מכשולים מפריעים להתחדשותו של בורגוורד
נראה כי הפעילות האירופית נתקעה על רקע מכירות נמוכות. העיתון הגרמני Automobilwoche מדווח כי המותג המחודש נמצא בצרות לאחר שיצרנית המשאיות הסינית פוטון מכרה 2019% ממניות השליטה בחברת הדייג והשכרת רכב Ucar בשנת 67 תמורת 614 מיליון דולר (470 מיליון ליש"ט). ).
Ucar השתמשה ב- Borgward BX5 ו- BX7 לשירותים הניידים שלה בסין. בתחילה זה דלק מכירות קשות עבור המותג, אך נאמר כי המודל הקמעונאי החלוצי מהווה מכשול לפריסה רחבה יותר.
חברת Automobilwoche מדווחת כי בורגוורד מכר רק 5000 כלי רכב במחצית הראשונה של 2020 וניצב בפני חוסר וודאות נוסף כאשר בעל מניות Ucar צ'רלס ז'נגיאו לו הפך לנושא לשערוריה חשבונאית.
הסוחר האירופי היחיד של בורגוורד - בלוקסמבורג - עדיין נסחר, ואוטומובילווצ'ה מצטטת את הסוחר אנדרה לייסר: "אנחנו מאוד מרוצים מהעסק הזה". על פי הדיווחים, הסוחר מכר למעלה מ-2018 כלי רכב מאז אמצע 100, כאשר ה-BX5 וה-BX7 עדיין זמינים למכירה במחיר של 36 יורו (200 ליש"ט) ו-32 ליש"ט (675 ליש"ט) בהתאמה.
לסרדה אמר לפרסום כי אין סימנים לכך שבורגוארד מתכנן לעזוב את אירופה, אך נתוני המכירות נמוכים בהרבה מהשאיפות המקוריות של המותג למכור 800000 יחידות ברחבי העולם עד שנת 2020.
בסוף 2018 דיווחה כלי התקשורת כי בורגוארד תחשוף את דגמי רכבי השטח שלה בבריטניה ובאירלנד בשנה הבאה, בשותפות עם היבואנית אינטרנשיונל מוטורס. לא התרחש עדכון רשמי לתוכנית זו בעשרים החודשים האחרונים, והמידע מראה כי למותג כבר אין מטה אירופה בשטוטגרט, גרמניה, כפי שהיה בשנת 20.
עדכון החדשות האחרון באתר האירופי של המותג הוא מה-14 בדצמבר 2018, בעוד שרכב השטח החשמלי BXi7 לא נראה קרוב יותר להשקה ממה שהיה כשנחשף ב-2017.
בורגוורד תכנן לפתוח מפעל אירופי בברמן, גרמניה, אך הסתייגותו לאתר של 140000 מ"ר פג ביוני 2019.
