עקרון הפעולה של מערכת ההפעלה המנוע המרוחקת
תוכן
דמיין את פנים המכונית שעמדה בקור המקפיא כל הלילה. בליטת אווז עוברת בעור לא מרצוני מהמחשבה על הגה ומושב קפואים. בחורף בעלי רכב צריכים לצאת מוקדם בכדי לחמם את המנוע ואת פנים מכוניתם. אלא אם כן ברכב אין מערכת הפעלה מרחוק של מנוע המאפשרת להניע את המנוע בישיבה במטבח חם ולסיים לאט את קפה הבוקר.
למה אתה צריך התחלה מרחוק
מערכת ההפעלה מרחוק מאפשרת לבעל הרכב לשלוט על פעולת מנוע הרכב מרחוק. ניתן להעריך את כל הנוחות של הפעלה אוטומטית בחורף: הנהג כבר לא צריך לצאת החוצה כדי לחמם את המכונית. מספיק ללחוץ על כפתור fob המפתח והמנוע יתחיל מעצמו. לאחר זמן מה אפשר יהיה לצאת לרכב, לשבת בתא המחומם לטמפרטורה נוחה ומיד לצאת לכביש.
פונקציית ההפעלה האוטומטית תהיה שימושית באותה מידה בימי הקיץ החמים, כאשר פנים המכונית מחומם לטמפרטורות גבוהות. במקרה זה, מערכת המיזוג תצנן מראש את האוויר בתא הנוסעים לרמה נוחה.
מכוניות מודרניות רבות מצוידות במערכת הפעלה אוטומטית של ICE. כמו כן, בעל הרכב יכול להתקין באופן עצמאי את המודול על מכוניתו כאופציה נוספת.
זנים של מערכת ההפעלה מרחוק
כיום ישנם שני סוגים של הפעלת מנוע מרוחק ברכב.
- מערכת הפעלה מבוקרת נהג. תוכנית זו היא האופטימלית והבטוחה ביותר. אבל זה אפשרי רק אם בעל המכונית נמצא במרחק קצר מהמכונית (בטווח של 400 מטר). הנהג עצמו שולט בהתחלת המנוע על ידי לחיצה על כפתור במפתח המקשים או באפליקציה בסמארטפון שלו. רק לאחר קבלת פקודה מהנהג, המנוע מתחיל לעבוד.
- התנעה מתוכנתת של המנוע, תלוי במצב. אם הנהג נמצא רחוק (למשל, המכונית הושארה בן לילה בחניון בתשלום, ולא בחצר ליד הבית), ניתן להגדיר את תחילת הקרח בתנאים מסוימים:
- השקה בזמן מוגדר;
- כאשר הטמפרטורה של המנוע יורדת לערכים מסוימים;
- כאשר רמת טעינת הסוללה יורדת וכו '.
תכנות הפעלה אוטומטית מתבצעת גם באמצעות היישום בסמארטפון.
התקן מערכת להפעלה מרחוק
כל מערכת ההפעלה מרחוק ממוקמת במארז פלסטיק קומפקטי. בפנים יש לוח אלקטרוני, שלאחר החיבור למכונית מתקשר עם קבוצת חיישנים. יחידת ההפעלה האוטומטית מחוברת לחיווט הסטנדרטי של הרכב באמצעות סט חוטים.
ניתן להתקין את מערכת ההפעלה האוטומטית ברכב יחד עם אזעקה או באופן אוטונומי לחלוטין. המודול מתחבר לכל סוג מנוע (בנזין וסולר, מגדש טורבו ואטמוספרי) ותיבת הילוכים (מכניקה, אוטומט, רובוט, וריאטור). אין דרישות טכניות לרכב.
כיצד פועל אוטומטית
כדי להניע את המנוע מרחוק, בעל המכונית יצטרך ללחוץ על הכפתור המתאים על כפתור האזעקה או באפליקציה בסמארטפון. האות נשלח למודול, ולאחר מכן יחידת הבקרה מספקת חשמל למעגל החשמלי של ההצתה. פעולה זו מדמה נוכחות של מפתח הצתה במנעול.
לאחר מכן הפסקה קצרה הנדרשת על ידי משאבת הדלק ליצירת לחץ דלק במעקה הדלק. ברגע שהלחץ מגיע לערך הרצוי, הכוח מועבר למתנע. מנגנון זה דומה לסיבוב הרגיל של מפתח ההצתה למצב "התחלה". מודול ההפעלה האוטומטי עוקב אחר התהליך עד שהמנוע מתחיל, ואז המתנע מכובה.
במכשירים מסוימים זמן ההפעלה של המתנע מוגבל למגבלות מסוימות. כלומר, המנגנון מכובה לא לאחר התנעת המנוע, אלא לאחר פרק זמן קבוע מראש.
במנועי דיזל, מודול ההפעלה האוטומטית מחבר תחילה את אטמי הזוהר. ברגע שהבלוק מקבל מידע על חימום מספיק של הגלילים, המערכת מחברת את המתנע לעבודה.
היתרונות והחסרונות של המערכת
הפעלת מנוע מרחוק היא תכונה נוחה שמפשטת את פעולת המכונית היומית במזג אוויר קר או בימים חמים. היתרונות של הפעלה אוטומטית כוללים:
- היכולת להפעיל את מנוע הבעירה הפנימית מבלי לצאת מהבית ולחסוך זמן אישי;
- חימום מראש (או קירור) של פנים הרכב, תוך הקפדה על טמפרטורה נוחה לפני הנסיעה;
- היכולת לתכנת את ההתחלה בזמן מוגדר או במדדי טמפרטורה מסוימים.
עם זאת, למערכת יש גם חולשות.
- רכיבי המנוע הנעים נמצאים בסכנת שחיקה מוקדמת. הסיבה נעוצה בכוח החיכוך ההולך וגובר המתרחש כאשר מפעילים את מנוע הבעירה הפנימית למקור קר ומחכים שהשמן יתחמם מספיק.
- הסוללה לחוצה מאוד ויש לטעון אותה בתדירות גבוהה יותר.
- כאשר הנהג רחוק מהמכונית, והמנוע כבר פועל, פולשים יכולים להיכנס למכונית.
- במקרה של הפעלה אוטומטית חוזרת, צריכת הדלק עולה.
כיצד להשתמש באופן אוטומטי בהפעלה אוטומטית
אם ברכב שלך יש מערכת התנעה מרחוק למנוע, חשוב לעקוב אחר כמה כללים פשוטים השונים לגבי תיבות הילוכים ידניות ואוטומטיות.
אלגוריתם לשימוש במכוניות עם תיבת הילוכים ידנית
השארת מכונית עם תיבת הילוכים ידנית בחניון:
- שים את הקופסה במצב ניטרלי;
- הפעל את בלם החניה;
- לאחר שעזבת את המכונית, הפעל את האזעקה והפעל את ההפעלה האוטומטית.
נהגים רבים משאירים את הרכב בהילוך. אך במקרה זה, מודול הפעלה אוטומטית לא יופעל. כדי לפתור בעיה זו, המפתחים ציידו את המכשיר ב"תכנית נייטרלית ": לא ניתן לכבות את המנוע עד שההילוכים הידניים במצב נייטרלי.
אלגוריתם לשימוש במכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית
יש להשאיר מכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית בחניה, לאחר שהעברתי בעבר את בורר התיבות למצב חניה. רק אז יכול הנהג לכבות את המנוע, לצאת מהרכב, להפעיל את האזעקה ואת מערכת ההפעלה האוטומטית. אם בורר ההילוכים נמצא במצב אחר, לא ניתן להפעיל את ההפעלה האוטומטית.
התנעה מרחוק של מנוע הופכת את חייו של נהג להרבה יותר נוחים. אתה כבר לא צריך לצאת בבוקר ולחמם את הרכב, להקפיא בתא קר ולבזבז זמן בהמתנה לטמפרטורת המנוע שתגיע לערכים הרצויים. עם זאת, אם הרכב לא נראה באופק, הבעלים לא יוכל לשלוט בבטיחותו, מה שניתן לנצל על ידי יצרני הרכב. מה שחשוב יותר - נוחות וחיסכון בזמן או שקט נפשי לרכב שלך - כל אחד מחליט בעצמו.
