כללי הדרך ב-2014: אין שינויים גדולים בקוד, אלא בדיקה וקילומטראז'

הגדלת הקנסות בגין היעדר אחריות אזרחית, החזרת רכבים עם קבלה, רישומי קילומטראז' וכרטיסים חדשים לנכים הם השינויים החשובים ביותר בתקנות שייכנסו לתוקף השנה. פוליטיקאים מכריזים על מהפכת מצלמות מהירות בתקנות התעבורה, אבל זה עדיין לא בטוח.

השנה החדשה אינה פירושה מהפכה בכללי הדרך, כמו בשנים קודמות, אך חלים שינויים מסוימים.

ביטוח אחריות צד ג' - קנסות מוגברים על אי-פוליסה תקפה

למעלה - ממוצע של 5 אחוז. – הוכנסו קנסות בגין היעדר ביטוח חובה אחריות צד ג', אשר חייב להינתן על ידי בעלי רכב. הם צמודים לשכר המינימום שעלה. הקנס לבעל רכב שלא רכש אחריות אזרחית הוא כפול משכר המינימום, כלומר 3360 PLN. אם הביטוח נפסק לשלושה ימים לכל היותר, ישלם בעל הרכב חמישית מהקנס, ואם אינו עולה על שבועיים אז מחצית. כל בעלי כלי רכב טעוני רישום חייבים לרכוש פוליסת ביטוח אחריות צד ג', ללא קשר למצבם הטכני ותדירות הנסיעה. 

ראו גם: הכללים כבר מאפשרים תדלוק בגז נוזלי. האם הגז יפסיק? 

"הכלל פשוט, אם רכב או רכב אחר רשום בפולין, על הבעלים לבטח את אחריותו לצדדים שלישיים", מדגישה אלכסנדרה ביאלי מקופת הביטוח בערבות. היא משלמת פיצויים על תאונות שנגרמו על ידי אשמים לא ידועים ונהגים ללא ביטוח אחריות צד ג', וכן מטילה עונשים על היעדר פוליסות. 

מכוניות סריג חוזרות, אבל לא להרבה זמן - ניכוי מע"מ ב-2014

מתחילת השנה יכולים יזמים לנכות גם את כל המע"מ הכלול בעלות המכוניות בגריל והדלק עבורן. ההגבלות על ניכוי מע"מ שהוסכם על האיחוד האירופי פג תוקף, וטרם הוכנסו חדשות. ראשית, הם חייבים להיות מאומצים על ידי הפרלמנט וחתומים על ידי הנשיא. לפי משרד האוצר, הדבר אמור לקרות לא יאוחר מ-1 במרץ 2014 ואולי כבר באמצע פברואר.

הגבלות על ניכוי מע"מ יחולו על מכוניות במשקל מקסימלי מותר של פחות מ-3,5 טון או עם מספר מושבים פחות מתשעה ומשמשות את היזם גם לצרכים אישיים, ולא רק לעשיית עסקים. אין לחול הגבלות על מכוניות המשמשות אך ורק למטרות רשמיות. לאחר הצגתם, יזמים יוכלו לנכות 50 אחוז. מע"מ כלול בעלות הרכב ובעלויות תפעולו (למשל דלק או תיקונים). עם זאת, במשרד אומרים כי המס הכלול בעלות הדלק ינוכה רק לאחר 30 ביוני 2015, אלא אם הפרלמנט ישנה הוראה זו. חשוב לציין, האיחוד האירופי הסכים שההגבלות הללו יישארו בתוקף עד סוף 2016. 

רישום קילומטראז' בתחנת השירות, אנחנו מחכים ל-CEPiK

החל מ-1 בינואר 2014, במהלך בדיקות טכניות, מאבחנים חייבים לרשום את הקילומטראז' במאגר תחנות הבדיקה ובתעודת בעל רכב או אופנוע. זהו הצעד הראשון לקראת הכנסת שינויים שיקלו על רוכשי רכב משומש. החל מיולי ניתן לבדוק במרשם הרכב המרכזי באמצעות האינטרנט נתונים על מקור רכב או אופנוע, גילו ותצורתו. בשנים הבאות יהיו גם נתונים כמו קילומטראז', מידע על תאונות, תאונות, מספר בעלים ותוקף בדיקות טכניות. 

ראה גם: מבחן נהיגה ב-2014: נהיגה אקולוגית חובה? (וִידֵאוֹ) 

כסף ממצלמות מהירות ישמש לבניית כבישים

מתחילת השנה כספים ממצלמות מהירות ומקלטי וידאו של משטרת התנועה לא הולכים לתקציב המדינה, אלא לקרן הכבישים הלאומית. היא מממנת בנייה ותיקון של כבישים מהירים, כבישים מהירים וכבישים לאומיים.

כרטיסי חניה לנכים - כללים חדשים

גם כללי הנפקת תעודות החניה, המעניקים זכות לחנייה במקומות לנכים, משתנים. כרטיסים אלו ימשיכו להיות מונפקים על ידי ראשי ערים ונשיאי ערים עם זכויות פוביאט. מתחילת יולי הם יינתנו לאנשים עם דרגת מוגבלות משמעותית או בינונית, עם אפשרויות מוגבלות משמעותית לתנועה עצמאית, וכן מקומות לטיפול, שיקום או חינוך של אנשים עם מוגבלות. הכרטיס יעמוד לרשותו גם לנהג המסיע בעל כרטיס עם מוגבלות.

הכרטיסים יונפקו למשך חופשת המחלה, אך לא יותר מחמש שנים. הונפק על בסיס הכללים הנוכחיים תקפים עד 30 בנובמבר של השנה הנוכחית. בסוף השנה שעברה הוכנס קנס של עד 2 רובל. קנס בזלוטי על שימוש בכרטיס נכים על ידי אדם פסול. 

ראה גם: כללים חדשים יתרמו לפיתוח תשתית רכיבה על אופניים בערים (VIDEO) 

ישנן תוכניות למהפכה במצלמות המהירות - ענישה אוטומטית של בעלי רכב

חברי פרלמנט מוועדת התשתיות הפרלמנטרית עובדים גם על כללים שיבטלו את זכותם של המאבטחים העירוניים והעירוניים להשתמש במצלמות מהירות. הפיקוח על התנועה היה משתמש במכשירים למדידת מהירות, ובכסף לסלילת כבישים. מנגד, רק לשוטרים ישמרו את הזכות להשתמש במדי מהירות ניידים ובמכשירי וידאו בניידות משטרה.

על בסיס תמונות ממצלמות מהירות, עובדי אגף בקרת התנועה לא יטילו עוד קנסות, אלא עונשים מנהליים. הם יצטרכו לשלם לבעלי הרכבים אם לא יציינו את הנהג. אם הם ייתפסו במצלמות מהירות, הם לא יקבלו נקודות חסרות, אבל הם יצטרכו לשלם יותר. קנסות מינהליים, לפי הצעת החוק של המשנה, צריכים להיות תלויים בשכר הממוצע ולהיות גבוהים בממוצע מהקנסות הנוכחיים בגין מהירות מופרזת.

ענישה אוטומטית של בעלי רכבים תיחסך על ידי מערכת מצלמות המהירות. נכון לעכשיו, נהגים רבים מתעלמים ממכתבי ה-ITD לפיהם הורשעו במהירות מופרזת, ולפיקוח אין לא זמן ולא אנשים להפנות מקרים כאלה לבית המשפט. עם זאת, עדיין לא ידוע באיזו צורה ייכנסו הכללים הללו ומתי הם ייכנסו לתוקף. 

מבחני נהיגה תיאורטיים - יהיה מאגר שאלות אחד

חברי הפרלמנט מוועדת התשתיות עובדים גם על שינויים בתורת מבחני הנהיגה. כרגע מפתחים שאלות בחינות על ידי עובדי חברות המכינות תוכנה לבדיקות - המכון לתחבורה בדרכים ומפעל ניירות ערך הפולני. כך, ישנם שני מאגרי שאלות, ואף אחד מהם אינו מאורגן על ידי משרד התשתיות. הצירים מבקשים להחליפו במאגר שאלות אחד שאושר על ידי השר. אבל השאלות חייבות להישאר סודיות. שינוי זה צפוי להיכנס לתוקף בהמשך השנה. 

ראה גם: רוב הפולנים לא מתנגדים לנהיגה במהירות מופרזת בכבישים 

הפרלמנט, לפחות לעת עתה, לא שוקל להרחיב את מבחן הנהיגה כדי לבחון את כלכלתו של מועמד לנהג בהתאם לעקרונות של נהיגה אקולוגית. 

סלבומיר דרגולה