התמונות הראשונות של DeLorean Alpha 5 EV החדש הופיעו
תוכן
דלוריאן ממשיכה לפתח את הרכב החשמלי החדש שלה המבוסס על ה-DMC-12 המקורי. עם שינויים משמעותיים ומעניינים למדי, DeLorean תציע 5 גרסאות זמינות של הדגם הזה, שמתוכננות לצאת ב-2024.
חברת DeLorean החדשה פרסמה זה עתה תמונות של המכונית החשמלית שלהם אלפא 5. זו אותה חברה שמוכרת חלקי אפטר-מרקט עבור המקור שאתם מכירים מטרילוגיית הסרט "בחזרה לעתיד". אבל זה ניסיון הרבה יותר שאפתני לשמור על השם דלוריאן קדימה.
אילו יתרונות מציע ה-DeLorean Alpha 5?
כמו למקור, יש לו דלתות כנפי שחף ייחודיות ופתחי אוורור מעל החלון האחורי. אבל עכשיו בקצב הרבה יותר מהיר מבעבר. הוא יכול להאיץ מ-0 ל-60 קמ"ש ב-2.99 שניות. ה-DeLorean המתחדש יופעל על ידי סוללה של 100kWh עם מהירות מרבית של 155 קמ"ש. יש לו גם טווח של 300 מייל.
יהיו בהיצע חמישה דגמים שונים בשם אלפא, אלפא 2, אלפא 3, אלפא 4 והאלפא 5. נשמע די פשוט, לא? 5 היא האפשרות הטובה ביותר עבור כוח והתאמה.
מי עיצב את דלוריאן החדש הזה?
האם העיצוב החדש הזה תואם את העיצוב המקורי של Italdesign? נכתב במקור על ידי המעצב האגדי Giorgetto Giugiaro, הוא ממשיך את הקו הזה כאשר דלוריאן שוב חוברת לבית העיצוב. אבל עכשיו הוא שייך לקבוצת פולקסווגן.
המשטח השטוח והעיצוב הקשיח של המקור הועבר אל המקור. במובנים מסוימים, הוא היה דומה לפולקסווגן ארנב, שגם הוא תוכנן על ידי Italdesign. עם זאת, כעת משטחי המארז מעוגלים והחלק העליון מופרד מהגוף הראשי. אלמנט עיצובי גם מאז המקור היה שילוב החלק העליון בתחתית המארז. אבל לגרסה החדשה הזו יש עדיין את אותה צורת טריז כללית כמו ל-DMC-12.
האם הדלוריאן החדשה תהיה מיועדת לשניים או ארבעה נוסעים?
אבל במציאות, הכל לא כמו במקור, כולל אירוח של ארבעה אנשים במקום שניים. בשילוב עם הגלגלים האווירודינמיים, הגריל הסגור והמפזר האחורי, מקדם הגרר עומד על 0.23 בלבד. הוא דומה מאוד בגודלו לפורשה טייקן.
בתוך תא הנוסעים נקי, אין שום דבר מוזר שעלול לשבור את שלמות הנוף. ישנם שני מסכי מגע גדולים, האחד ממוקם בקונסולה המרכזית והשני מול הנהג. מושבי הספורט נראים מוכנים לשימוש.
מתי אלפא 5 יהיה זמין?
המכונית תעלה לראשונה באוגוסט בפבל ביץ'. הייצור יתחיל בשנת 2024 באיטליה. ה-88 הראשונים יהיו אבות טיפוס ולא יהיו חוקיים ברחוב. לאחר מכן יתחיל ייצור המוני.
החברה טוענת שזהו רק הראשון מבין כמה דגמים שהיא מתכננת להוציא. הוא גם מפתח מכונית קופה ספורטיבית מונעת V8, מה שנראה קצת מוזר מכיוון שכולם על רכבת חשמלית. לאחר מכן, לפי אוטוקאר, היא תייצר מכונית סדאן ספורטיבית ובסופו של דבר רכב שטח המונע במימן. שני האחרונים אמורים לתת יותר נפח לחברה, אבל מימן? בוא נראה.
מנכ"ל החברה יוסט דה פריס אמר: "אנחנו צריכים רכב שטח כדי להגדיל את הנפח. המקרה העסקי הוא רכב שטח שיושק מהר מאוד אחרי שנשיק את רכב Halo שלנו, אבל קודם כל אנחנו צריכים את רכב Halo הזה". כשנשאל על השילוב המוזר בין מנוע V8, מכונית חשמלית וכוח מימן, אמר דה פריס כי "אין דרך אחת לרומא".
**********
:
