שגם הצמיגים נשחקים, גם אם לא נעשה בהם שימוש נרחב. הצמיגים מזדקנים כתוצאה מתהליכים פיזיקליים וכימיים כגון קרינת UV, לחות, חום וקור. לכן, יצרני צמיגים כמו קונטיננטל ממליצים להחליף את כל הצמיגים מעל 10 שנים בחדשים.
כפי שאתה יכול לראות, קניית חלקים משומשים כרוכה בסיכון גבוה. לעתים קרובות, על מנת לחסוך כסף על ידי רכישת פריטים משומשים, אנו עשויים להיגרר בעלויות נוספות אם הפריט שרכשנו נמצא פגום. לכן, במקרים רבים, החיסכון האמיתי יהיה ברכישת מוצרים חדשים. גם אם מחיר היחידה גבוה יותר, נוכל לחסוך בביקורים נוספים בסדנאות. חשוב גם שהמוצרים שבהם נעשה שימוש לא מבטיחים את בטיחותנו.
"ללקוחותינו, אשר מעריכים את זמנם ומעל הכל דואגים לבטיחות, אנו ממליצים לקנות חלקים ממותגים מיצרנים ידועים המספקים את מוצריהם להרכבה ראשונה של מכוניות של מותגים שונים". אומר Maciej Geniul מ-Motointegrator. "מוצרי פרימיום שהוזמנו מ-Motointegrator והותקנו באחת מסדנאות השותפים שלנו מכוסים באחריות של 3 שנים." - מוסיף נציג של Motointegrator.
כאשר מחליטים לקנות חלקי חילוף לרכב שלנו, כדאי לקחת בחשבון את ההשלכות האפשריות של קניית חלקים משומשים. למרות שההחלטה הסופית, כמו תמיד, נותרה בידי בעל הרכב, צריך לזכור שחלקים משומשים ואיכותיים מהווים איום לא רק על הבטיחות שלנו, אלא גם על משתמשי הדרך האחרים.
