פורשה חושבת על מכונית ספורט אולטרה-קלה
הדגם המהודר יכול לחקות את 550 ספיידר (הידוע גם בשם 1500 RS) בין השנים 1953-1957.
המעצב הראשי של פורשה מייקל מאואר אמר לכתבים שהוא רוצה לעשות מכונית ספורט קלה מאוד מופשטת למקסימום, בדומה ל-550 ספיידר. "בוא נראה. יש פה הרבה דיונים. אני חושב שזה אפשרי, במיוחד עם חומרים חדשים". כמובן שאף אחד לא יבנה מכונית עם שולחן כמו הפורשה הקלה ביותר אי פעם, ה-BergSpyder 909 (המכונית מיועדת לטיפוס). במשקל יבש תלול של 375 ק"ג ו-430 עמוס). ואפילו המסה של הפורשה 550 הנ"ל (מ-530 ל-590 ק"ג בגרסאות שונות) בקושי ניתנת להשגה כעת. אבל אם הגרמנים יעשו משהו דומה, זו תהיה הצעה מאוד אטרקטיבית.
פורשה יוצאת דופן יכולה לחקות את 550 ספיידר (הידוע גם בשם 1500 RS) בין השנים 1953-1957 שנבנה למרוצים. כמובן, מותאם לאמצעי אבטחה מודרניים.
ה-550 Spyder יכול להיות מצויד עם יריעת מאחורי הנהג, שמשה נמוכה ברוחב מלא, או מגן שקוף קטן ישירות מול הנהג. בגרסאות קודמות, האורות היו במצב אנכי, בגרסאות מאוחרות יותר עם הטיה קלה לאחור. מנוע: בוקסר מקורר אוויר 1,5, מפיק 110 כ"ס בצורתו המקורית. ו-117 ננומטר, ובשינוי של 550 A - 135 כ"ס. ו-145 ננומטר. תיבת ההילוכים היא ידנית עם ארבעה או חמישה הילוכים, בהתאמה.
פורשה חשבה על מכונית ייצור שתהיה קלה יותר, פשוטה וקומפקטית יותר (בהשוואה לבוקסטר) לפני תשע שנים, ותחזה מנוע בעל ארבעה צילינדרים. כתוצאה מכך, בוקסר וקיימן הפכו בעצמם לארבעה צילינדרים בגרסאותיהם הקודמות. כדאי לזכור גם את הניסוי עם אב הטיפוס הקל במיוחד 981 Bergspyder 2015 (שקל 1099 ק"ג בלבד). כעת לחברה יש את כל ההזדמנויות לחזור לנושא המכוניות.
דגמי הכביש הקלים ביותר בהיצע הנוכחי הם שני ליטר (300 כ"ס, 380 ננומטר) פורשה 718 בוקסטר וקיימן עם תיבת הילוכים ידנית ואבזור בסיסי: שני הדגמים שוקלים 1335 ק"ג לפי תקן DIN (ללא נהג) הדינמיקה שלהם זהה - תאוצה של 100 קמ"ש תוך 5,3 שניות ומהירות מרבית של 275 קמ"ש.
על פי נתונים לא רשמיים, הדור החדש של זוג Boxster / Cayman (קוד מפעל 983), שנבנה מאפס, יהיה כולו חשמלי וחשמלי בלבד. המשמעות היא שהיא לא קלה יותר ממכוניות בנזין ספורט מודרניות. השאר, מלבד שלדת 718 והמנוע בעל ארבעה צילינדרים 2.0 צילינדרים, עשויים לשמש בסיס ליורשו הרוחני של העכביש 550. -1976). שמירת מכוניות הספורט המקוריות של מנוע הבעירה בחיים בצורה זו תהיה צעד נפלא בעידן של מעבר הדרגתי להנעה חשמלית.
