מרווחים למכוניות: הגדרה, סוגים, השפעה על מתלים ובקרה
תוכן
קודם כל, בבחירת תצורה מסוימת, חשוב לקחת בחשבון את מותג המכונית ולהתבסס על האינדיקטורים הטכניים שלו. עבור הגלגלים הקדמיים פותחו מרווחי אלומיניום להתקנה במתלה, אך ישנן גם דוגמאות קשיחות יותר ואמינות, הן עשויות מפלדה.
בעלי רכב חושבים על האופן שבו מרווחים משפיעים על ההשעיה של מכונית כאשר מנסים להגדיל את מרווח הקרקע של מכונית, נתקלים כל הזמן בנהיגה על מהמורות משמעותיות. תוספות כאלה זולות הרבה יותר ממערכת מתכווננת או קפיצים מחוזקים, אבל חשוב להבין האם יחס הרכב יחמיר אם הגוף יורם מהקרקע. לא יהיה מיותר לשקול את ייעודו ומראהו של הרכיב, כמו גם את מיקומם, מתחת לקפיצים, בולמי זעזועים או תמוכות.
מה הם מרווחים
בנסיעה בכבישי הארץ, קפיצי הרכב מסוגלים להידחס חזק, ובכך להפחית את מרווח הקרקע בין הגוף לציפוי. כדי להגדיל את המרווח של המכונית, נהגים מציידים את סוסי הברזל שלהם במרווחים, מה שהופך את המתלה למעשי יותר בנסיעה מעל מהמורות.
מרווחים לציר הקדמי של המכונית
סוגי מרווחים והשפעתם על המתלים והטיפול במכונית
קודם כל, בבחירת תצורה מסוימת, חשוב לקחת בחשבון את מותג המכונית ולהתבסס על האינדיקטורים הטכניים שלו. עבור הגלגלים הקדמיים פותחו מרווחי אלומיניום להתקנה במתלה, אך ישנן גם דוגמאות קשיחות יותר ואמינות, הן עשויות מפלדה. להרכבה והרכבה מחדש של הסרן האחורי, דגמים מסופקים מחומרים כגון:
- גומי בצפיפות גבוהה;
- פלסטיק;
- פוליאוריטן.
מוצרים יקרים יותר מעוצבים בטכנולוגיה מיוחדת, חלקי רכב כאלה בעלי ליבת פלדה, ומצופים מבחוץ במעטפת פוליאוריטן.
מרווחים מפלסטיק
אך בנוסף לכל ההיבטים החיוביים, כמו שיפור מראה הרכב, כמו גם הגנה מפני נזקים מקריים כאשר מתמודדים עם מהמורות משמעותיות, כדאי לשים לב להשפעה המזיקה של הרכיבים.
מתחת למעיינות
בהתגברות על אי סדרים משמעותיים, בעל המכונית עשוי שלא לדאוג לתקינות המתלים, אך עם הזמן, אדם יבחין בלאי לא אופייני ברכיבי שלדה מסוימים. באבזור עצמי של רכב תמיד קיים סיכון להפרזות ולהגדיל יתר על המידה את מרווח הקרקע, מה שיוביל להרבה מצבים מביכים בזמן הנהיגה.
מרווחי קפיצים
יותר מדי מרווח קרקע יגרום למכונית להיות בלתי יציבה בפינות, תוספות משפיעות על הטיפול, אשר יחמיר בצורה ניכרת.
מתחת לבולמי זעזועים
אלמנט כזה מסוגל להגדיל את כושר הנשיאה של ההובלה, הנסיגה לאחר עומס מלא תהפוך לחסרת משמעות. אבל יש לפנות לתיקון כזה רק אם המרווח מוזל באופן משמעותי, וניתן לבצע התקנה הן על הקפיצים הקדמיים והן האחוריים. לעתים קרובות מרווחים למטרות כאלה עשויים מפלדה ומוטבעים באלמנט הדחיסה.
מתחת למתלים
בעת בחירת גישה זו ליישום הרעיון, הנהג יוכל לאחר מכן לחצות מהמורות ובורות, ולעולם לא ייצמד לתחתית האספלט, כמו גם לקרקע. אבל אי אפשר לדבר על קשיחות ואמינות מקסימלית של המתלים, בעוד כמה חודשים יוכל בעל הרכב להבחין בשינויים בזווית הסיבוב של הגלגלים, ברוחב בסיס הגלגלים ובלאי אינטנסיבי של הגלגלים. חלקים נעים של המערכת. יש לשקול את כל היתרונות והחסרונות בשלב התכנון של הרכבה בדיעבד לרכב עם מרווחים עשויים אלומיניום, גומי, פלדה או פוליאוריטן.
