600 McLaren 2019LT נחשף: יותר כוח, פחות משקל עבור הארדקור Longtail

סוף סוף נחשף הדגם החדש והמסתורי של מקלארן, והיום העטיפות מוכנות למסלול ה-600LT "לונגטייל" שהוקנט בשבועות האחרונים.

השם Longtail היה שמור באופן מסורתי להצעות ההארדקור ביותר של מקלארן: גרסאות מוכנות למסלול של מכוניות הכביש של המותג שזכו ל-11 אגרסיביות.

ה-600LT (המקלארן הרביעית הנושאת את השם Longtail) מבוססת על ה-570S, רק קלה יותר, מהירה ואווירודינמית יותר מהמכונית התורמת שלה, שהיא מתכון די בטוח לכיף על המסלול. מנוע ה-V3.8 כפול מגדשי טורבו בנפח 8 ליטר מה-570S קופה עלה ל-441kW ו-620Nm עצומים, בעוד שהמשקל הכולל ירד ב-96 ק"ג (כעת 1247 ק"ג יבש, בהנחה שכל ההפחתות האפשריות צוינו). ).

מקלארן עדיין לא פרסמה נתוני ביצועים רשמיים, אבל כדאי לזכור שה-570S לא טיפש. הקופה סוחטת מומנט של 419 קילוואט ומומנט של 600 ננומטר מה-V8 הכפול-טורבו שלה ומספרת מ-100 ל-3.2 קמ"ש תוך 600 שניות בלבד. עם זה בחשבון, אני חושב שאנחנו יכולים להניח בנוחות שה-XNUMXLT מאיץ תוך פחות משלוש שניות, מה שאמור להיות מהיר מספיק.

מקלארן 600LT היא מקלארן לונג-tail בלבד הרביעית מזה יותר משני עשורים. McLaren F1 GTR "Longtail" שהשיקה את הקו הייתה אחת ממכוניות המירוץ הנקיות ביותר בתולדות הספורט המוטורי המודרני... (ו) ה-675LT חידשה שם נערץ", אומר מנכ"ל מקלארן, מייק פלויט.

"כעת אנו מרחיבים עוד יותר את משפחת ה-LT הייחודית שלנו, אם כי במספרים מוגבלים, ושוב מציגים את האתוס של אווירודינמיקה אופטימלית, כוח מוגבר, משקל מופחת, דינמיקה ממוקדת מסלול ושיפור אינטראקציה בין נהגים שהם סימני ההיכר של מקלארן "לונגטייל". ". '.

בצד כוונון מנוע, הדיאטה הקיצונית שלו היא סוד המהירות של ה-600LT. הלונגטייל למעשה (ונכון) ארוך יותר ב-74 מ"מ מה-570S קופה, ולמרות שיש לו את אותה שלדת סיבי פחמן, כל מה שניתן היה להסיר או להחליף כדי לחסוך במשקל הוסר.

נעשה שימוש בסיבי פחמן במרכב (מפצל, אדני צד, דיפיוזר ופגוש) ולמושבים הקדמיים, את האחרון שבהם ניתן להחליף בספסלים דקים ונוקשים עוד יותר לפי בקשת הקונה. ואגזוז אנכי זה לא רק לראווה; מקלארן מאמינה שהיא הצליחה להפחית את משקלה בקילוגרמים "משמעותיים", כמו גם להוסיף תזמורת V8 כמעט ישירות לתא הנוסעים.

מתחת לעור, ל-600LT אותם מתלים ובלמים קלים יותר כמו ל-720S Super Series, כמו גם צמיגי Pirelli P Zero ייחודיים. הם אומרים שעלינו לצפות להיגוי מהיר יותר ולתגובת מצערת מהירה יותר מה-570S. בסך הכל, בערך אחד מכל ארבעה חלקים של ה-600LT שונה מה-570S קופה.

הוא יוצע בכמויות מוגבלות, כשהייצור יתחיל באוקטובר הקרוב וימשך 12 חודשים. בבריטניה המחיר מתחיל ב-185,500 ליש"ט - כ-35,000 ליש"ט יותר מ-570 ליש"ט. עם זאת בחשבון, אנו מצפים שמחיר המדבקה באוסטרליה יהיה הרבה יותר מ-400 דולר.