זכור את הפילטר
יש להחליף מסננים לתא הנוסעים פעם בשנה או לאחר נסיעה של 15 קילומטרים. ק"מ. בעלי רכב רבים שוכחים מזה, ולחדירת מזהמים לתוך פנים המכונית יכולה להיות השפעה שלילית על הנהג והנוסעים.
יש להחליף מסננים לתא הנוסעים פעם בשנה או לאחר נסיעה של 15 קילומטרים. ק"מ. בעלי רכב רבים שוכחים מזה, ולחדירת מזהמים לתוך פנים המכונית יכולה להיות השפעה שלילית על הנהג והנוסעים.
מסננים לתא לא רק עוזרים לאנשים עם אלרגיות, אלרגיות או אסטמה. בזכותם משתפרת רווחת הנהג והנוסעים, והנסיעה הופכת לא רק בטוחה יותר, אלא גם פחות מלחיצה. בפקקים אנו חשופים לשאיפה של חומרים מזיקים שריכוזם בתא הנוסעים גבוה עד פי שישה מאשר בשולי הכביש. אוויר צח בפנים הרכב, נקי מגזי פליטה, אבק וריחות לא נעימים, מגן מפני עייפות וכאבי ראש. 
סיבה נוספת להחלפת הפילטר היא כאשר הטמפרטורה עולה, מה שמביא את השימוש במזגן. לאחר החורף, מיטות המסנן מלאות בדרך כלל, מה שמפחית מאוד את זרימת האוויר. זה יכול להוביל לעומס יתר או אפילו להתחממות יתר של מנוע המאוורר.
איך המסנן עובד
תפקידו של מסנן תא הנוסעים הוא לנקות את האוויר הנכנס לתא הנהג. זה מושג על ידי שלוש או, במקרה של מסנני פחם פעיל, ארבע שכבות המובנות בתוך בית הפלסטיק. השכבה הראשונה, הראשונית לוכדת את חלקיקי האבק והלכלוך הגדולים ביותר, הצמר האמצעי - היגרוסקופי ונטען אלקטרוסטטית - לוכדת מיקרו-חלקיקים, אבקה וחיידקים, השכבה הבאה מייצבת את המסנן, ושכבה נוספת עם פחם פעיל מפרידה גזים מזיקים (אוזון, תרכובות גופרית וחנקן מגזי פליטה). הצבת מסנן מול רוטור המאוורר מגינה על המאוורר מפני פגיעה ממוצקים הנשאבים פנימה.
סינון יעיל
היעילות והעמידות של מסנן האוויר בתא מושפעים באופן משמעותי מאיכות החומרים המשמשים ומדיוק הביצוע. אין להשתמש במחסניות נייר במסננים בתא הנוסעים מכיוון שהם מפחיתים משמעותית את יכולת ספיגת המזהמים ודיוק הסינון כשהם רטובים. מחסנית מסנן עשויה סיבים מלאכותיים, מה שנקרא. מיקרופייבר הוא היגרוסקופי (אינו סופג לחות). התוצאה של זה היא שבפילטרים באיכות נמוכה, שכבות המסנן אינן עמידות בפני רטיבות, מה שמאלץ את המשתמשים להחליף את הפילטר בתדירות גבוהה - גם לאחר כמה אלפי קילומטרים.
בתורו, רמת הפרדת הלכלוך תלויה באיכות הבד הלא ארוג המשמש כשכבת סינון, הגיאומטריה שלו (אחידות הקפלים) ובמעטפת יציבה ומהודקת. בית עשוי היטב, המחובר לחומר המסנן, מבטיח אטימות תקינה של המסנן ומונע שחרור מזהמים מחוץ לחומר המסנן.
החומר הבלתי ארוג המתאים נטען אלקטרוסטטית ולשכבותיו יש צפיפות שגדלה עם כיוון זרימת האוויר. בנוסף, יש לו תכונות חיטוי, וסידור הסיבים שלו מבטיח ספיגת אבק מירבית עם משטח עבודה מופחת. הודות לכך, מסנן תא הנוסעים מסוגל לעצור כמעט ב-100 אחוז. אלרגיה לאבק ואבקה. נבגים וחיידקים מסוננים ב-95% והפיח מסונן ב-80%.
מסננים לתא עם פחם פעיל
על מנת להגן על הבריאות שלך, כדאי להשתמש במסנן תא פחם פעיל. גודלו זהה למסנן סטנדרטי ולוכד עוד יותר גזים מזיקים. על מנת שמסנן תא פחם פעיל יפריד ב-100% חומרים גזים מזיקים (תרכובות אוזון, גופרית וחנקן מגזי פליטה), עליו להכיל פחם פעיל איכותי. לא פחות חשוב הוא אופן היישום על שכבת המסנן. חשוב שחלקיקי הפחם יפוזרו באופן שווה בבסיס ויקשורו אליו בחוזקה (לא "ליפול" מהפילטר).
מקור: Bosch
