מכירות מכוניות חדשות ב-2019: ההפסדים הגדולים ביותר
השנה שעברה הייתה שנה שמותגים רבים יחפשו להשאיר מאחור - 2019 הייתה שנה קשה עבור חברות רכב רבות.
נתוני מכירות מכוניות חדשות לשנת 2019 פורסמו וזה הוגן לומר שהשוק האוסטרלי כולו היה אחד המפסידים הגדולים בשנה שעברה.
סך המכירות ירדו ב-7.8% מהשנה הקודמת, עם 1,062,867 כלי רכב שנמכרו ב-2019, הנמוך ביותר מאז 2011.
זה חלק אחד מהסיפור, אבל בואו נסתכל על כמה מהמפסידים הבולטים האחרים על סמך נתוני המכירות של 2019.
אנחנו הולכים להתייחס לכל המותגים שירדו ב-20% או יותר ברשימה הזו, אבל לכמה מותגים אחרים הייתה שנה קשה ב-2019, כמו אאודי (-19.1% ל-15,708 מכירות), הונדה (-14.9% מכירות). ל-43,176 מכירות ל-12.3), ניסאן (-50,575% ל-12.3 מכירות), מאזדה (-97,619% ל-12.0 מכירות ל-8879), לנדרובר (-15.1% ל-2274 מכירות), יגואר (-19.9% ל- מכירות 19.0). גם פיאט (-XNUMX%) וסיטרואן (-XNUMX%) התקשו.
בכל מקרה, ברשימה!
אלפא רומיאו - 30.3% פחות.
אם לאלפא רומיאו יש חסד מציל, זה שזו הייתה נפילה גדולה מבסיס קטן. סדרת אלפא רומיאו ממשיכה להיאבק כדי להשיג דריסת רגל באוסטרליה, עם 2019 כלי רכב בלבד שנמכרו ב-891.
זה פחות מ-1279 ב-2018. זאת למרות ש-2019 הייתה השנה המלאה הראשונה שבה נמכר כאן רכב השטח Stelvio.
למרות שהמכירות של סטלביו עלו על הנתון של השנה שעברה (390 מכירות לעומת 347), וגם ל-4C בדימוס הייתה שנה טובה (אבל עדיין רק 29 מכירות), ברור שהמותג בבעיה.
הולדן - ירידה של 28.9%
המכירות של הולדן היו הנמוכות בתולדות החברה ב-2019. הולדן הגיע לשפל של כל הזמנים שש פעמים ב-2019, עם המכירות החודשיות הנמוכות ביותר של המותג ב-71 שנות ההיסטוריה שלו באוסטרליה.
ב-43,176, הולדן קלע 2019 מכוניות ב-10, ובכל זאת היא סיימה בטופ XNUMX (רק - היא סיימה במקום העשירי אחרי אנשים כמו הונדה ופולקסווגן), עם ביצועים בולטים כולל רכב השטח הגדול Acadia ו-Trailblazer SUV.
אבל, לשם הקשר קטן, טויוטה מכרה יותר רכבי HiLux מאשר הולדן בסך הכל (47,649 40,960). ולמי שעדיין מאמין בטיעונים של הולדן נגד פורד, הריינג'ר היה קרוב בצורה מסוכנת להאפיל על כל נתון המכירות של הולדן (XNUMXXNUMX).
בדצמבר הודיע הולדן שהוא מוציא בהדרגה את דגמי הקומודור והאסטרה. כעת מדובר בלעדית בחברת רכבי שטח וייבוא, וכשקומודור ואסטרה עדיין מהוות כרבע מכלל מכירות הולדן ב-2019, 2020 עלולה להיות שוב שנה קשה עוד יותר עבור החברה שבבעלות ג'נרל מוטורס.
מזראטי - 24.9% פחות.
מותגים איטלקיים ממש חוטפים מכות באוסטרליה. ב-482, הצליחה מזראטי למכור רק 2019 רכבים, לעומת 642 יחידות שנה קודם לכן.
כל דגם בליין מזראטי ירד מהשנה שעברה - אפילו רכב השטח לבנטה, שהציג את מנוע 8 V בסוף 2019'.
ג'יפ - 24.7% פחות.
לג'יפ הייתה שנה איומה ב-2019. המכירות ירדו עבור כל הדגמים מלבד רנגלר החדש, שהיה הדגם השני בגודלו של החברה בשנה שעברה.
Cherokee, Compass, Renegade ו-Grand Cherokee ירדו כולם מאוד ב-2019, והמכירות הכוללות של המותג היו רק 5519 יחידות - עלייה מ-7326 ב-2018 וצל של תהילתו לשעבר. עכשיו אנשים אומרים, "הם קנו ג'יפ?" מסיבות אחרות.
אסטון מרטין - 22.8% פחות.
מכירת מכוניות יוקרה יוקרתיות בשוק קשה מאוד לעולם לא תהיה קלה, אבל בהתחשב בכמה חדשה ה-DB11, אנחנו בטוחים שאסטון מרטין ציפתה ליותר מהפעילות שלה באוסטרליה.
המותג הבריטי מכר רק 129 כלי רכב ב-2019, לעומת 167 ב-2018. אולי עם יציאת סרט בונד הבא ב-2020, החברה באמת תקווה שעכשיו אין זמן למות.
סובארו - ירידה של 20.0%.
הפורסטר החדש היה אמור להראות שסובארו ביצעה ביצועים טובים יותר ב-2019 מאשר בפועל. החברה יורדת בחמישית ממכירותיה משנת 2018, כאשר מכירות ה-BRZ, Impreza, Levorg, Liberty, Outback, WRX ו-XV ירדו.
פורסטר הציג ביצועים טובים למדי, והוסיף 21.4% משנה לשנה. אבל החברה היפנית תנסה ללא ספק לבלום את השפל ב-2020 - אימפרזה מרעננת ודגמים היברידיים לקווי XV ופורסטר אמורים לעזור.
