נגרם נזק לרכב במהלך הפינוי - מה לעשות? פיצוי CASCO

בערים הגדולות פועלות באופן פעיל משאיות גרר, שלוקחות מכוניות שחונות בצורה לא נכונה למגרש ההחזקות. נהגים נעזרים בגרר במקרים בהם הרכב מתקלקל עקב תאונה או תקלות טכניות.

למרות שעובדים מוסמכים בשירותי הפינוי, נזקים לכלי רכב מובלים אינם נדירים. מה לעשות אם הרכב שלך ניזוק במהלך הפינוי? מי מחויב בתשלום פיצויים או בתשלום עבור תיקונים יקרים?

ניתן להניח שלושה מצבים עיקריים של נזק לרכב:

• הנהג עצמו הזעיק גרר והנזק נגרם בידיעתו;
• המכונית ניזוקה ללא ידיעת הבעלים;
• הנזק נגרם בגזרת העונשין.

הבה נבחן את כל המצבים הללו בנפרד.

מתקשר למשאית גרר כשהמכונית שלך מתקלקלת

אם, למשל, המנוע נתקע בדרך או תיבת ההילוכים כשלה, צריך לקרוא למניפולטור עם פלטפורמת הזזה או כננת. עורכי דין רכב עומדים על כך שלפני העמסת המכונית לרציף יש לערוך תעודת קבלה. כמו כן, רצוי לעשות מלאי של כל הדברים בתא המטען ובתא הנוסעים. במידת האפשר, ניתן לצלם תמונות של גוף המכונית מזוויות שונות. על הנייר המנוסח להיות חתום על ידי הבעלים עצמו ונציג השירות הטכני.

בהתאם לכך, עם תיאור זה ביד, תוכלו לאשר בקלות כי נגרם נזק מסוים בתהליך הפינוי. שירות הפינוי חייב לשלם עבור הנזקים. ככלל, בשירותים רציניים, כל המכוניות המובלות מבוטחות, ונחתם הסכם טופס סטנדרטי עם הבעלים, המפרט את כל המאפיינים החיוניים של הגוף - שריטות גדולות, שקעים, חלודה וכו'. אם אין כאלה, זה עובדה מצוינת בחוק ההעברה.

החוזה נערך בכפולות והוא יכול לשמש כראיה עיקרית בעת הגשת טענות. מטבע הדברים, עליכם לדווח על נזקים מיד לאחר גילוים במהלך הבדיקה, אחרת עלולים להאשים אתכם בניסיון לייחס את בעיותיכם לשירות הפינוי. בדרך כלל ניתנים 10 ימים לקבלת תגובה רשמית. אם תביעתך לא התקבלה, יש צורך לערוך בדיקה עצמאית, ולהגיש תביעה עם כל הראיות הקיימות. אין דרך אחרת לקבל פיצויים, גם אם יש CASCO - לפי CASCO, נזק לרכב במהלך פינוי או גרירה אינו מקרה ביטוחי.

נזק במהלך פינוי למגרש

על פי חוקי התנועה, כפי שכתבנו קודם לכן ב-Vodi.su, מכוניות נשלחות לאזור ענישה בשל עבירות רבות, שהעיקרית שבהן היא חניה במקום הלא נכון או נהיגה בשכרות. במקרה הראשון (חניה לא נכונה), המכונית מועמסת על הרציף ומועברת ללא נוכחות הבעלים.

אם לא מצאתם את הרכב במקום שהשארתם אותו, פנו למספרי משטרת התנועה בעירכם, הם יגידו לכם לאן נלקח הרכב והיכן ניתן לקבל דו"ח עבירה. על פי דרישות החוק, על הפרוטוקול לציין את מצב מרכב הרכב - אין נזקים הנראים לעין, יש שבבים, שקעים, שריטות.

בדוק בזהירות את המרכב והצבע של המכונית שלך. אם נמצא נזק חדש, יש להתקשר למשטרה, אשר בנוכחותה לתקן את הליקויים שהתקבלו במהלך ההובלה. על עובדה זו נערך מעשה מתאים ומוגשת תביעה למנהל שירות הפינוי. אם תסרב, תצטרך שוב לפנות לבית המשפט. במידת הצורך, הזמינו בדיקה עצמאית. CASCO אינה מכסה את העלות של תיקון נזק כזה.

רכב ניזוק במגרש המעצר

באופן עקרוני, אתה צריך לפעול לפי האלגוריתם לעיל. עוד כדאי לשים לב שאם יש לך CASCO, תוכל לקבל תשלומים מחברת הביטוח שלך, שכן הנזק לא נגרם בזמן הטעינה/פריקה או הובלה ישירה, אלא עקב רשלנות או פעולות זדוניות של צדדים שלישיים. יש לרשום בקפידה את כל השריטות והשקעים בנוכחות המשטרה וסוכן הביטוח.

בהעדר CASCO יש לדרוש תשלום מהנהלת קנס חניה. אם יסרבו לשלם, יצטרכו לפנות לבית המשפט, לאחר שעברו בעבר בדיקה עצמאית, שתקבע את הסיבה האמיתית לנזק - רשלנות ורשלנות הצוות.

כללי פינוי

כדי להימנע ממצבים כאלה, עליך להקפיד על כללי הפינוי:

• בהזמנת גרר, נערך אקט של קבלה והעברה של המכונית, שבו יש לציין נזק גלוי, וכן תכולת תא הנוסעים ותא המטען;
• אל תחתום על פרוטוקול משטרת התנועה על מעצר הרכב עד שתראה באופן אישי את רכבך;
• המפקח מחויב לצרף לפרוטוקול מלאי עם כל הליקויים שזוהו במכונית;
• שמרו את כל הקבלות על תשלום הגרר והמעצר, תזדקקו להן כדי להגיש תביעה או לקבל תשלומים מחברת הביטוח עבור CASCO.

שימו לב כי שוטרי משטרת התנועה נדרשים לתעד בוידאו את תהליך התפיסה והעמסת הרכב על משטח הגרר. יש למסור לך קבצים אלו גם לפי דרישה עם קבלת פרוטוקול המעצר. זכרו שללא ביצוע הנוהל, יהיה קשה להשיג צדק ואתם בעצמכם תצטרכו לשלם עבור עלויות התיקונים.

טעינה…