הבעיה עם מצמד ב-VAZ 2107

קניתי לעצמי שבעה לפני שנה ואז הקילומטראז' היה עליו רק 22 ק"מ, מכיוון שהבעלים האחרון כמעט נהג בו והקילומטראז' הזה נסגר ב-000 שנות פעילות. אז, עד 7 ק"מ הכל היה מושלם, אף לא בעיה אחת או אפילו רמז של תקלה.

אבל לאחרונה הייתה בעיה, שאנסה כעת לתאר להלן. בהתחלה, ברגע שהמכונית קרה, האחיזה פשוט מעולה, היא עפה בשלג בעלייה תלולה כצפוי. אבל ברגע שהמנוע מתחמם לטמפרטורת עבודה, המצמד מתחיל להחליק מיד, אני אפילו לא יודע ממה זה יכול לנבוע. דיסק הקלאץ' התחלף לפני כמה אלפים, אבל כנראה שהוא שוב התבלה.

הייתי צריך איכשהו להגיע לשירות, כי בכפור כזה זה פשוט לא אופציה לתקן את המכונית עצמה, במיוחד להסיר את הקופסה ולהחליף דיסק. ובשירות עשו הכל מהר וכפי שהתברר, הבעיה לא הייתה בדיסק הקלאץ', אלא בסל עצמו, הייתה תפוקה גדולה. הייתי צריך לקנות סל שלם, שילמתי עבורו 1900 רובל.

לאחר שהמאסטר החליף לי הכל, נתתי לו עוד 1300 רובל עבור התיקון, בסופו של דבר זה יצא די מקובל, עדיף לתת קצת יותר מאלף עבור העבודה מאשר להקפיא מתחת לרכב לזוג של שעות במוסך קר, ואפילו בלי חור. הנה סיפור, אני חושב שעכשיו ערכה חדשה אמורה להספיק לפחות 150 אלף, בטח שפחות מאשר ערכה טובה לא צריכה ללכת. בדגמים קודמים, לאחר ריצת 000 ק"מ, לא שיניתי את המפעל, אבל כאן זה קרה, לא ברור מה גרם לזה.