איפה הפתיל לאלטרנטור
תוכן
המעגלים של ציוד חשמלי לרכב מוגנים על ידי קישורים מתיכים המונעים התחממות יתר והצתה של החיווט. הכרת מעגל נתיך פריורה תאפשר לבעלים לזהות אלמנט פגום. כמו כן, ניתן להשתמש באלמנט שרוף כדי להתקין סט ייצור לא מקוון.
ממסר ונתיך בלוקים על מכונית LADA Priora
מכונית הנוסעים VAZ Priora, ללא קשר לסוג המנוע המותקן, מצוידת בתיבות צומת שונות. הם ממוקמים מתחת למכסה המנוע ובתוך המכונית. השימוש במספר קופסאות איפשר להפריד בין מעגלים עם זרמים גדולים וקטנים. בנוסף, מותקנים בלוקים נפרדים להרכבה בגודל קטן, המוצגים עם התרחבות התצורה.
תיבת נתיכים חשמלית ראשית
מעגלי החשמל של המכונית מוגנים על ידי תוספות המותקנים על המסוף החיובי של המצבר. היחידה נועדה להגן על מעגלים עם זרמים מקסימליים. כדי לגשת לנתיכים, אתה צריך להסיר את מכסה הפלסטיק, זה יכול להיעשות ללא עזרה של כלים.
דיאגרמת בלוקים ומיקומו במכונית
הסרת מעגלי לאדה פריורה החזקים ביותר ליחידה נפרדת הממוקמת ליד הסוללה סיפקה הגנה מרבית מפני נחשולי מתח במכונית.
המיקום והייעוד של התוספות מצוינים בתמונה. בהתאם לשנת הייצור ולציוד המותקן, ניתן להתקין נתיכים בדירוגים שונים.
בלוק להכנסת גזע פריורה
הסבר על ייעודי נתיך
מטרה והסמכה של הספינות של היחידה הראשית.
| מספר בתמונה | עדה, ל | מטרת האלמנט |
| F1 | שלושים | הגנה על מעגלי הכוח של מערכת ECM (ניהול תפעול מערכת ההנעה) |
| F2 | 40 (יש אפשרות ל-60 A) | ספק כוח מנוע מאוורר קירור, בקר הצתה עזר, חוטי חימום מזכוכית, יחידת בקרת כונן |
| F3 | 30 (יש אפשרות ל-60 A) | שולט על פעולת מנוע מאוורר הקירור, צופר, צפירת אזעקה רגילה, מתג בקרת הצתה, מעגלי לוח המחוונים, תאורה פנימית, כוח אור בלם ומצית סיגריות |
| F4 | 60 | מעגל ייצור ראשון |
| F5 | חמישים | בקרת כוח ומנוע להיגוי כוח אלקטרומכני |
| F6 | 60 | תכנית של הגנרטור השני |
דיאגרמת הנתיכים של Lada Priora לעיל רלוונטית עבור כלי רכב ללא מערכת בלימה נגד נעילה. הכנסת מכלול הידרו-אלקטרוני במכונית מסדרת פריורה-2 גררה שינוי במטרת הספינות.
פעולת נתיכים של המצבר לרכבי פריורה עם ABS (החל מהזה הקרוב ביותר למסוף):
- F1 - הגנת ECU (30A);
- F2 - הגה כוח (50 A);
- F3 - מעגלי גנרטור (60 A);
- F4 - דומה ל-F3;
- F5 - אספקת חשמל של יחידת ABS (40 A);
- F6: דומה ל-F5, אך מדורג ב-30A.
בלוק הרכבה: ממסרים ונתיכים בתא הנוסעים
הבלוק כולל נתיכים, ממסרים שונים ומהדקים, שנועדו לפשט את ההליך להחלפת תוספות שרופים. מילוי המכשיר תלוי בתצורת המכונית.
דיאגרמת בלוקים ומיקומו במכונית
היחידה ממוקמת במסגרת הפלסטיק של לוח המחוונים בחלק התחתון בצד הנהג. התיבה סגורה מבחוץ עם מכסה נשלף המותקן סביב עמוד ההגה ומקובע בשלושה מנעולים הממוקמים לאורך הקצה התחתון. כדי להסיר את המכסה, סובב את התפסים ב-90 מעלות והסר את האלמנט מהתפסים על ידי משיכתו אליך.
אליפסה מסמנת את מיקום הבלוק
בכלי רכב, דירוג הנתיכים עשוי להשתנות בהתאם לשנת הייצור של הרכב והציוד. כדי לקבוע את הערך של הקישור הניתן להיתוך, השתמש במדריך ההוראות של לאדה פריורה.
בכל הנוגע לתיקון נתיכים, קחו בחשבון שההוראות לרכב לאדה פריורה מתחלפות מספר פעמים בשנה. לא מומלץ להשתמש במדריך של מכונית אחרת.
לגרסה ה"סטנדרטית" עם התקנה נוספת של מזגן יש הבדלים במעגל נתיך פריורה. האלמנטים המספקים הגנה למכשיר ממוקמים בתא מנוע נפרד, עליו נדון להלן. הקסדה עצמה לא השתנתה.
גרסה "רגילה" של היחידה הממוזגת
ייעודם של תוספות היתוך בגרסת ה"לוקס" האוטומטית אינה שונה מגרסת ה"רגיל + מזגן". במכוניות, אתה יכול למצוא גם את הבלוק דגם 1118-3722010-00 וגם את גרסת דלפי 15493150. הקופסאות שונות מעט במראה, כמו גם במיקום של תוספות להחלפה ובנוכחות של קליפרים של דלפי.
אפשרות בלוק הרכבה של Delphi Deluxe
עם תחילת הייצור של ה-Priory-2 המחודש, מילוי הגוף השתנה במקצת. בקוביות של מכוניות, רק מקום אחד ריק לממסר, ושני תאים לנתיכים.
חסום בפריור-2
הסבר על ייעודי הנתיכים והממסרים
פענוח הנתיכים באופציה "נורמה".
| מספר בתרשים | עדה, ל | יעד |
| P-1 | 25 | כוח מאוורר רדיאטור |
| P-2 | 25 | חלון אחורי מחומם |
| P-3 | 10 | חוטי פנסים בצד הימני |
| P-4 | 10 | אותו שמאל |
| P-5 | 10 | רוג |
| P-6 | 7,5 | קרן תחתונה שמאלית |
| P-7 | 7,5 | כך גם בצד הימני |
| P-8 | 10 | צפירת אזעקה |
| P-9 | 25 | מחמם מנוע חשמלי |
| P-10 | 7,5 | ספק כוח ללוח המחוונים (טרמינל 30), חוט בלם ותאורת פנים |
| P-11 | עשרים | מערכת ניקוי שמשות. בקרת חימום חלון אחורי |
| P-12 | 10 | חיבור לחשמל שני של לוח המחוונים (מסוף 15) |
| P-13 | חמש-עשרה | קל יותר |
| P-14 | 5 | סמנים בצד שמאל |
| P-15 | 5 | באופן דומה מימין |
| P-16 | 10 | חיבור ספק הכוח של יחידת ה-ABS (מסוף 15) |
| P-17 | 10 | פנס ערפל שמאלי |
| P-18 | 10 | כנ"ל לגבי הצד הימני |
| P-19 | חמש-עשרה | חוטי חימום למושב הנהג והנוסע |
| P-20 | 5 | מערכת אימובילייזר קונבנציונלית |
| P-21 | 7,5 | פנס ערפל אחורי |
| R-22-30 | אף אחד | הזמנה |
| P-31 | שלושים | רשתות מזון |
| P-32 | אף אחד | הזמנה |
תצורת ממסר "נורמה":
- 1 - מאוורר מערכת קירור;
- 2 - הכללת חימום זכוכית;
- 3 - מנה ראשונה;
- 4 - מעגלי הצתה נוספים;
- 5 - מילואים;
- 6 - מערכת לניקוי ואספקת מים לשמשה;
- 7 - אלומה גבוהה;
- 8 - קרן;
- 9 - צפירת אזעקה רגילה;
- 10 - מילואים;
- 11 - מילואים;
- 12 - מילואים.
הקצאת נתיכים בגרסה "סטנדרטית" עם מיזוג אוויר.
| מספר בתרשים | עדה, ל | יעד |
| P-1 | אף אחד | שריינו מקום |
| P-2 | 25 | בקרי חימום חלונות, אביזרי חשמל. ערכות חשמל לחימום זכוכית |
| P-3 | 10 | אור גבוה סיורד, אשכול מכשירים ומחוון אור גבוה |
| P-4 | 10 | קרן גבוהה שמאל |
| P-5 | 10 | בקרת צופר ומעגל כוח צופר |
| P-6 | 7,5 | פנס קרן שמאל נמוך |
| P-7 | 7,5 | אנלוגי סימן |
| P-8 | 10 | בקרת כוח וסירנה סטנדרטית |
| P-9 | אף אחד | שריינו מקום |
| P-10 | 10 | ספק כוח לאשכול המכשירים (מסוף 20), מעגלי אות בלמים (כולל תוספת), מערכות תאורה פנימיות |
| P-11 | עשרים | מעגלי מגב ושטיפת שמשות (שמשה ואחורית), חלון אחורי מחומם, בקרת בטיחות (כריות אוויר) |
| P-12 | 10 | טרמינל 21 באשכול המכשירים, מערכת חשמל, הגה כוח, חיישני חניה (אם מצוידים), מחוון לאחור |
| P-13 | חמש-עשרה | קל יותר |
| P-14 | 5 | מעגלי סימון צד שמאל, אור לוחית רישוי, חלק ממעגלי מודול בקרת הינע |
| P-15 | 5 | מעגלי תאורת חניה מימין ומערכת תאורת תא כפפות |
| P-16 | 10 | בלוק ABS |
| P-17 | 10 | פנס ערפל קדמי שמאלי |
| P-18 | 10 | באופן דומה מימין |
| P-19 | חמש-עשרה | חימום מושבים וכפתורי שליטה |
| P-20 | 10 | ממסר התנעה לפנסים, תנור חימום, חיישן גשם ובקרת אקלים (אוטומטית) ותאורה |
| P-21 | 5 | מחבר אבחון, שעון ובקר מיזוג אוויר |
| R-22-30 | אף אחד | שריינו מקום |
| P-31 | שלושים | יחידת אביזרי חשמל, שליטה על מודול כפתור דלת הנהג, תאורה של פתח הדלת השמאלית |
| P-32 | אף אחד | שריינו מקום |
ממסר בגרסה "סטנדרטית" עם מיזוג אוויר:
- 1 - מושב פנוי;
- 2 - חלון אחורי מחומם עם חוטים מחוממים חשמלית;
- 3 - מנה ראשונה;
- 4 - מתג נוסף;
- 5 - מושב פנוי;
- 6 - להבטיח את פעולת המגבים במהירות גבוהה קבועה (במצב אוטומטי);
- 7 - אלומה גבוהה;
- 8 - קרן;
- 9 - צפירת אזעקה רגילה;
- 10 - פנס ערפל בפגוש הקדמי;
- 11 - וסת חימום מושבים קדמיים;
- 12 - מקום פנוי.
ניתן למקם את הממסרים הבאים ביחידות פריורה של גרסת "לוקס":
- 1 - בקרת פנסים אוטומטית (כולל מיקום ואורות נמוכים);
- 2 - חוטי חימום לחלון האחורי;
- 3 - בקרת שיגור;
- 4 - אלמנט נוסף;
- 5 - מילואים;
- 6 - לאפשר פעולה מהירה יותר של להבי המגבים (במצב אוטומטי);
- 7 - ווסת קרן גבוה;
- 8 - קרן;
- 9 - צפירת אזעקה רגילה;
- 10 - פנסי ערפל קדמיים;
- 11 - עבודת חימום מושבי הנהג והנוסע;
- 12 - פעולת מגב במצב לסירוגין או במהירות נמוכה.
ראה גם: איך להכין חומר מונע קפיאה במו ידיך מאלכוהול
הפונקציות של הנתיכים בבלוק Priora-2 מחולקות לפי הטבלה.
| מספר בתרשים | עדה, ל | יעד |
| P-1 | 25 | מנוע מאוורר רדיאטור |
| P-2 | 25 | חלון אחורי עם חימום חשמלי |
| P-3 | 10 | הבטחת פעולה נכונה של האור הגבוה |
| P-4 | 10 | כנ"ל לגבי צד שמאל |
| P-5 | 10 | רוג |
| P-6 | 7,5 | אלומה נמוכה בצד הנמל |
| P-7 | 7,5 | אותו דבר בצד ימין |
| P-8 | אף אחד | הזמנה |
| P-9 | אף אחד | הזמנה |
| P-10 | 7,5 | אשכול מכשירים ואורות בלמים חשמליים |
| P-11 | עשרים | יחידת בקרה אלקטרונית גוף ומערכת כביסה |
| P-12 | 10 | ספק כוח נוסף של לוח המחוונים (מסוף 15) |
| P-13 | חמש-עשרה | קל יותר |
| P-14 | 5 | מעגלי אזעקה בנמל ואורות לוחיות רישוי |
| P-15 | 5 | מידות ימין, תא כפפות ותאורת תא מטען |
| P-16 | 10 | גוף שסתום ABS |
| P-17 | 10 | פנס ערפל שמאלי |
| P-18 | 10 | פנס ערפל ימני |
| P-19 | חמש-עשרה | כוח ובקרות חימום מושבים |
| P-20 | 10 | SAUKU (הפעלה אוטומטית של המזגן) |
| P-21 | 10 | יחידת בקרת אלקטרוניקה לגוף, מחבר דיאגנוסטיקה, מערכת בקרת אקלים |
| P-22 | 5 | יחידת בקרה ממוקמת בדלת הנהג |
| P-23 | 5 | מערכת תאורת יום |
| P-24 | חמש-עשרה | ניטור כריות אוויר |
| P-25 | עשרים | יחידת בקרת אלקטרוניקה לגוף, אספקת נוזל שטיפת שמשות |
| P-26 | 5 | פנסי ערפל אחוריים |
| R-27-30 | אף אחד | הזמנה |
| P-31 | שלושים | יחידת בקרת אלקטרוניקה לגוף (ספק כוח ראשי) |
| P-32 | שלושים | מעגל כוח מנוע מאוורר מחמם |
רשימת הממסרים של Priora-2 היא כדלקמן:
- 1 - להתחיל ולעצור את המנוע החשמלי של מאוורר מערכת הקירור;
- 2 - הכללת חימום של זכוכית אחורית;
- 3 - אתחול אתחול;
- 4 - אותות החלפת מתג ההצתה;
- 5 - תא מילואים;
- 6 - מערכת ניקוי שמשות;
- 7 - ווסת כוח קרן גבוה;
- 8 - מכשיר דומה עבור פנסים סגורים;
- 9 - עבודת הקרן;
- 10 - פנסי ערפל;
- 11 - מערכת חימום מושבים בשורה הראשונה;
- 12 - ממסר נוסף.
בלוק הרכבה נוסף
לבלוק הנוסף מובאים נתיכים שונים, כולל הגנה על משאבת הדלק. המכשיר מכיל גם את ממסר הבקרה הראשי, המבטיח את פעולת כל מערכת החשמל של המכונית.
דיאגרמת בלוקים ומיקומו במכונית
היחידה הנוספת של פריורה ממוקמת בתא הרגליים של הנוסע הקדמי ליד הקונסולה המרכזית. המכשיר מכוסה בלוח פלסטיק נשלף, אשר מותקן על ברגים הקשה עצמית. מיקום ההתקנה והתצוגה הכוללת של היחידה כשהכיסוי הוסר מוצגים להלן.
הסבר על ייעודי הנתיכים והממסרים
הקצאת תוספות של הבלוק הנוסף על ה-Priore.
| ייעוד אלמנט | עדה, ל | פונקציה |
| F1 | חמש-עשרה | הגנת כוח של בקר ראשי ומערכת נעילת מתנע |
| F2 | 7,5 | הגנה על מעגל נהג מנוע |
| F3 | חמש-עשרה | הגנה על מנוע משאבת דלק |
| К1 | ממסר | בקר ראשי |
| К2 | ממסר | בקרת משאבת דלק |
החלפת נתיך משאבת הדלק מוצג בסרטון שצולם על ידי ערוץ V Priore.
יחידת בקרה והגנה למכשירי אקלים במכוניות LADA Priora
בעת התקנת מערכת מיזוג האוויר על המכונה, נעשה שימוש בקופסה נוספת בה נמצאים הממסרים והנתיכים. ישנם מספר סוגים של מכשירים שונים בסידור האלמנטים.
דיאגרמת בלוקים ומיקומו במכונית
הקבוצה מותקנת בתא המנוע על תומך מרותך לזכוכית של הבולם השמאלי. מלמעלה המכשיר נסגר על ידי מעטפת פלסטיק הנשלפת בקלות. מהסרה בשוגג של המעטפת מוחזק על ידי קליפס פלסטיק.
התמונה למטה מציגה השוואה בין מכשירי Halla ו- Panasonic. ההבדל בין הבלוקים נראה בבירור: המוצר של Panasonic משתמש בממסר נוסף המספק מהירות סיבוב גבוהה יותר של גל מנוע המחמם.
הסבר על ייעודי הנתיכים והממסרים
חלוקת האלמנטים בבלוק הייצור Halla.
| מספר בתרשים | עדה, ל | פונקציה |
| а | שלושים | הגנת כוח מאוורר ימין |
| два | שלושים | דומה לשמאל |
| 3 | - | הפעלת כונן מאוורר ימני |
| 4 | - | בקר נוסף לחיבור רציף של מנועי מאווררים |
| 5 | - | הפעלת כונן המאוורר השמאלי |
| 6 | 40 | ספק כוח למאוורר הממוקם בבלוק החימום |
| 7 | חמש-עשרה | הגנת מצמד אלקטרומגנטית מדחס |
| 8 | - | בקרת מאוורר על תנור החימום |
| 9 | - | בקרת מצמד מדחס |
חלוקת האלמנטים בחטיבת הייצור של פנסוניק.
| מספר בתרשים | עדה, ל | פונקציה |
| а | - | מקסימום תפוקת החימום (מהירות מנוע) |
| два | - | הפעלת כונן מאוורר ימני |
| 3 | - | בקר נוסף לחיבור רציף של מנועי מאווררים |
| 4 | - | הפעלת כונן המאוורר השמאלי |
| 5 | שלושים | הגנת כוח מאוורר שמאל |
| 6 | שלושים | כך גם לגבי החוק |
| 7 | 40 | ספק כוח למאוורר הממוקם בבלוק החימום |
| 8 | חמש-עשרה | הגנת מצמד אלקטרומגנטית מדחס |
| 9 | - | בקרת מאוורר על תנור החימום |
| 10 | - | בקרת מצמד מדחס |
תיאור עיצוב וטבלת נתיכים
הרשת המשולבת היא DC, עם מתח נקוב של 12 V. הציוד החשמלי עשוי על פי מעגל חוטי יחיד: המסופים השליליים של מקורות וצרכני חשמל מחוברים ל"קרקע": הגוף וה- יחידת הכוח של המכונית, המשמשת כבל שני.
כאשר המנוע כבוי, הצרכנים המופעלים מופעלים על ידי המצבר, ולאחר התנעת המנוע, מהגנרטור.
כאשר הגנרטור פועל, הסוללה בטעינה.
המכונית מצוידת בסוללת התנעה נטולת תחזוקה של עופרת חומצה 6 ST-55 A (קוטביות ישרה).
גֵנֵרָטוֹר:
1 - גלגלת;
2 - כיסוי;
3 - כריכה אחורית;
4 - בורג צימוד;
5 - יציאה "D +";
6 - מעטפת;
7 - מסקנה "B +";
8 - אום הידוק מעטפת
הגנרטור הוא מכונת AC סינכרונית עם יחידת מיישר מובנית וויסות מתח.
זרם המוצא המרבי של הגנרטור הוא 80 A במתח של 14 וולט ומהירות רוטור של 6000 דקות-1.
רוטור הגנרטור מונע על ידי רצועת V מגלגלת ההנעה של הגנרטור.
כיסויי הסטטור והגנרטור מהודקים בארבעה ברגים. החלק האחורי של הגנרטור מכוסה במעטפת פלסטיק. גל הרוטור מסתובב בשני מיסבים כדוריים המותקנים בכיסויי הגנרטור. מיסבים אטומים המשומנים בהם מיועדים לכל חיי הגנרטור. המיסב האחורי נלחץ על גל הרוטור ומותקן בכיסוי האחורי עם רווח קטן.
המיסב הקדמי מותקן על הכיסוי הקדמי של הגנרטור עם הפרעה קלה וסגור עם לוחית לחץ; למיסב התאמה הזזה על גל הרוטור.
פיתולים תלת פאזיים ממוקמים בסטטור הגנרטור. קצוות פיתולי הפאזה מולחמים למסופים של יחידת המיישר, המורכבת משש דיודות סיליקון (שסתומים), שלוש "חיוביות" ושלושה "שליליות", הנלחצות לשתי לוחות תמיכה מאלומיניום בצורת פרסה בהתאם לקוטביות (חיובית). ושלילי - בצלחות שונות). הלוחות מקובעים על המכסה האחורי של הגנרטור (מתחת למעטפת הפלסטיק). באחד הלוחות יש גם שלוש דיודות נוספות שדרכן מופעלת פיתול העירור של הגנרטור לאחר התנעת המנוע.
פיתול העירור ממוקם על רוטור הגנרטור, מוביליו מולחמים לשתי טבעות החלקה נחושת על ציר הרוטור. פיתול העירור מקבל כוח באמצעות שתי מברשות הממוקמות במחזיק מברשת המשולב מבני עם ווסת מתח ומקובעות בכיסוי האחורי של הגנרטור.
ווסת מתח:
1 - פלט "קרקע";
2 - דיור רגולטור;
3 - בית מחזיק מברשת;
4 - מברשות;
5 - פלט "+"
ווסת המתח הוא יחידה שאינה ניתנת להפרדה; במקרה של כשל, הוא מוחלף.
כדי להגן על הרשת המשולבת מפני נחשולי מתח במהלך פעולת מערכת ההצתה ולהפחית הפרעות בקליטה של רדיו בין מסוף השסתום "החיובי" וה"מינוס" (קבל 2,2 מיקרופארד מחובר בין "+" ל"אדמה ”) של הגנרטור.
כאשר ההצתה מופעלת, מתח מסופק לליפוף העירור של הגנרטור (מסופים "D +" של הגנרטור ו-"+" של הרגולטור) דרך המעגל שמפעיל את התקן האיתות באשכול המכשירים (מכשיר איתות פועל). לאחר התנעת המנוע, פיתול העירור מופעל על ידי דיודות נוספות של יחידת המיישר (מכשיר האיתות כבה). אם נורת האזהרה נדלקת לאחר התנעת המנוע, הדבר מצביע על תקלה בגנרטור או במעגלים שלו.
ה"מינוס" של המצבר חייב להיות מחובר תמיד ל"מסה" של המכונית, ואת ה"פלוס" למסוף "B +" של הגנרטור. מיתוג הפוך יהרוס את דיודות הגנרטור.
בית:
1 - בורג צימוד;
2 - בורג לחיזוק מחזיק המברשת;
3 - ברגי מגע;
4 - פלט בקרת ממסר מתיחה;
5 - ממסר מתיחה;
6 - כריכה אחורית;
7 - כיסוי;
8 - גוף;
9 - פיניון
המתנע מורכב ממנוע DC בעל ארבע מברשות עם עירור מגנט קבוע, הילוך פלנטרי, מצמד גלגלים מתגבר וממסר מתיחה דו-מתפתל.
שישה מגנטים קבועים מחוברים לבית הפלדה של המתנע. בית המתנע והכיסויים מחוברים עם שני ברגים. ציר האבזור מסתובב על שני מיסבים. מיסב כדורי מותקן בצד הקולט, מיסב רגיל בצד ההילוכים. המומנט מציר האבזור מועבר לציר ההנעה דרך תיבת הילוכים פלנטרית, המורכבת מגלגל שיניים וגלגל שיניים טבעת (עם גיר פנימי) ושלושה לוויינים על מנשא הפלנטה (ציר הינע).
מצמד דריסה (מצמד חופשי) עם הילוך הנעה מותקן על גל ההינע.
ממסר המתיחה משמש להביא את גלגל ההנעה למגע עם ההילוך הטבעתי של גלגל התנופה של גל ארכובה המנוע ולהפעיל את המתנע. כאשר מפתח ההצתה מסובב למצב "התחל", מתח מופעל דרך ממסר המתנע לשני הפיתולים של ממסר המתיחה (משוך והחזק). האבזור של הממסר נסוג ומניע את ידית ההנעה, אשר מזיזה את הגלגל החופשי עם גלגל ההנעה לאורך השדרים של ציר ההינע, ומשלבת את ההילוך עם גלגל התנופה. במקרה זה, הפיתול הנשלף כבוי, והמגעים של ממסר המתיחה סגורים, כולל ההתחלה. לאחר החזרת המפתח למצב "מופעל", סליל האחיזה של ממסר המתיחה כבוי, ואבזור הממסר חוזר למקומו המקורי תחת פעולת הקפיץ; מגעי הממסר נפתחים וגלגל ההנעה מנותק מגלגל התנופה.
תקלה בהנעת המתנע מזוהה במהלך הבדיקה לאחר פירוק המתנע.
ראה גם: לוח מחוונים של bmw vaz 2107
משואה לחסום:
1 - כיסוי קרן נמוך;
2 - בורג לכוונון אלומת הפנסים במישור האופקי;
3 - שסתום אוורור;
4 - מחזיק מנורת איתות;
5 - בורג להתאמת אלומת הפנסים במישור אנכי;
6 - כיסויים לאורות גבוהים ומרווחים;
7 - מחבר חשמלי
מערכת התאורה והאזעקה כוללת שני פנסים; מחווני כיוון צד; אורות אחוריים; תאורת לוחית רישוי; אות בלם נוסף; מנורות תקרה לתאורת פנים, תא מטען ותא כפפות; סירנה ואזעקת פריצה.
הפנס מצויד באורה נמוכה הלוגן H7, אלומת הלוגן גבוהה H1, אור צד W5W; מנורת איתות PY21W (אור כתום) ומפעיל (מנוע גיר) לשליטה בכיוון אלומת הפנסים.
מיקום המנורות בתאורה האחורית:
1 - מנורת רוורס;
2 - אור סמן ואור בלם;
3 - איתות;
4 - פנס ערפל
בתאורה האחורית מותקנות האורות הבאים: תאורת עמדה ובלימה P21/4W, חיווי כיוון PY21W (אור כתום), פנס ערפל P21W, נורת נסיעה לאחור P21W.
שלום לכולם!
במקרה של תקלה כלשהי במערכות החשמל של המכונית, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לבדוק את הנתיכים בבלוק ההרכבה.
אבל, מכיוון שיש כמה סוגים של האמור לעיל, לפעמים החלפה ומציאת נתיך מפוצץ גורם לבעיות.
לכן החלטתי לאסוף את כל המידע עליהם במקום אחד. נעשה שימוש בחומרים מהאינטרנט, אז אם מישהו רוצה להוסיף או להשלים משהו, כתבו.
בואו נתחיל.
הבלוק הראשון שיש לקחת בחשבון הוא תצורת הנורמה.
ממסר K1 להפעלת המאוורר החשמלי של הרדיאטור של מערכת קירור המנוע
ממסר חלון אחורי מחומם K2
ממסר הפעלת מתנע K3
ממסר עזר K4 (ממסר הצתה)
K5 מקום לממסר גיבוי
ממסר מגב ומכונת כביסה K6
ממסר אור גבוה K7
ממסר צופר K8
ממסר אזעקה K9
K10 מקום פנוי לממסר
K11 מקום לממסר גיבוי
K12 מקום לממסר גיבוי
מעגלים מוגנים על ידי נתיכים
F1(25A) מאוורר רדיאטור קירור מנוע
F2(25A) חלון אחורי מחומם
F3(10A) אור גבוה (צד ימין)
F4(10A) אלומה גבוהה (צד נמל)
צפצוף F5(10A).
F6(7,5A) אלומה נמוכה (יציאה)
F7(7.5A) קרן נמוכת (צד ימין)
אזעקה F8(10A).
מאוורר חימום F9(25A).
לוח מחוונים F10(7.5A) (טרמינל "30"). תאורה פנימית. שלטי עצור.
F11(20A) מגב, חלון אחורי מחומם (בקרה)
F12(10A) התקני פלט "15
מצית סיגריות F13(15A).
נורת מיקום F14(5A) (צד יציאה)
נורת מיקום F15(5A) (צד ימין)
פלט ABS F16(10A) "15"
F17(10A) פנס ערפל, שמאל
F18(10A) פנס ערפל ימני
F19 (15A) חימום מושבים
F20(5A) יחידת בקרת אימובילייזר
F21(7.5A) פנס ערפל אחורי
מיקום נתיך גיבוי F22-F30
F31(30A) יחידת בקרת חלונות חשמליים
F32 מיקום נתיך שמור
K1 מקום לממסר גיבוי
ממסר חלון אחורי מחומם K2
ממסר הפעלת מתנע K3
ממסר עזר K4
K5 מקום לממסר גיבוי
ממסר K6 להפעלת מגב מהיר (מצב אוטומטי
ממסר אור גבוה K7
ממסר צופר K8
ממסר הפעלת צופר אזעקה K9
ממסר פנסי ערפל K10
ממסר K11 להפעלת חימום המושבים הקדמיים
K12 מקום לממסר גיבוי
מעגלים מוגנים על ידי נתיכים
מילואים F1
F2(25A) בלוק הרכבה, ממסר חלון אחורי מחומם (מגעים). בקר חבילה חשמלית, קשר "10" של בלוק XP2. גוף חימום לחלון אחורי.
F3(10A) פנס ימני, אור גבוה. אשכול מכשירים, נורת אזהרה לאור גבוה.
F4(10A) פנס קדמי שמאלי, אור גבוה.
F5(10A) בלוק הרכבה, ממסר צופר
F6(7.5A) פנס קדמי שמאלי, אור נמוך.
F7(7.5A) פנס ימני, אור נמוך.
F8(10A) בלוק הרכבה, ממסר צופר. צליל אזעקה.
מילואים F9
F10(10A) אשכול מכשירים, מסוף "20". מתג פנס עצור. שלטי עצור. יחידת תאורה לתא. מכשיר תאורה פנימי. הארת סף דלת הכניסה הימנית במנורת תקרה. אות בלם נוסף.
F11(20A) בלוק הרכבה, ממסר במהירות גבוהה מגב. מתג מגב ושטיפה, מסוף "53a". מתג מגב ומכונת כביסה, מסוף "53ah". מתג חימום לחלון האחורי. בלוק הרכבה, ממסר חימום חלון אחורי (מתפתל). מנוע מגב. מנוע מגב אחורי (2171,2172). מנוע לשטוף שמשות. מנוע שטיפת חלונות אחוריים (2171,2172). יחידת בקרת כרית אוויר, מסוף "25".
F12(10A) אשכול מכשירים, מסוף "21". בקר חבילת חשמל, קשר "9" בלוק X2. יחידת בקרה להיגוי כוח אלקטרומכני, קשר "1" בלוק X2. מתג תאורת נסיעה לאחור פנסי נסיעה לאחור. מגן של מערכת החניה, טרמינל "11" ו-"14".
מצית סיגריות F13(15A).
F14(5A) פנסי תאורת צד (צד שמאל) לוח מכשירים, מחוון אור ראשי מנורת לוחית רישוי מנורת תא מטען מנורת בקרת הכוח מודול מסוף X2 "12
F15(5A) מנורות מיקום (צד ימין) תאורת תא כפפות
F16(10A) יחידה הידראולית, מסוף "18"
F17(10A) פנס ערפל, שמאל
F18(10A) פנס ערפל ימני
F19 (15A) מתג חימום מושבים, מגע "1" חימום מושב קדמי
F20(10A) מתג מחזור (אספקת חשמל אזעקה) בלוק הרכבה, ממסר להדלקת האלומה הנמוכה של פנסים ואורות צד (מערכת בקרת אור אוטומטית) ממסר מאוורר דוד חשמלי מתג בקרת אור אוטומטי יחידת בקרת מגב ותאורה חיצונית, טרמינל "3 ", "11" בקר מערכות בקרת אקלים אוטומטיות, פין "1" חיישן לניקוי שמשות אוטומטית (חיישן גשם), פין "1"
F21(5A) מתג אור, מסוף "30" מסוף אבחון, מסוף "16" בקר מערכת בקרת אקלים שעון, מסוף "14"
F22 (20A) מנוע מגב (מצב אוטומטי) בלוק הרכבה, מגב על ממסר וממסר במהירות גבוהה מגב, (מגעים)
F23 (7,5A) יחידת בקרת מגב ותאורת חוץ, קשר "20"
F24 - F30 שמור
F31(30A) בקר אספקת חשמל, מסוף "2" של בלוק X1 בקר אספקת חשמל, מסוף "3" של בלוק X1 מודול דלת הנהג, מסוף "6" מנורת סף דלת קדמית שמאלית
F32 מילואים
ממסר K1 להפעלת האור הנמוך ומיקום הפנסים (מערכת בקרת אור אוטומטית)
ממסר חלון אחורי מחומם K2
ממסר הפעלת מתנע K3
ממסר עזר K4
K5 מקום לממסר גיבוי
ממסר K6 להפעלת מגב מהיר (מצב אוטומטי
ממסר אור גבוה K7
ממסר צופר K8
ממסר הפעלת צופר אזעקה K9
ממסר פנסי ערפל K10
ממסר K11 להפעלת חימום המושבים הקדמיים
ממסר הפעלת מגבים K12 (לסירוגין ואוטומטי)
מעגלים מוגנים על ידי נתיכים
מילואים F1
F2(25A) בלוק הרכבה, ממסר חלון אחורי מחומם (מגעים). בקר חבילה חשמלית, קשר "10" של בלוק XP2. גוף חימום לחלון אחורי.
F3(10A) פנס ימני, אור גבוה. אשכול מכשירים, נורת אזהרה לאור גבוה.
F4(10A) פנס קדמי שמאלי, אור גבוה.
F5(10A) בלוק הרכבה, ממסר צופר
F6(7.5A) פנס קדמי שמאלי, אור נמוך.
F7(7.5A) פנס ימני, אור נמוך.
F8(10A) בלוק הרכבה, ממסר צופר. צליל אזעקה.
מילואים F9
F10(10A) אשכול מכשירים, מסוף "20". מתג פנס עצור. שלטי עצור. יחידת תאורה לתא. מכשיר תאורה פנימי. הארת סף דלת הכניסה הימנית במנורת תקרה. אות בלם נוסף.
F11(20A) בלוק הרכבה, ממסר במהירות גבוהה מגב. מתג מגב ושטיפה, מסוף "53a". מתג מגב ומכונת כביסה, מסוף "53ah". מתג חימום לחלון האחורי. בלוק הרכבה, ממסר חימום חלון אחורי (מתפתל). מנוע מגב. מנוע מגב אחורי (2171,2172). מנוע לשטוף שמשות. מנוע שטיפת חלונות אחוריים (2171,2172). יחידת בקרת כרית אוויר, מסוף "25".
F12(10A) אשכול מכשירים, מסוף "21". בקר חבילת חשמל, קשר "9" בלוק X2. יחידת בקרה להיגוי כוח אלקטרומכני, קשר "1" בלוק X2. מתג תאורת נסיעה לאחור פנסי נסיעה לאחור. מגן של מערכת החניה, טרמינל "11" ו-"14".
מצית סיגריות F13(15A).
F14(5A) פנסי תאורת צד (צד שמאל) לוח מכשירים, מחוון אור ראשי מנורת לוחית רישוי מנורת תא מטען מנורת בקרת הכוח מודול מסוף X2 "12
F15(5A) מנורות מיקום (צד ימין) תאורת תא כפפות
F16(10A) יחידה הידראולית, מסוף "18"
F17(10A) פנס ערפל, שמאל
F18(10A) פנס ערפל ימני
F19 (15A) מתג חימום מושבים, מגע "1" חימום מושב קדמי
F20(10A) מתג מחזור (אספקת חשמל אזעקה) בלוק הרכבה, ממסר להדלקת האלומה הנמוכה של פנסים ואורות צד (מערכת בקרת אור אוטומטית) ממסר מאוורר דוד חשמלי מתג בקרת אור אוטומטי יחידת בקרת מגב ותאורה חיצונית, טרמינל "3 ", "11" בקר מערכות בקרת אקלים אוטומטיות, פין "1" חיישן לניקוי שמשות אוטומטית (חיישן גשם), פין "1"
F21(5A) מתג אור, מסוף "30" מסוף אבחון, מסוף "16" בקר מערכת בקרת אקלים שעון, מסוף "14"
F22 (20A) מנוע מגב (מצב אוטומטי) בלוק הרכבה, מגב על ממסר וממסר במהירות גבוהה מגב, (מגעים)
F23 (7,5A) יחידת בקרת מגב ותאורת חוץ, קשר "20"
F24 - F30 שמור
F31(30A) בקר אספקת חשמל, מסוף "2" של בלוק X1 בקר אספקת חשמל, מסוף "3" של בלוק X1 מודול דלת הנהג, מסוף "6" מנורת סף דלת קדמית שמאלית
מילואים F32
ראה גם: איתותים כאורות ריצה
יש גם בלוק הרכבה נוסף ובלוק של מערכת מיזוג האוויר.
נתיך כוח F1 (30 A) מעגלי אספקת חשמל לניהול מנוע אלקטרוני (ECM).
נתיך F2 (60 A) למעגל אספקת החשמל של המאוורר החשמלי של מערכת קירור המנוע (מעגל כוח), ממסר נוסף (ממסר הצתה), חלון אחורי מחומם, בקר ציוד חשמלי
F3 (60A) קירור מנוע מאוורר כוח נתיך (מעגל בקרת ממסר), צופר, אזעקה, מתג הצתה, אשכול מכשירים, אורות פנים, מנורת עצור, מצית סיגריות
F4, F6 (60 A) נתיכים של מעגל החשמל של גנרטור;
F5 נתיך (50 A) מעגל אספקת כוח הגה כוח
1 - נתיך למעגל אספקת החשמל של המאוורר החשמלי הימני (30 A);
2 - נתיך למעגל אספקת החשמל של המאוורר החשמלי השמאלי (30 A).
3 - ממסר מאוורר חשמלי מימין;
4 - ממסר נוסף (הפעלה רציפה של אוורור חשמלי
ימין ושמאל);
5 - ממסר מאוורר חשמלי שמאלי;
6 - נתיך למעגל אספקת החשמל של המאוורר החשמלי של התנור (40 A);
7 - נתיך למעגל החשמל של המדחס (15 A);
8 - ממסר מאוורר חשמלי תנור;
9 - ממסר מדחס.
