שמור על הפוליש

עם השנים מצב צביעת הגוף הולך ומתדרדר. שבבים, שריטות ובועות מפחיתים באופן דרמטי את האסתטיקה של המכונית.

עם השנים מצב צביעת הגוף הולך ומתדרדר. שבבים, שריטות ושלפוחיות מפחיתים בצורה דרסטית את האסתטיקה של הרכב וכדי למנוע החמרה במצב זה, יש לפעול מיד.

ציפוי הלכה מגן על יריעת הגוף מפני קורוזיה ומבצע פונקציה אסתטית. כל אובדן צבע עלינו להחליף מיד, והעצלות והדחיינות שלנו רק יובילו ליותר נזקים. אנו יכולים לבצע תיקונים בעצמנו או להפקיד זאת בידי מומחים. האפשרות הראשונה זולה וגוזלת זמן, השנייה נוחה, אבל הרבה יותר יקרה.

הליך התיקון תלוי בסוג הנזק. הדרך הקלה ביותר להסיר שריטות לא מאוד עמוקות ושבבים קטנים. אנחנו יכולים לתקן נזק כזה בעצמנו. אנחנו צריכים להתאמץ הרבה יותר אם כבר יש שלפוחיות.

ניתן לתקן נזקים קלים ללכה, כגון זה שנגרם מפגיעת אבן. כדאי לנסות לחדש את הלכה על בסיס קבוע, כי לאחר מספר חודשים נזקים קלים יהפכו לשבבים גדולים הדורשים התערבות של לכה. וזה מגדיל באופן משמעותי את העלויות, כי לעתים קרובות מאוד האלמנט כולו לכה, ואפילו, במקרה של כמה צבעים, מה שנקרא. הצל אלמנטים סמוכים כך שלא יהיה הבדל בגוון. האפקטיביות ולכן הנראות של הריטוש תלויות במידה רבה בסוג הלכה והצבע. לכות חד-שכבתיות ובהירות עומדות בריטוש הרבה יותר טוב, וריטושים של לכות דו-שכבתיות, מתכתיות ופניניות נראים הרבה יותר גרועים.

לשוניות דקות

כדי לחסל שבבים, מיומנויות מיוחדות או כלים יקרים אינם נדרשים. כל מה שאתה צריך זה כמות קטנה של לק ומברשת קטנה. אם רק השכבה החיצונית פגומה, זה מספיק כדי ליישם את הצבע הנכון, וכאשר הנזק מגיע לגיליון, יש צורך להגן על הבסיס עם פריימר. אנחנו יכולים לקנות צבע כמעט בכל חנות רכב ואפילו בהיפרמרקט, אבל אז הצבע יראה רק כמו שלנו. עם זאת, בסדנאות מורשות, לאחר הזנת מספר הצבע, צבע הטאץ-אפ יהיה זהה לצבע הגוף. לק ריטוש מגיע במיכל שימושי עם מברשת או אפילו מברשת חוט מיניאטורית. המחיר נע בין 20 ל-30 זלוטי עבור כ-10 מ"ל. כמויות קטנות של צבע הדרושות לטאצ'-אפים ניתן להזמין גם מחנויות ערבוב צבעים. המחיר ל-100 מ"ל הוא כ-25 זלוטי. פחות חברות לא רוצות לעבוד. אנחנו לא ממליצים לך לקנות לכה אירוסול מוכנה, כי אתה בהחלט לא תוכל למצוא את הצבע המושלם. בנוסף, סילון צבע גורם לצביעה על יצירה גדולה ולא נראה מאוד אסתטי. האפקט הרבה יותר טוב לאחר מגע עם מברשת.

עבור האמן

תיקון של נזקים גדולים לצבע עדיף להשאיר למומחים. איננו מסוגלים לתקן אותם באופן מקצועי בעצמנו, כי הדבר דורש ידע וכלי מיוחד. ייתכן שיתברר שהתוצאה הסופית לא תספק. עם זאת, אם נחליט לתקן את עצמנו, נתחיל בהסרת הקורוזיה. אתה צריך לעשות זאת בזהירות רבה, כי עמידות התיקון תלויה במידה רבה בפעולה זו. השלב הבא הוא הנחת השינה. לרשותנו רק ספריי צבע, כי אקדח מקצועי הוא יקר ודורש אוויר דחוס. לאחר מכן יש למרוח שפכטל ולאחר הייבוש לשייף עד לקבלת משטח חלק ואחיד. אם נותרו אי סדרים, יש למרוח שפכטל שוב או אפילו בפעם אחרת. ואז שוב הפריימר והמשטח מוכנים לכה. נזקים המתוקנים בדרך זו יהיו בוודאי שונים מהמקור, אך הודות לתרומת העבודה שלנו, נחסוך כסף רב.