דאג לצמיגים חדשים
רק לאחר כמה מאות קילומטרים הצמיג החדש חושף את מלוא הפוטנציאל שלו, המכונית נוסעת קצת אחרת, גם בגלל שצמיגים בעלי הרכב ודריכה קצת שונים מתגברים על פניות ומהמורות אחרת.
אולי אפילו נתרשם שהמכונית לא נדבקת לכביש – למרבה המזל, זו רק אשליה.
- לְחִיכָה – רכבים המצוידים בצמיגי חורף חדשים יש לנהוג בזהירות מלכתחילה, הימנעות מנהיגה במהירות גבוהה. לאחר כמה מאות קילומטרים, כדאי לבדוק את איזון הגלגלים
- צמיגים זהים על הציר – השימוש בצמיגים זהים חשוב במיוחד לתנאי נסיעה ובטיחות מיטביים. לדוגמה, התקנת סוגים שונים של צמיגים עלולה להוביל להחלקה בלתי צפויה. לכן, כל 4 צמיגי החורף חייבים להיות תמיד מאותו סוג ועיצוב! אם זה לא אפשרי, נסה להתקין שני צמיגים באותו גודל, מאפייני ריצה, צורה ועומק דריכה על כל ציר.
- לחץ צמיגים – המשאבה עד ללחץ המצוין בתיעוד הטכני של המכונית. בשום מקרה אין להפחית את לחץ האוויר בגלגלים כדי להגביר את האחיזה בקרח ושלג! מומלץ לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים לעיתים קרובות
- עומק דריכה מינימלי – במדינות רבות יש תקני עומק דריכה מיוחדים לכלי רכב הנוסעים בכבישים הרריים ומושלגים. באוסטריה 4 מ"מ, ובשוודיה, נורבגיה ופינלנד 3 מ"מ. בפולין זה 1,6 מילימטרים, אבל צמיג חורף עם דריכה כה קטנה הוא כמעט בלתי שמיש.
- כיוון פנייה – שימו לב שכיוון החצים בדפנות הצמיגים מתאים לכיוון סיבוב הגלגלים
- מדד מהירות – לצמיגי חורף תקופתיים, כלומר. עבור צמיגי חורף, עשוי להיות נמוך מהערך הנדרש בנתונים הטכניים של המכונית. עם זאת, במקרה זה, הנהג לא יעלה על מהירות נמוכה יותר.
- רוֹטַציָה - יש להחליף צמיגים על גלגלים באופן קבוע, לאחר נסיעה של כ-10 - 12 אלף. ק"מ.
- החלפת צמיגי קיץ לצמיגי חורף בדוק תמיד את מידת הצמיגים הנכונה בתיעוד הטכני של הרכב. אם התיעוד אינו ממליץ על מידות ספציפיות לצמיגי חורף, השתמש באותו מידה כמו לצמיגי קיץ. לא מומלץ להשתמש בצמיגים גדולים או צרים יותר מצמיגי קיץ. היוצא מן הכלל היחיד הם מכוניות ספורט עם צמיגי קיץ רחבים מאוד.
