ההשלכות של יציקת יותר מדי שמן גיר לרכב

בתיבת הילוכים אוטומטית, רמת שמן גבוהה גורמת לו להקציף בפנים, משפיע על הלחץ ההידראולי וגורם לנזק חמור לרכיבים שבתוך תיבת ההילוכים.

תיבת ההילוכים ממלאת תפקיד חשוב בתפעול כל כלי הרכב והיא בעלת חשיבות עליונה לפעילות תקינה של כל מנוע. בעצם, היא אחראית על השליטה בעוצמת המנוע ברכב. 

תיבת ההילוכים היא זו שמאפשרת לנהג להחליף הילוך, לקבוע את כיוון ותנועת הרכב.

שירותי החלפת שמן תיבת הילוכים אוטומטית נעים בין 60,000 ל-100,000 מיילים, אך החלפות תכופות יותר לא יזיקו. נוזל הילוכים הוא מרכיב חיוני של תיבת ההילוכים. 

השמן שומר על פעולת המנוע בצורה תקינה ושומר על קריר תיבת ההילוכים שכן הגיר מייצר חום רב בשל התנועות המכניות הרבות שלו. 

עם זאת, גם מילוי יתר של ההילוכים מהווה בעיה ויכול להשפיע על ביצועי השידור. חשוב מאוד שלתיבת ההילוכים האוטומטית תהיה תמיד את מפלס השמן המומלץ, שכן פעולתה תלויה בשימון טוב.  

עלינו לבדוק תמיד את מפלס השמן, אם הוא עבר או נמוך, לעשות כל מה שצריך כדי לתקן את הבעיה. 

להלן כמה מהתסמינים המעידים שיש יותר שמן בתיבת ההילוכים.

כאן ריכזנו כמה מההשלכות של שימוש ביותר מדי שמן גיר במכונית שלך.

- התחממות יתר של הילוכים: נגרמת על ידי חיכוך שלא בוטל

– החלפות הילוכים קשות ואיטיות עקב נוזל מוקצף

– שלולית נוזל מתחת לתיבת ההילוכים: בדוק את אטימות אטמי תיבת ההילוכים.

– ציוד, אם הוא החלקה

מה קורה לרכב אם אתה ממלא יותר מדי נוזל תיבת הילוכים?

תפקידו העיקרי של שמן תיבת ההילוכים הוא למזער חיכוך בין מרכיבי ההילוכים. עם זאת, הוא לא יכול לעשות את עבודתו כראוי כאשר יש בו יותר מדי נוזלים. 

יותר מדי נוזל שידור גורם לטמפרטורות מוגזמות ולתגובה כימית הגורמת להקצפה.

קצף משפיע על צמיגות השמן. מסיבה זו, הנוזל אינו זורם כראוי דרך ההילוכים בעת החלפתם. חוסר שימון יגרום להתחממות יתר של רכיבי ההילוכים, וכתוצאה מכך נזק מכני וכשל בהילוכים.

: