דאג לבטיחות עם #YellowNegel PLK

לכל טעות שמשתמש בכביש עושה במעבר מסילת ברזל יכולה להיות השלכות הרות אסון! יתרה מכך, מרחק הבלימה של רכבת דוהרת הוא עד 1300 מ', אשר, באופן פיגורטיבי, שווה ל-13 אורכים של מגרש כדורגל. PKP Polskie Linie Kolejowe SA מיישמת מזה 16 שנים קמפיין חברתי בשם "מעבר בטוח", שמטרתו להגביר את הבטיחות במעברי רכבת ובמעברי חצייה.

במהלך העשור האחרון מתרחשות מדי שנה כ-200 תאונות במעברי רכבת. למרות שהם מהווים פחות מ-1% מכלל תאונות הדרכים, הם עדיין רבים מדי. חוסר תשומת לב מיידי או הרצון לחסוך כמה דקות עלו למישהו בחייו או בבריאותו. תאונות הן לא רק דרמה אישית, אלא גם שיבושים בתנועת הרכבות והכבישים, עלויות אדירות.

בינתיים, פולנים רבים עדיין מאמינים שהאור האדום לפני מעבר רכבת הוא רק אזהרה, ולא איסור קטגורי על כניסה בדרך. יש הסבורים שרכיבה בסלאלום בין תאי אגרה נטושים היא סימן לאינטליגנציה, לא לטמטום קיצוני ולחוסר אחריות. הכוח שבו פוגע הקטר במכונית דומה לכוח שבו כותשת המכונית פחית אלומיניום. כולנו יכולים לדמיין מה קורה לפחית אלומיניום שנדרסת על ידי מכונית. ידיעת כללי הבטיחות מצילה חיים, ולכן כל כך חשוב לחנך כל הזמן את כל משתמשי הדרך.

# ŻółtaNaklejkaPLK, כלומר חבל הצלה במעברים מפלסיים

מאז 2018, לכל מעבר מפלס בפולין המופעל על ידי PKP Polskie Linie Kolejowe SA יש סימון נוסף. בתוך הצלבים של St. אנדריי או על הדיסקים של החובות שנאספו יש מה שנקרא. מדבקות צהובות עם שלושה פרטים חשובים: מעבר רכבת בודד בן 9 ספרות, מספר חירום 112 ומספר חירום.

מתי להשתמש במדבקת PLK הצהובה? אם הרכב נתקע בין המחסומים כתוצאה מתקלה, במקרה של תאונה וצורך להציל חיים של מישהו, או במצב בו אנו רואים מכשול על הכביש (למשל עץ שנפל), עלינו להתקשר מיד למספר החירום 112. בתורו, אנו מתקשרים למספר החירום אם אנו מבחינים בבעיה טכנית, כגון שער שבור, שלט פגום או רמזור. בעת דיווח על כל אירוע, אנו מספקים מספר זיהוי אישי של מעבר רכבת, המוצב על מדבקה צהובה. זה יקבע במדויק את המיקום ויקל מאוד על המשך הפעילות של השירותים.

המספרים מדברים בעד עצמם

הודות לפעילות החינוכית, ההדרכות וקמפיין ההסברה, ניתן להבחין במגמה חיובית בהפחתת מספר התאונות במעברי רכבת ומספר הנפגעים בתאונות כאלה. 

מאז 2018, כאשר במסגרת המעבר הבטוח - "המחסום בסכנה!" הוצגה המדבקה הצהובה, עד שנת 2020 ירד מספר התאונות וההתנגשויות של כלי רכב והולכי רגל בחצייה מפלסית ובחצייה מפלסית בכמעט 23%. בתורו, מאז תחילת 2021*, נרשמו עד 3329 תגובות באמצעות דיווחים באמצעות המדבקה הצהובה. כתוצאה מכך, ב-215 מקרים הוגבלה תנועת הרכבות, וב-78 מקרים היא הופסקה לחלוטין, מה שמזער את האפשרות לאירועים מסכני חיים.

 

*נתונים מ-1.01 עד 30.06.2021