חצי מאה מאז הקמתה של אלפא רומיאו מונטריאול
תוכן
אגדה איטלקית של תחילת שנות ה -70 חוגגת יום השנה להיווסדה
מונטריאול מונעת V8 היא אלפא רומיאו החזקה והיקרה ביותר בתקופתה.
אלפא רומיאו מונטריאול מופיעה לראשונה בעולם כסטודיו של סטודיו העיצוב ברטון, שהופיע לראשונה בפומבי בתערוכה הבינלאומית במונטריאול. מכונית ה- GT הזו נוצרה על ידי מרצ'לו גנדיני, שכתב גם אגדות כמו למבורגיני מיורה, למבורגיני קונטאך ולנצ'יה סטראטוס. עם זאת, כאשר אלפא מחליטה לייצר המוני, יש לחשוב מחדש על הרעיון. הצורה הבסיסית של מונטריאול נותרה ללא שינוי במידה רבה, אך מנוע ה- V8, שהושאל מ- T33 Stradale, מצטמצם ל -2,6 ליטר והתפוקה מצטמצמת ל -200 כ"ס. ו -240 ננומטר, ומיקומה כבר מתחת למכסה המנוע. זה לא מונע מ- V8 הקטנה להציג את גני המרוצים שלה, אך למרבה הצער, מבחינת השלדה והטיפול, האיטלקים מסתמכים על רכיבי ג'וליה, כך שברטונה קופה המרהיבה עם 2 + 2 מושבים היא לא בדיוק מודל לחיקוי. נוחות נהיגה, ולא מבחינת התנהגות הכביש. מסיבה זו, בדיקת הדגם בתערוכת המוטור והספורט מ -1972 מצאה אותה "כנראה המכונית החדשה הוותיקה ביותר בשוק".
יופי זה עניין של טעם
תמורת 35 ד"מ קיבלו הרוכשים ב-000 מכונית קופה מאובזרת היטב עם נפח פנימי קטן, תא מטען קטן, ביצוע לא טוב במיוחד, בלמים שהשפעתם נחלשה בעומסים כבדים, צריכת דלק גבוהה וארגונומיה לקויה. מצד שני, הם מקבלים גם מנוע V1972 נהדר, תיבת הילוכים ZF מעולה עם חמישה הילוכים, וגם ביצועים דינמיים מרשימים. מסרק ל-8 קמ"ש אלפא רומיאו מונטריאול מאיצה תוך 100 שניות. במבחן Ams המהירות המרבית הנמדדת היא 7,6 קמ"ש וצריכת הדלק הממוצעת היא 224 ליטר.
היופי של אלפא מונטריאול תלוי לחלוטין בטעם ובהבנה של המתבונן. עבור חלקם, הקופה באורך 4,22 מטר נראית אוונגרדית, אנרגטית ומושכת. עם זאת, עבור אחרים, הפרופורציות של הגוף מוזרות למדי. המכונית רחבה מדי וקצרה למדי, בסיס הגלגלים שלה הוא 2,35 מטר בלבד. עם זאת, מסיבה כלשהי, מונטריאול נראית אקזוטית להחריד. הקצה הקדמי המעוגל עם פגוש מפוצל עם גריל סקודטו במיקום מרכזי הוא גולת הכותרת עיצובית של ממש. גם פנסים נעים סגורים חלקית נראים יוצאי דופן. אין עמודים אחוריים על הגג, אבל האמצעים רחבים מאוד ומעוטרים בפתחי אוורור מרשימים - מאפיין אופייני לעבודתו של מאסטרו גנדיני. הגב מאוד אגרסיבי ומודגש בעיצוב כרום. פונקציונליות היא בעיה שעדיף לא לחכות במונטריאול.
אלפא רומיאו מונטריאול מיוצרת בכמויות קטנות
אלפא רומיאו ייצרה בסך הכל 3925 יחידות מהמונטריאול 3925 ולמרבה הצער רבים מהן נפלו קורבן לקורוזיה עקב הגנה לא מספקת נגד קורוזיה באותה תקופה. במילים פשוטות, לרכב הזה יש את היכולת המגעיל להחליד במהירות כמעט בכל מקום. אחרת, עם תחזוקה שוטפת ואיכותית, הציוד מתגלה כאמין ואמין - כאן עקב אכילס של מונטריאול מתאפיין במחיר גבוה ובמספר קטן של חלקי חילוף.
מסקנה
סטודיו אוונגרדי שפוגע בפס הייצור כמעט ישירות: מונטריאול היא אחד הדגמים מעוררי ההשראה והמרשימים של אלפא רומיאו, וכידוע, המותג הזה הוא זה שיוצר מכוניות רבות ומעוררות השראה. עובדה זו ניכרת גם מהמחירים - מתחת ל-90 כמעט בלתי אפשרי למצוא את מונטריאול במצב טוב. עם זאת, המצב עם חלקי חילוף הוא די מסובך.
