גורמים לתקלה בחלונות חשמל ופתרנם
סיבה פשוטה לחלונות חשמליים שאינם פועלים היא כפתורי השליטה. סגור אותם ישירות: מקשי עבודה סוגרים את החלון. אם אין תגובה, החלף את הכפתור.
מתחת לדיפון דלת המכונית מסתתר מנגנון להורדה, הרמה והחזקה של חלונות במצב מסוים. המכשיר מופעל על ידי סיבוב הידית בכרטיס הדלת או על ידי לחיצה על כפתור. אם המאמצים שנעשו אינם נותנים תוצאות, חשוב למצוא את הסיבה לכך שהחלון החשמלי אינו פועל.
איך וסת החלונות
חלונות הזזה ברכב נועדו לאוורר את תא הנוסעים, למנוע אידוי בו. כדי להבין מדוע החלון החשמלי (SP) הפסיק לפעול במכונית, הבן את המכשיר שלו.
פעולת האופציה הרגילה מסופקת על ידי כונן, מנגנון הרמה ומערכת בקרה.
ישנם שני סוגים של כוננים: מכניים (SP מניע את הכוח הפיזי על הידית) וחשמלי (המנגנון מונע על ידי מנוע חשמלי, אתה רק צריך ללחוץ על המקש המתאים).
חלון חשמל
מנגנוני הרמה על פי עיצובם מחולקים למספר סוגים:
- חֶבֶל. המרכיב העיקרי הוא התוף. אלמנט גמיש כרוך עליו, מתוח עוד יותר על כמה גלילים. כאשר התוף מסתובב, קצה אחד של הכבל (שרשרת, חגורה) נפתל עליו, השני נפרק. אז האלמנט עצמו מקבל תנועה תרגום. יחד עם הכבל נעה הזכוכית המחוברת אליו בצלחת.
- דְפוּפָה. במכשיר כזה, מנועים ידניים או חשמליים יוצרים תנועה סיבובית של הציוד, אשר בתורו מונע מערכת ליניארית של מתלים.
- מנוף (עיצוב מנוף יחיד או כפול). עקרון הפעולה: סיבוב מהכונן דרך מערכת ההילוכים מועבר למנופים, והם מזיזים את הצלחת שעליה מחוברת הזכוכית.
מערכת הבקרה היא יחידה המעבירה פקודה מהנהג למפעיל. לרוב, ה"מוח" הוא האשם מדוע החלון החשמלי ברכב אינו פועל. ל-ECU פונקציונליות מצוינת: פתיחה וסגירה אוטומטית של חלונות, תנועה לאחור, שלט רחוק מבחוץ, חסימת הדלקה של מתגים.
סיבות אפשריות לתקלות בחלונות החשמליים
כאשר וסת החלונות לא פועל ברכב, הנוחות מופרעת. כדי למצוא ולתקן את הסיבה, הסר את כרטיס הדלת ובדוק:
- שהמנגנון שלם;
- חפצים זרים לא נכנסו לתוכו;
- הכבל לא שבור והוא לא נתקע.
בלוק בקרה
קשר מורכב, המחובר לעתים קרובות למנעול מרכזי, מבצע מספר פונקציות:
- מזיז זכוכית;
- עוצר אוטומטית כוננים כאשר חלונות נמצאים בנקודות קיצון;
- נועל את הדלתות האחוריות אם יש ילדים ברכב.
בלוק בקרה
ישנם מספר מקרים של כשל בלוק.
ווסת חלונות אינו מגיב ללחיצה על מקשי הבקרה
אולי הבעיה היא בנתיכים או שהחוטים בגלי הממוקמים בין גוף הרכב לדלת שבורים. בדקו את "נקודת התורפה", הרגישו כל חוט בפיתול. אם לא ניתן היה למצוא את ההפסקה, צלצל את כל החיווט.
המשקפיים הגיעו לנקודות קיצון, אבל הכוננים ממשיכים לעבוד
מתגי הגבול נכשלו. למרות שהחלקים נחשבים ניתנים לתיקון, קשה לשחזר אותם. לכן, מתגי הגבול משתנים לחלוטין.
איפוס ה-ECU
מצב "אוטומטי" בווסת החלונות אינו פועל כאשר המסופים מוסרים מהסוללה או מחברים מיחידות הבקרה. תכנת מחדש בלוק:
- לחץ על הכפתור, הורד את הזכוכית.
- החזק את המקש לחוץ במשך 3-4 שניות עד שתשמע נקישה אופיינית מהגוש.
- לאחר מכן הרם את הכוס באותו אופן.
לחצני שליטה
עשה אותו דבר עבור כל חלון. אם לא ניתן לשלוט בחלונות הנוסע ממושב הנהג, תכנת מחדש כל דלת בנפרד.
המיזם המשותף עובד בצורה לא תקינה, חלק מהאפשרויות אינן כלולות
החיווט שבור, לחות נכנסה ליחידה. הסר קורוזיה של לוחות אלקטרוניים על ידי ניגוב באלכוהול, וטפל במגעים ובמחברים עם גריז סיליקון בצורת תרסיס.
פעולה כאוטית של חלונות חשמליים
זה "מבלבל" את המנעול המרכזי. אז גם המנגנון מפסיק לעבוד.
מחסור בחומרי סיכה
כל החלקים המעורבים של המכונה פועלים עם חומר סיכה שיכול להתעבות ולהתייבש.
אם מרים החלונות במכונית "נתקע", זה אומר שאין מספיק שמן, המדריכים התבררו כנטויים (למרות שהם עצמם עלולים להיות מעוותים).
יש לשמן את הצירים דרך המשמן בשמן מכונה. מרחו גריז על חלקים נעים. לשטוף תחמוצות בתרסיס, לנקות. גם לשמן את המנגנון.
חלק חשמלי
כאשר אתה מתמודד עם בעיה, חמש את עצמך במולטימטר ובסט כלים סטנדרטי.
בדוק:
- נתיך. אם האלמנט פגום, החליפו אותו, חפשו את הסיבה שבגללה האלמנט נשרף.
- מתח. הסר את המעטפת, מדוד את המתח ביציאות של המנוע החשמלי (הנורמה היא 12-12,4 וולט). אם אתה מוצא נתון נמוך יותר, בדוק את החיווט או התקשר לחלקים הבודדים שלו. במקביל, בדוק את המחברים: זרם אינו עובר דרך חיבורים חמוצים.
- אנשי קשר. נקו אותם ומצפים בשומן.
תיקון מרים חלונות
סיבה פשוטה לחלונות חשמליים שאינם פועלים היא כפתורי השליטה. סגור אותם ישירות: מקשי עבודה סוגרים את החלון. אם אין תגובה, החלף את הכפתור.
מָנוֹעַ
רכיב זה הוא החלק הטעון של המיזם המשותף. למנוע החשמלי יש גם בעיות אופייניות.
הדבקת מברשות לרוטור
תוצאה של קורוזיה או עלייה בטמפרטורת המנוע. כדי למנוע הידבקות:
- הסר את המנוע.
- נקה את הרוטור עם נייר זכוכית.
בלאי ציוד מפלסטיק
כאשר הזכוכית נעה בטלטלות, נדבקת, פעל צעד אחר צעד:
- הסר את המנוע.
- הסר את המכסה הקדמי.
- השתמש במברג כדי לחטט את הציוד, הסר אותו מהבית.
- התקן חלק חדש.
מיסבים בלויים משמיעים קול יללה כאשר החלונות החשמליים פועלים. החלפת חלקים פגומים היא פשוטה: הגעת לגלגל השיניים, הסרת אותו, כעת דפק את הפיר באמצעות סחף. לאחר מכן, לחץ על המיסב, התקן אחד חדש.
כאשר אתה יכול להפעיל רכב עם חלון חשמלי פגום
מכונית היא רכב בעל סכנה מוגברת. בעת נסיעה, עליך להיות בטוח שהרכב במצב טכני מושלם. האם ניתן להפעיל רכב עם חלונות חשמל שאינם פועלים, כתוב בסעיף 2. סעיף 2.3.1. "חוקי הכביש".
חוקי התנועה קובעים 5 תקלות, בהן תנועת הרכב אסורה כלל:
- מערכת בלמים.
- היגוי.
- אופטיקה לא עובדת.
- מגב שמשות פגום בצד הנהג.
- התקן הצימוד של רכב עם נגרר כשל.
ברשימה זו אין חלונות חשמליים, אך הפעלת מכונית כזו אסורה בכל זאת. נראה שזו סתירה.
חשוב להבין באיזה מקרה פעולת המכונית מותרת כאשר החלון החשמלי אינו פועל. אם אתה צריך להגיע הביתה או לחנות תיקונים, אלו הסיבות שבגללן אתה יכול להפעיל מכונה עם SPs פגומים עם אמצעי זהירות נוספים. מסיבות אישיות, לא ניתן לנהוג במכונית עם חלונות חשמליים שאינם פועלים. עם זאת, אין עונש על כך.
