פונטיאק G8 יחיה כמו שברולט

מנכ"ל GM, פריץ הנדרסון, הכחיש שה-G8 ישרוד, ואמר שהוא לא בעד שינוי השם.

סגן יו"ר GM החדש והיועץ הבכיר בוב לוץ אמר כי המכונית תופיע באולמות התצוגה של שברולט תחת השם קפריס, על פי דיווחים בתקשורת בארה"ב, ואמר כי היא "טובה מדי מכדי להיות מבוזבזת".

"בפעם האחרונה שהסתכלנו על ה-G8, החלטנו שנמשיך לייבא אותו כשברולט", אומר לוץ. מר לוץ, לשעבר סגן נשיא לפיתוח מוצרים גלובלי, הוא מעריץ מושבע של הולדן והיה גורם מרכזי בקידום הולדן מונרו המתחדש בארה"ב כפונטיאק GTO וה-VE Commodore בארה"ב כ-G8.

העובד בן ה-77 יהיה חלק מיוזמות העיצוב והמוצר העולמי של GM, אך מתכנן לפרוש בסוף השנה. במהלך הארגון מחדש, מנכ"ל GM, פריץ הנדרסון, הכחיש שה-G8 ישרוד, ואמר שהוא לא בעד שינוי השם, אבל הסכמי יצוא והעובדה שהקומודור כבר נמכר כשברולט בשווקי יצוא אחרים היו סיבות, לפי לוץ, עבור הולדן. -מכונית מקורית להמשך.

דובר הולדן, סקוט וויפין, אומר שהרבה קורה ב-GM החדש, אבל הם לא יכולים לומר יותר על היצוא של ארה"ב. "ברור שהרבה מאוד קורה ב-GM בארה"ב כרגע, אבל אנחנו לא בעמדה להוסיף שום דבר להערותיו של בוב בשלב זה. אין לנו יותר מה לומר על זה", אמר.

הולדן קיבל גם חדשות טובות מסין: דיווחים על גידול ביצוא של מנועי GM הולדן לסין עשויים לעלות ב-400 אחוז במהלך ארבע השנים הקרובות. מפעל המנועים של מלבורן עשוי להגדיל את ייצור המנועים מ-6000 עבור יצוא סיני ל-20,000 במהלך ארבע השנים הקרובות, אמר שר התעשייה הפדרלי, קים קאר.

הסנאטור קאר, המבקר בסין עם שר המסחר הפדרלי סיימון קרין, אומר שמתקיימים שיחות עם ג'נרל מוטורס ושותפיהם למיזם משותף סיניים כדי להגביר את יצוא המנועים. "ייצוא המנועים ממפעלי ג'נרל מוטורס בפורט מלבורן צפוי לגדול ב-400 אחוז במהלך ארבע השנים הבאות כדי לעבור מ-6000 הנוכחיים ל-20,000 במהלך תקופה של ארבע שנים", הוא אומר.

השר סבור שהפוטנציאל להגדלת יצוא המנועים מראה שלתעשייה האוסטרלית יש הזדמנויות בסין.

ג'ונתן רוז של הולדן אומר שהחברה מצפה ליצוא V6 נוסף, במיוחד לשוק המפתח הסיני, בשנים הקרובות. "ברור שזה תלוי בתוכניות דוגמנות עתידיות בסין.

"זה נהדר לקבל הכרה בחו"ל בזכות היכולות הטכניות שלנו וששנגחאי GM אימצה את ההזדמנות הזו בהתלהבות עם שרי ממשלת אוסטרליה בכירים", הוא אומר.