משך פורשה 962 stradale - מכוניות אגדיות - מכוניות ספורט - גלגלי אייקון

תוכן

משך פורשה 962 stradale - מכוניות אגדיות - מכוניות ספורט - גלגלי אייקון
הדרך אומרת זאת בעדינות.
מנוע וביצועים

משך פורשה 962 stradale - מכוניות אגדיות - מכוניות ספורט - גלגלי אייקון

האם יש משהו מרשים יותר מאב טיפוס מירוץ חוקי בכביש? כן, דאואר פורשה 962

נהיגה במכונית מירוץ במורד הרחוב היא אחד מאותם חלומות אסורים ששייכים לכל חובב רכב. פרופורציות אקזוטיות, ממדים מופקעים, רעש, ביצועים.

השכנים אינם מתאימים לידידות, כמובן, לא נוח להם בתנועה, הם לא נוטים במיוחד לשמור על מגבלות, אבל הרעיון של נהיגה באב טיפוס של לה מאן בכבישים ציבוריים ילהיב ילדים בכל הגילאים, גם אלה אשר התבגרו. כמו שאנחנו.

המכונית המדוברת רחוב פורשה משך 962נולד מתוך רעיון מטורף משך הזמן של יושן, טייס ובעלים של החברה באותו שם. למי שלא מכיר, הפורשה 962 היא אב טיפוס משנות ה-90 המוקדמות שרץ בקבוצה C, אליה פקדו מכוניות מירוץ של 800-1000 כ"ס. הוא היורש של ה-956, שב-1984 גבר על הנורבורגרינג ב-6,11 דקות. רכב מאוד מאוד מהיר.

הדרך אומרת זאת בעדינות.

משך בשנת 1993 החל לבנות גרסאות כביש בתמיכה של פורשהמנסה להחליק כמה שיותר את האופי הפראי של מכונית המירוץ. לא ידוע כמה עותקים נבנו בדיוק, הנתון צריך להיות קרוב לעשרה.

Il рамка in סיבי פחמן זה אותו דבר כמו מכונית מרוץ (דאואר קנה מסגרות שאינן בשימוש) וגם מרכב קבלר מתלה לכבישים עם משולשים חופפים כפולים. המכונית, לעומת זאת, מצוידת במערכת פנאומטית המאפשרת להרים את האף כמה מילימטרים בכדי שתוכל להתמודד עם אי סדרים. כמעט שני מטרים ברוחב, 4,7 אורך וגובה 1,1, זה נראה כמו חללית על הכביש.

סגור תא הטייס הוא נראה יותר כמו מטוס ובטח שלא קל להגיע אליו, אבל דאואר עשה מאמצים רבים כדי להפוך אותו לחיים. קל יותר לפתוח דלתות מספריים הודות למשאבה הפנאומטית; לאחר מכן העיצוב הפנימי עוצב ונעשה נוח יותר עם תוספת מיזוג אוויר וריפוד מושב רך.

לה מאן, צרפת - 18 ביוני: הנהגים מאורו באלדי האיטלקי, יאניק דלמאס הצרפתי והארלי הייווד מארה"ב נוסעים ב-Dauer Porsche 962LM מספר 36 כדי לזכות ב-24 השעות של לה מאן ב-18-19 ביוני 1994 בלה מאנה. , צרפת. . (צילום: פסקל רונדו/Getty Images) - קרדיטים: LE MANS, צרפת - 18 ביוני: הנהגים מאורו באלדי מאיטליה, יאניק דלמאס מצרפת והארלי הייווד מארה"ב נוסעים ב-Dauer Porsche 962LM מספר 36 כדי לזכות ב-24 השעות של לה מאן. מירוץ 18-19 ביוני 1994 בלה מאן, צרפת. (צילום: פסקל רונדו / Getty Images)

מנוע וביצועים

השיפורים האלה, כמובן, לא משך פורשה 962 סטראדייל מכונה צייתנית ואיטית. שֶׁלוֹ מנוע בוקסר 6 צילינדרים בנפח 3,0 ליטר יש מפלצת אמיתית במרכז.

הוא מתגאה בגל זיזים עליון כפול, הזרקה אלקטרונית של בוש ומעל הכל, בשל טורבינת KKK. אספקת חשמל 730 CV בקצב של 7.600 משקל / דקה והמומנט המרבי 700 ננומטר @ 5.000 גרם לדקה. כוח הטבע הזה נשען אך ורק על הגלגלים האחוריים 285 / 40ZR18 ותיבת הילוכים ידנית בת 5 הילוכים. מרגיע את מצב הרוח הלוהט עם מערכת בלימת 4 בוכנות ברמבו המצוידת ב- ABS ודיסקים קדמיים של 330 מ"מ.

С משקל רק אחד 1.080 ק"ג יבש, אז אתה יכול רק לדמיין את המאפיינים המפלצתיים של המכונה הזו. 0-100 קמ"ש תוך 2,8 שניות, מהירות מרבית 402 קמ"ש, מהירות אפשרית גם עם מקדם ההילוכים הטוב ביותר של גרסת הכביש ועם עומס אווירודינמי מינימלי (40% פחות).