צריכת דלק מוגברת עבור VAZ 2112

רכב VAZ 2112 2003 שחרור, מנוע 1,6 16 הזרקת שסתומים. אני חייב לומר מיד שהצריכה הייתה מאוד נעימה, בכביש המהיר במהירות של כ-90-100 קמ"ש הצריכה הממוצעת עמדה על לא יותר מ-5,5 ליטר למאה, וזאת תוך התחשבות בעובדה שבמקום קושחה סטנדרטית היה שבב "דינאמי". זו בהחלט לא קושחת ספורט, אבל המכונית הרגישה הרבה יותר בטוחה מאשר ביחידת הבקרה של המפעל. במקום 12,5 שניות ל-100 קמ"ש, לפי AvtoVAZ, ה-"dvenashka" שלי האצה ב-2 שניות מהר יותר, כלומר, בכמעט 10 שניות למאות. אז הכל היה בסדר, עד שברגע אחד לא כל כך גדול, צריכת הדלק עלתה בחדות כמעט פי שניים. מאז הותקן מחשב מותקן ב-VAZ 2112 שלי, עקבתי כל הזמן אחר צריכת הדלק לא רק במהירות, אלא גם במצב סרק, בעמידה במקום. וכך, במנוע חם, צריכת הדלק בסרק הייתה 0,6 ליטר לשעה. ואחרי שהבעיה הזו צצה, המחשב התחיל להראות 1,1 ליטר לשעה, שזה כמעט פי שניים. ובכל זאת, כל זה קרה באופן מיידי, כלומר, המכונית עומדת במקום, המנוע פועל, הצריכה תקינה, ופתאום נדלקת בחדות נורת הבקרה של מזרק מנוע הבדיקה והמחשב נותן שגיאה, ומיד לאחר מכן, צריכת הדלק עולה בחדות.

ומה שהכי מעניין, כשאתה מאפס את השגיאה הזו עם כפתור במחשב, קצב הזרימה הופך לטווח הרגיל, ונורת התקלה של המזרק נכבית מיד. ובדיוק ככה, הייתי צריך כל הזמן לאפס את השגיאה הזו עם כפתור כשעמדת וחממת את המכונית במקום, אמנם לא הייתה בעיה כזו במהירות, אבל זה לא קשור למהירות כמובן, אלא בסיבובים. בסיבובים גבוהים, קצב הזרימה היה זהה והשגיאה לא קפצה החוצה. וככה, כמעט כל החורף, או יותר נכון רק החורף, כי באביב הכל נעלם. חשבתי שהכל מסתדר, כל הקיץ והסתיו נהגתי כרגיל, לא נוצרו בעיות בצריכה ולא נוצרו שגיאות מהמחשב. אבל ברגע שהגיע החורף, הבלגן הזה התחיל שוב, המחשב המובנה התחיל לצפצף שוב, שוב אותה שגיאה, שוב צריכת הדלק קפצה הלוך ושוב.

את הסיבה גיליתי מאוחר יותר, כשעליתי לאינטרנט ובדקתי מה פירוש קוד השגיאה שמסרה תצוגת המחשב. מסתבר שבמזרק פשוט לא היה מספיק חמצן, והתערובת הייתה עשירה, היה הרבה בנזין - לא היה מספיק אוויר, ולכן צריכת הבנזין עלתה. הסיבה בוטלה במהירות, אבל לא בזול, הייתי צריך לשנות את חיישן החמצן, שעלה לי בערך 3000 רובל. אבל לאחר החלפת חיישנים אלה, אתה יכול לרכוב בבטחה עוד מאה אלף קילומטרים.