תסמינים של מכלול דיור דימום אוויר פגום או פגום
הסימנים הנפוצים כוללים דליפות נוזל קירור, התחממות יתר ונזק לשסתומי הפליטה.
מערכת הקירור של הרכב אחראית לשמירה על טמפרטורת הפעולה המקובלת של המנוע. הוא מורכב ממספר רכיבים הפועלים יחד כדי להזרים נוזל קירור ולקרר את המנוע בתנאי בעירה קיצוניים. מרכיב אחד כזה הוא בית פתח האוורור. מכלול בית הדימום הוא בדרך כלל הנקודה הגבוהה ביותר של המנוע ועליו מותקן בורג דימום. חלקם משמשים גם כשקעי מים או בתי חיישן.
בדרך כלל, כאשר ישנה בעיה במכלול בית דימום האוויר, הרכב יציג מספר תסמינים שיכולים להתריע בפני הנהג על בעיה שיש לבדוק.
1. נזילת נוזל קירור בתא המנוע
אחד הסימנים הראשונים ליחידת דימום אוויר לא תקינה הוא עדות לדליפת נוזל קירור. רכיבי גוף מצאו שרוב כלי הרכב המודרניים עשויים בדרך כלל מפלסטיק או מתכת, אשר לאורך זמן עלולים להחליד, לדלוף או להיסדק ממגע עם נוזל קירור. דליפות קטנות עלולות לגרום לאדים או לריח חלש של נוזל קירור לברוח מתא המנוע, בעוד שדליפות גדולות יותר עלולות לגרום לשלוליות בולטות או לשלוליות של נוזל קירור בתא המנוע או מתחת לרכב.
2. התחממות יתר של המנוע
סימפטום נפוץ נוסף למכלול דימום אוויר רע או פגום הוא התחממות יתר של המנוע. זה קורה בדרך כלל כתוצאה מדליפה. דליפות קטנות, כגון אלו הנובעות מבתים סדוקים, עלולות לגרום לפעמים לדליפה של נוזל קירור לאט עד כדי כך שהוא לא מורגש לנהג. בסופו של דבר, אפילו דליפה קטנה תעקור מספיק נוזל קירור כדי לגרום להתחממות יתר עקב רמות נוזל קירור נמוכות.
3. שסתום פליטה פגום
סימפטום נוסף, פחות חמור, הוא שסתום פליטה פגום או סדוק. לפעמים שסתום הפליטה עלול להיקרע או לעגל בטעות, או שהוא יכול להחליד בגוף ולא ניתן להסירו. במקרים אלו, לא ניתן לפתוח את שסתום היציאה וייתכן שהמערכת תיחסם כראוי. אם נשאר אוויר במערכת עקב אוורור לא תקין, עלול להתרחש התחממות יתר. בדרך כלל, אם לא ניתן להסיר את השסתום, יש להחליף את הגוף כולו.
מכיוון שמכלול בית פתח האוורור הוא חלק ממערכת הקירור, כל בעיה בו יכולה להוביל במהירות לבעיות במנוע כולו. אם אתה חושד שאולי יש לך בעיה עם בית פתח האוורור או מוצא שהוא דולף, פנה למומחה מקצועי, כמו מומחה מבית AvtoTachki. במידת הצורך, הם יכולים להחליף את מכלול יציאת האוויר שלך כדי לשמור על הרכב שלך פועל כהלכה.
