פורשה 928: 10 עובדות מעניינות על המכונית שהגרמנים יחיו
תוכן
- 928 בגרסאות שונות לשווקים חשובים
- זה המקום שבו הגלגלים המסתובבים האחוריים נכנסים
- משתמשים בחומרים חדשים
- 928 היא המכונית המהירה ביותר עם מנוע שאיבה טבעית
- ה-928 מסמל כיוון חדש בפיתוח פורשה
- 928 הוא תוצר של המשבר הכלכלי
- 928 שיחק בסרטים רבים
- הגרסאות האחרונות 1992
- GTS היא הגרסה הפופולרית ביותר של ה-928
- יותר מ- 60 יחידות מיוצרות
ה-928 הוא אחד מדגמי פורשה הפופולריים ביותר, שיוצר בין השנים 1978 עד 1995, ומכונית הייצור הראשונה של המותג עם מנוע V8. וזהו הדגם היחיד של פורשה עם מנוע V8 מותקן קדמי. ה-928 נוצרה מתוך כוונה להיות היורשת של ה-911, מה שאומר שהמכונית תוכננה להיות נוחה ומאובזרת בשפע כמו מכונית סדאן יוקרתית, אך גם מציגה את ההתנהגות של מכונית ספורט. כעת הודיעה החברה על כוונתה להחיות אותו בדמות פורשה 929 חדשה לגמרי, אז כדאי לזכור עוד על קודמו.
פיתוח אבות הטיפוס הראשונים החל בשנת 1971, כאשר מנהלי המותג בחרו באחד מכמה עיצובים לפני שהתמקדו בזה שייכנס לייצור סדרתי. במשך רוב מחזור החיים של 928, עיצוב הרכב נותר ללא שינוי. עם זאת, המודל המצליח מסתיר כמה סודות מעניינים.
928 בגרסאות שונות לשווקים חשובים
הגרסה האמריקאית של ה- 928 מצוידת בתיבת הילוכים אוטומטית בת 3 הילוכים מתוצרת מרצדס כשהושקה בצפון אמריקה. זה הופך את המכונית לאיטית ורעבה יותר לדלק, אבל קונים אמריקאים עם תיבת הילוכים אוטומטית מתאהבים בה ממש. הגרסה הקנדית של ה- 928 קרובה מאוד לגרסה האמריקאית, אך היבוא לשם מוגבל מאוד.
זה המקום שבו הגלגלים המסתובבים האחוריים נכנסים
להפצת משקל טובה יותר, מערכת ההינע 928 יושבת מאחור לקבלת משיכה טובה יותר בפנייה. מערכת ההיגוי האחורי היא פסיבית, אך היא בהחלט עוזרת למכונית להתנהג על הכביש.
משתמשים בחומרים חדשים
ה- 928 נמצא בשימוש נרחב באלומיניום ובפוליאוריטן בתקופה בה חומרים אלה רק נכנסים לתעשיית הרכב. פורשה נשענת במידה רבה גם על פלדה מגולוונת כדי למנוע קורוזיה.
928 היא המכונית המהירה ביותר עם מנוע שאיבה טבעית
בשנת 1987 הגיעה ה- 928 למהירות של מעל 290 קמ"ש בסגלגל בנארדו, מה שהפך אותה למכונית הייצור המהירה ביותר עם מנוע V8 שאוב באופן טבעי במשך זמן מה.
עם מהירות מרבית של 235 קמ"ש, 928 היא גם מכונית הייצור המהירה ביותר בשוק ארצות הברית בשנת 1983.
ה-928 מסמל כיוון חדש בפיתוח פורשה
928 אמורה להיות היורשת של ה- 911, אך מדובר במכונית אחרת לגמרי, והציוד העשיר שלה הופך אותה לאחת מכספי הספורט המפוארים ביותר בסביבה. עם זאת, מאוחר יותר התברר כי פורשה לא תנטוש את ה- 911.
928 הוא תוצר של המשבר הכלכלי
אנחנו מדברים על המשבר של 1977, שהגיע אחרי אמברגו הנפט בתחילת העשור. העיצוב של ה- 928 החל מאפס וזנח את מדיניות האבולוציה של המודל ששימשה ב- 911.
928 שיחק בסרטים רבים
מכונית מפוארת עם עיצוב עתידני, ה-928 תפסה במהירות את הוליווד. בשנות ה-80 הופיעה המכונית ב-Risk Business, Marked וכו'.
הגרסאות האחרונות 1992
בתחילת שנות ה -90 כבר ברור שימי ה- 928 ספורים, ובשנת 1992 הופיעה הגרסה האחרונה, שהיא, עם זאת, המפנקת ביותר ובעלת המנוע החזק ביותר בתולדות הדגם.
GTS היא הגרסה הפופולרית ביותר של ה-928
ה- GTS נמכר באמריקה בין השנים 1993-1995, ומנוע ה- V8 המעודכן הפיק 345 כוחות סוס. אבל הקונים בארצות הברית כבר נפלו מאהבה ל- 928, עם 928 מכירות בלבד מאז ה- 407 GTS האחרון.
יותר מ- 60 יחידות מיוצרות
928 הופיע לראשונה בתערוכת הרכב בז'נבה ב -1977. השנים המצליחות ביותר בשוק לדגם זה היו 1978 ו -1979, ובשנת 1978 928 הפכה למכונית השנה באירופה.
