גורמים למשקעים חומים וצהובים על מבודד המצת
תוכן
אפשר לחשוף מדוע נוצר פיח על גוף המצת רק באמצעות אבחון יסודי, בדיקה ויזואלית לעיתים רחוקות עוזרת לפתור את הבעיה, אך לעיתים בעלי רכב יכולים להתמודד בקלות עם המשימה.
לאחר שימוש ממושך במצתים, נהגים מתמודדים עם העובדה שנוצרת ציפוי חום על מבודד המצת. זה לא רק נראה חשוד, אלא גם טומן בחובו בעיות גדולות. זה מעניין עבור כל האנשים שאינם רגילים לפנות מיד לייעוץ ממכונאי רכב כדי לברר את הסיבות לכך, זה לא יהיה מיותר גם להבין מה המשמעות של כתמים צהובים על האלקטרודה והקרמיקה של החלק.
מדוע נוצרת שפה חומה על מבודד המצת
רוב המומחים נוטים להסכים: אשמת הפשיטה היא דלק באיכות ירודה, שאינו מובחן על ידי טוהר הזיהומים והיעדר משקעים. בעיות כאלה בבנזין לא ניתנות לזיהוי בעין בלתי מזוינת או בריח, אבל בהסתכלות על מבודד המצת לאחר זמן מה של פעולה, הכל יתבהר. הכתמים החומים עצמם עשויים להיות שונים בגוון ובמבנה, רק לאחר בדיקה איכותית של הפירוט ניתן יהיה לזהות את הגורמים המדויקים לעודף החשוד.
מה זה אומר
עקב פעולה לא תקינה של המזרק או הקרבורטור, שהפכה לקויה לאחר חשיפה לחסימות מדלק רע, הבנזין מתחיל להציף את המצת. כתוצאה מכך, מופיע ציפוי חום על המבודד, האלקטרודה של חלק שעובד ביעילות פשוט לא מסוגלת לשרוף כמות מופרזת של התערובת שסופקה, וחלק ממנה ספוג דרך מארז המתכת של המצת. רכיב שביר.
גורמים לפיח על מבודד המצת
השפה החומה מחולקת למספר צבעים, כמו גם מבנה הזיהום. בהתבסס על זה, אתה יכול לקבוע במדויק את החלק הפגום של המכונית. גוון כהה קטיפתי מעיד על חדירת תערובת הדלק לתא הבעירה עקב סתימת מסנן האוויר.
כתם חום על נרות
צבע אדום יותר אומר שצריך להחליף את מכסי הבוכנה או הטבעות, ובמקרה זה הנוזל השמנוני נכנס לתא הבעירה ומשאיר שפה על המבודד לאורך זמן. לא נשללת חוסר ההתאמה של המכסים לחיבור המסה למציתים, יש צורך להחליף רכיבים אלה מעת לעת.
מה מעידה היווצרות של פיח צהוב על מבודד המצת?
כאשר רואים כתמים בגוון אופייני כזה, נהגים נתקלים לעתים קרובות בבעיות בעת הפעלת המנוע. הסיבה היא אותו דלק באיכות נמוכה, רק בתערובת יש נוכחות מוגברת של עופרת עקב יחס חסר מצפון של ספק הבנזין ליצירת מוצריו. אם אתה מתדלק בדלק כזה לזמן קצר, אז ניתן להימנע משינויים בלתי הפיכים בתפעול הרכב, דבר נוסף הוא כאשר הנהג מתעלם מהביטוי. בנוסף לבעיות בנרות, יתמודד בעל הרכב עם שיבושים חמורים בתפקוד תחנת הכוח כולה.
סיבות להיווצרות פיח צהוב
לדברי מומחים ומכונאי רכב מנוסים, נהג יכול לזהות עודף לא נעים מהסיבות הבאות:
- יעילות מנוע נמוכה.
- בעיות עם כמה פרטים בודדים.
- דלק באיכות ירודה.
על האלקטרודה
לאחר שמצאת סימנים צהובים על חלק זה של הנר, אתה יכול לבדוק בבטחה את הפעולה הנכונה של השסתומים או המחיצות בצילינדר, ייתכן שהם התבלו. לעתים קרובות, ביטויים כאלה מלווים בטיפות שמן על האלקטרודה וכמות קטנה של שבבי מתכת. לעתים קרובות המערכת מתחילה להציף בדלק, והמכונית עלולה להתחיל "לשכב" בזמן הפעולה.
על קרמיקה
בנוסף להחלפת בנזין למדגם טוב יותר, אתה צריך לחשוב על בלאי המכסים להזנת המציתים. חלקים אלה הופכים קשים מדי עם הזמן ואינם יכולים להיצמד גם לבית הקרמי מבלי לעצור לפרוק בעת התנעת המנוע.
