אטם פליטה: תפעול, תחזוקה ומחיר
תוכן
אטם הפליטה של המכונית שלך הוא החלק שנמצא בין הסעפת לראש הצילינדר, אם לא ידעת על קיומו עד עכשיו, המאמר הזה בשבילך, נסביר הכל על החלק הזה של המנוע שלך, שלו תפקיד, מתי לשנות אותו והמחיר שלו משתנה!
🚗 מהי סעפת פליטה?
מערכת הפליטה מפנה את גזי הפליטה מהמנוע אל חלקו האחורי של הרכב כדי שיוכלו להשתחרר. בנוסף לתפקיד זה, מערכת הפליטה של הרכב שלך חייבת להיות מסוגלת לבצע פונקציות נוספות: להפחית את הרעש שמייצרים גזי הפליטה בעת פליטתם, ולהפחית את רמת זיהום הגז.
מערכת הפליטה מורכבת מחלקים שונים:
- Le סעפת פליטה : הוא מחובר לראש הצילינדר של המנוע ואחראי לאיסוף גזי הפליטה הנפלטים מהמנוע של המכונית שלך. סעפת הפליטה תחליש את רעשי הבעירה ותעביר חום לממיר הקטליטי לחלק האחורי של הרכב שלך.
- Le ממיר קטליטי : הוא מורכב מזרזים הממירים גזים רעילים לפחמן דו חמצני ואדי מים, מה שהופך אותם לפחות מזיקים.
- La בדיקת חמצן : מאפשר לך לשמור על יחס אוויר/דלק נכון על ידי לקיחת מספר פרמטרים בחשבון, כגון טמפרטורת המנוע או נוזל הקירור.
- Le שותק : תפקידו להפחית את רעשי הפליטה על ידי העברת הרעש לקופסאות התהודה.
כעת, כשאתה יודע כיצד פועלת מערכת הפליטה של המכונית שלך, אנו הולכים לספר לך ביתר פירוט למה משמש אטם סעפת הפליטה שלך, הידוע יותר בשם אטם פליטה.
???? למה משמש אטם סעפת הפליטה שלך?
המטרה העיקרית של אטם פליטה היא למנוע בריחת גזי הפליטה כשהם מגיעים לסעפת הפליטה ובכך להבטיח את הובלתם בטוחה לקו הפליטה. כדי שאטם פליטה יהיה עמיד למים לחלוטין ובמצב טוב, עליו לעמוד בשלושה קריטריונים:
- לְהַספִּיק עמידות לחום : גזי הפליטה יכולים להגיע לטמפרטורות גבוהות מאוד עד 800 מעלות.
- להיות עמיד בלחץ : הגזים הבורחים במהלך הבעירה הם בדרך כלל בלחץ של 2 עד 3 בר, לכן האיטום חייב להיות מסוגל לעמוד בהפרה של לחץ זה.
- להיות חסין מים : אטם היציאה חייב לאטום את סעפת היניקה ואת סעפת הפליטה.
ישנם מספר סוגים של אטמי פליטה: מקשה אחת (מותקן רק אטם אחד, הוא ממוקם בין הסעפת לראש הצילינדר) וערכות אטמים (יש אטם על כל צילינדר מנוע).
️ מתי להחליף את אטם הפליטה?
כמו בכל החלקים המחוברים ישירות למנוע של המכונית שלך, עליך לשים לב במיוחד למצב אטם הפליטה שלך. אטמי הפליטה עלולים להתבלות עקב קורוזיה, רעידות מנוע או הטמפרטורות הגבוהות שאליהן הם חשופים כל הזמן. אם האטם שלך נשחק ואתה לא עושה כלום, אתה מסתכן בפגיעה די מהר בבוכנות או בראש הצילינדר של המנוע, מה שעלול להוביל לתיקונים יקרים מאוד. תסמינים מסוימים צריכים גם להצביע על מצב אטם סעפת. להלן רשימה של התסמינים הנפוצים ביותר המצביעים על כך שבקרוב תצטרך להחליף את אטם הפליטה שלך:
- אתה צורך יותר דלק
- אתה מריח ריח חריג בפנים הרכב.
- ניתן לראות עקבות של פיח על סעפת הפליטה
- הפליטה שלך עושה רעש כשאתה מאיץ
🔧 איך מחליפים אטם פליטה
אם אתה מבחין באחד מהתסמינים שהוזכרו לעיל ואתה צריך להחליף את אטם הפליטה לאחר בדיקה, הנה איך להמשיך בכמה שלבים. שימו לב שיש לעקוב אחר מדריך זה רק אם אתם כבר יודעים מעט על מכניקה. אם אין לך את הכישורים הנדרשים, אנו ממליצים לך לפנות לאחד המכונאים המוסמכים שלנו.
- תחילה עצור את המכונית ואל תשכח לתת למנוע להתקרר.
- מצא את הסוללה ונתק אותה
- ואז לעבד את האספן
- פרק את הסעפת ולאחר מכן הסר את האטם מהסעפת.
- קח שליטה על האטם החדש שלך
- יש לשמן את אטם הסעפת.
- התקן אטם חדש על סעפת.
- הרכיבו את סעפת הפליטה.
- לאחר שכל שאר החלקים נמצאים במקומם, אתה יכול לחבר מחדש את הסוללה.
- הפעל מחדש את המנוע וודא שאינך מבחין עוד בתסמינים שחווית בעבר.
עכשיו אתה יודע איך להחליף את אטם סעפת הפליטה. שוב, התערבות זו צריכה להתבצע על ידי מכונאי מקצועי כדי למנוע אי נוחות נוספת.
???? כמה עולה להחליף אטם?
במקרים מסוימים יסופק אטם פליטה שישמש להחלפת אטם ראש הצילינדר. אם אתה קונה ערכה זו ממפיץ, תצטרך לשלם בין 100 ל-200 יורו.
אתה יכול גם למצוא את אטמי סעפת הפליטה הבודדים ישירות מהיצרן שלך, ובמקרה זה המחיר יהיה נמוך בהרבה, צפו למקסימום של 30 אירו לחלק.
למחיר הזה תצטרכו להוסיף את עלות העבודה. כדי לברר את המחיר המדויק להחלפת אטם למערכת הפליטה, אתה יכול להשתמש במשווה המוסך המקוון שלנו, ספר לנו מספר רישום, ההתערבות הרצויה, כמו גם העיר שלך, ואנו נספק לך את רשימת המוסכים הטובים ביותר במחיר הטוב ביותר להחלפת אטם מערכת הפליטה של הרכב שלך.
