התאמה נכונה על אופנוע

בהשוואה לאמצעי תחבורה אחרים, רכיבה על אופנוע נותנת תחושה של חופש וריגוש. במהירויות נמוכות או גבוהות, בעיר או בחוץ, רכב דו גלגלי הוא אידיאלי. עם זאת, מטעמי נוחות ובטיחות בזמן הנסיעה, חשוב לבחור נכון עמדת נהג... גם אם אינך מעורב בתאונה, הדבר עלול לפגוע בבריאותך.

כיצד להתמקם כראוי על האופנוע? איזו עמדה לנקוט כדי לשמור על האיזון בין הנהג לרכב הדו-גלגלי? כיצד מנהלים תמיכות שונות? מאמר זה ישמש עבורך הדרכה על היסודות של תנוחת רכיבה נכונה על אופנוע. 

מרגישים ושולטים באיזון האופנוע

בשל המורפולוגיה והארגונומיה, אין אופנוע המתאים לכל הרוכבים. כדי להרגיש טוב ולנהוג כמו שצריך ברכב הדו גלגלי שלך, עליך להתמזג עם המכונית שלך. זה כולל הרגשה ושליטה על איזון האופנוע שלך כדי למצוא את תנוחת הרכיבה הנכונה. מאחר והתקלות באופניים דו גלגלי מתבטאות במהלך הנהיגה, אימוץ תנוחת הנהיגה הנכונה יפטר אותך מהתכווצויות וכאבים תוך זמן קצר.

לכן תחושת האיזון של האופנוע היא תנאי הכרחי לבחירה עמדת נהג מְעוּבָּד. כדי להרגיש בנוח, חשוב להרגיש בטוח. לדוגמה, אם יש לך בעיות גב או צוואר, מומלץ לבחור במיקום זקוף. זה עוזר למנוע התלקחויות. כמו כן, עדיף לא לשים את הרגליים רחוק מדי. זה מגביר את עמידות הרוח. הדבר גורם לתחושת חוסר יציבות וטיפול לקוי.

הכירו את היסודות ברכיבה על אופנוע

לקבלת מידע התאמה טובה לאופנוע חייב תמיד להתאים לדרישות המצב. במילים אחרות, אתה לא מתרגל את אותה תנוחה בפינה, על קו ישר, בעת בלימה וכו 'אם אינך יודע את היסודות, יהיה לך קשה להסתגל במהירות.

היסודות של תנוחת נהיגה טובה

ללא קשר לסוג האופנוע, השטח או מורפולוגיה של הנהג, תנוחת נהיגה טובה חייב להבטיח לנהג את האיזון ותחושת האיזון של האופניים הדו-גלגליים, וכן את החלפתם במידת הצורך. כדי לעשות זאת, עליך להשתמש בשש תמיכות: שתי ידיים, שתי ברכיים ושתי רגליים. רוכבים רבים עושים לעתים קרובות את הטעות של התמקדות בידיים שלהם ולהזניח תמיכות אחרות. ככלל, פלג הגוף העליון צריך להיות רגוע, גמיש וזריז, בעוד שהחלק התחתון צריך להיות הדוק כדי ליצור גוף אחד עם הדו-גלגלי.

יחס לעמדת נהיגה טובה

בין אם אתה רוכב על רודסטר, מוטוקרוס או כל דו-גלגלי אחר, הכלל הוא תמיד לנהוג רגוע. זהו תנאי מוקדם למציאת התאמה טובה לאופנוע... תחילה אתה נושם עמוק ואז נושף לאט. במקביל, אתה מרפה את הכתפיים, מכופף את הידיים ודוחף את המרפקים לכיוון הרצפה. חשוב מאוד לעולם לא לרכב על אופנוע בזרועות ישרות. אכן לדחיסה על הכידון יש חסרונות רבים כגון חוסר תגובה, מתח ועייפות. קודם כל, זה משפיע על התנועה הטבעית של המכונית שלך.

למד את הניהול והבקרה של תומכים שונים

אחד התאמה טובה לאופנוע עובר תומכים יציבים. לכן, בכביש, אתה צריך להיות מסוגל לנהל ולהתמודד איתם בהתאם למצב על מנת ליהנות באופן מלא מההנאה שהרכב הדו גלגלי שלך מספק.

רגליים

כשהיא נטועה כהלכה על הקרשים, הרגליים אמורות לספק לך תמיכה יציבה ויעילה. לפיכך, המשטח הפנימי שלהם חייב להישאר תמיד במגע עם האופנוע שלך. לא מומלץ לרגלי ברווז הפונות כלפי חוץ, לשים את הרגליים על ההילוך או הבלם האחורי וכו'. העיקר להישאר נייד כדי להפעיל את הפקדים.

ברכיים

La התאמה טובה לאופנוע כרוך בלחיצת הברכיים משתי סיבות עיקריות: הראשונה היא להרגיש את האיזון של המכונה שלך, והשנייה היא להשפיע עליה. הם נותנים למוח שלך את המידע שהוא צריך כדי לאזן את הדו-גלגלי שלך ואומרים לך איך להגיב מבלי להסתכל עליו כל הזמן.

ידיים

מנופים נדרשים להפעלת רכב דו גלגלי. שמור על צוואר גמיש, כתפיים נינוחות, מרפקים כפופים, וזרועות קלות על הכידון. אם תתאמץ תפסיק לקחת התאמה טובה לאופנוע... כשמדובר בבקרת מצמד ובלימה, אתה משתמש בכל מספר האצבעות המתאים לך.