תוספי מנוע XADO - ביקורות, בדיקות, סרטונים

XADO היא חברה אוקראינית-הולנדית, אשר נוסדה בשנת 1991 בעיר חרקוב.

ההמצאה העיקרית של החברה היא revitizants - תוספים לשמן מנוע, אשר מאריכים משמעותית את חיי המנוע. החברה מייצרת מגוון עצום של מוצרים להגנה על כמעט כל רכיבי המכוניות וציוד מנוע אחר.

מוצרים עם לוגו XADO הופיעו בשוק בשנת 2004 ומיד עוררו מחלוקת רבה - תוספים מחייה יקרים למדי ושמני מנוע הוצבו כסם למכונית.

לאחר היישום שלהם, מכוניות ישנות עפות כמו חדשות: הדפיקה במנוע נעלמת, תיבות ההילוכים מפסיקות לזמזם, צריכת הדלק יורדת והדחיסה בצילינדרים עולה.

העורכים שלנו של Vodi.su לא יכלו לעבור ליד המותג הזה, מכיוון שהם גם מעוניינים להבטיח שהמנועים של המכוניות שלנו יפעלו כרגיל.

מה הצלחנו לגלות?

עקרון הפעולה של XADO revitalisants

בניגוד לתוספי Suprotec, XADO פועל על המנוע בצורה מעט שונה. מחייה, הם נקראים גם שמנים אטומיים, הם, למעשה, שמן סמיך המכיל גרגירים מחייה.

תוסף כזה נמכר במיכלים קטנים של 225 מיליליטר.

גרגירי Revitalizant, הנכנסים למנוע, מועברים יחד עם שמן מנוע לאותם חלקים הזקוקים להגנה. ברגע שנמצא מקום כזה - למשל סדק בדופן הבוכנה או דפנות צילינדר סדוקות - מתחיל תהליך ההחייאה. תחת פעולת כוחות החיכוך והחום המשתחרר במקרה זה, מתחילה לצמוח שכבת cermet. זהו תהליך וויסות עצמי שנפסק ברגע שנוצר ציפוי המגן.

היתרון של תוספי XADO הוא שהחומרים הפעילים נמצאים בגרגירים ואינם נכנסים לתגובות כימיות עם תוספים של שמן מנוע סטנדרטי. כדי למנוע מהחומר להתמקם בארכובה, לאחר מילויו, השאירו את המנוע במצב סרק למשך 15 דקות לפחות, שבמהלכן ה-Revitalisant ישקע על פני השטח של זוגות חיכוך ויתחיל ליצור שכבת הגנה.

לאחר ריצה של 1500-2000 קילומטרים, יווצר ציפוי מגן.

יש צורך לחשב נכון את רגע מילוי שמן אטומי XADO - אי אפשר להחליף את השמן הסטנדרטי לאחר מילוי התוסף עד שהמכונית נסעה לפחות 1500 קילומטרים.

במהלך הזמן הזה, שכבת המגן תספיק להיווצר, הגיאומטריה של הצילינדרים תשתפר, מה שיוביל לעלייה בדחיסה, ובהתאם, לעלייה במשיכה, לירידה בצריכת הדלק ושמן המנוע.

לאחר ריצה של 1500-2000 ק"מ, ניתן כבר להחליף את השמן בבטחה. זה לא ישפיע על שכבת ההגנה בשום אופן. יתרה מכך, ה-revitizant שומר על יכולת התחדשות, כלומר אם נוצרים סדקים ושריטות חדשים על שכבת ההגנה, הם יגדלו באופן טבעי מבלי להוסיף מנה חדשה של שמן אטומי XADO.

על מנת לאחד את התוצאות שהתקבלו, מילוי מחדש של התוסף יכול להתבצע אי שם לאחר 50-100 אלף קילומטרים.

נהגים רבים כל כך נסחפים בתהליך של החייאת מנוע המכונית שלהם שהם ממלאים את XADO לעתים קרובות יותר ויותר מהנדרש. עם זאת, זה בזבוז כסף - המנהל באחת מחנויות הכימיה לרכב המליץ ​​להקפיד על המינון המדויק (בקבוק אחד ל-3-5 ליטר שמן), אבל אם תמלא יותר, אז הגרגירים פשוט יהיו בשמן המנוע כרזרבה ויעבוד רק כאשר יהיה צורך, למשל, בעומסים עודפים.

בערך לפי אותו עיקרון פועלים כל שאר התוספים שמתווספים לתיבת ההילוכים, הגה כוח, תיבת הילוכים. ישנן תכשירים נפרדים המותאמים במיוחד למנועי בנזין ודיזל, תיבת הילוכים ידנית, אוטומטית או רובוטית, לכלי רכב עם הנעה קדמית או כל הגלגלים.

יישום של XADO בחיים האמיתיים

כל המידע הנ"ל נלקח מחוברות החברה ומשיחות עם יועצי ניהול. אבל העורכים של פורטל Vodi.su מסתכלים על כל פרסומת, ממש כמו פרסומת. זה יהיה הרבה יותר מעניין לגלות אם תוספי XADO באמת מסוגלים להחזיר את הכוח הישן למנוע. לאחר שדיברנו עם נהגים ומטפלים, הצלחנו לגלות במאה אחוז רק דבר אחד - השימוש בתוספים הללו בהחלט לא יגרום למנוע לפעול גרוע יותר..

הם סיפרו, למשל, סיפור על מטפלת שהוסעה לתקן מכונית, שבמנוע שלה ניתנה פעם את הסם הזה. השומר המסכן לא הצליח להיפטר מהציפוי הקרמי-מתכתי העמיד על הבוכנות, ולכן הוא נאלץ לשנות לחלוטין את קבוצת הבוכנה-צילינדר.

נהגים רבים שיבחו בכנות את התוספים הללו - כל מה שכתוב בפרסומת באמת נכון: המכונית החלה לצרוך פחות דלק, היא מתניעה ללא בעיות בחורף, הרעש והרעידות נעלמו.

היו גם כאלה שלא הגיבו כל כך טוב, ולא רק לגבי XADO, אלא גם לגבי כל תוסף אחר. נכון, כפי שהתברר מאוחר יותר, הבעיות שלהם לא התרחשו בגלל השימוש בתוספים, אלא בגלל תקלות שונות לחלוטין: בוכנות שרופות, משאבות שמן בלויות, ספינות ולוחות גל ארכובה. תקלות כאלה ניתן לתקן רק בסדנה, שום תוסף לא יעזור במקרה זה.

במילה אחת, לפני מילוי תוספים, עליך לעבור אבחון, כי מכונית היא מערכת מורכבת מאוד, וצריכת שמן מוגברת או ירידה בכוח המנוע יכולה להתרחש לא רק בגלל בלאי של צילינדרים ובוכנות.

כך גם לגבי בעיות בתיבת ההילוכים - אם גלגלי השיניים עשויים מתכת לא איכותית, אז הדרך היחידה היא לסדר לחלוטין את תיבת ההילוכים.

לא מצאנו אנשים שיוצקים תוספי XADO למנועים חדשים.

באופן עקרוני, קומפוזיציות כאלה מיועדות למכוניות משומשות, במנועיהן יש בלאי חזק של זוגות של משטחי שפשוף.

לבעלי מכוניות שנרכשו לאחרונה, אנו מייעץ לכם להחליף את השמן המומלץ בזמן.

Xado 1 Stage Additive Video Test על רכב X-Trail (מנוע בנזין)

מבחן וידאו של הרכב XADO 1 Stage Maximum במכונית דיזל של יונדאי סטארקס.

טעינה…