סקירת פרוטון פרסונה 2008
יצרנית הרכב המלזיה פרוטון הציגה את דגם הפרסונה החדש שלה לפלח המכוניות התקציביות של שוק הרכבים הקטנים. פרסונה סדאן ארבע דלתות עם חמישה הילוכים ידנית עולה 16,990 דולר, שהיא הזולה ביותר בסגמנט שלה מאז שהיא מבוססת על פלטפורמת Gen.2 המוחלפת אך מעט יותר.
הפרסונה האצ'בק תגיע בהמשך השנה, בעוד שהסדאן בעלת חמישה מושבים עדיין זמינה ברמת מפרט אחת.
דגם שני יגיע באמצע 2009 וצפוי להביא בקרת יציבות וכריות אוויר נוספות על פני שתי כריות האוויר הקדמיות של הסדאן.
מכונית בעלת ארבעה הילוכים מוסיפה 2000 דולר, ובקרת שיוט לאחר השוק תעלה 700 דולר בתוספת התקנה.
פרוטון הרכיבה לרכב רשימת מאפיינים, לרבות חלונות חשמליים ומראות, חישוקי סגסוגת 15 אינץ', מחשב דרך, מערכת שמע Blaupunkt עם בקרות מההגה, חיישני נסיעה לאחור ופנסי ערפל. מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע ה-1.6 ליטר ארבע צילינדרים CamPro בנזין של פרוטון עם צריכת דלק נטענת של 6.6 ליטר/100 ק"מ לתיבת ההילוכים הידנית ו-6.7 ליטר/100 ק"מ לתיבת ההילוכים האוטומטית, עם נתוני פליטות של 157 גרם/ק"מ (ידנית) ו-160 גרם/ק"מ (מכני). אוטומטי). אבל המנוע אינו דינמו, עם הספק של 82 קילוואט ומומנט של 148 ננומטר בלבד זמין רק בסיבובים גבוהים.
מנכ"ל פרוטון קארס אוסטרליה, ג'ון סטארטארי, אומר שהחברה מכוונת למשפחות צעירות, רוכשי מכוניות ראשונות ופנסיונרים: "אנשים שמסתכלים יותר על עלויות שוטפות מאשר על כוח", הוא אומר. "אנחנו מאמינים שמצאנו את הפשרה הנכונה בין כוח ויעילות דלק."
מר סטארטארי אומר שרק 600 אנשים הוקצו השנה לאוסטרליה בגלל ביקוש בלתי צפוי במלזיה וייצור מוגבל. ציניקנים הציעו בצדק ששיגור ה-Proton Persona מראש הר הוטהם למלבורן עשוי להסוות את חוסר הכוח של המנוע.
שיא ההספק הוא 82 קילוואט, וזה הגון לכיתה ובשום אופן לא החלש ביותר, אבל זה ב-6000 סל"ד ומגבלת הסיבובים גבוהה רק בכמה מחזורים. חשוב מכך, המומנט המרבי של 148 ננומטר מגיע רק ב-4000 סל"ד.
בעולם האמיתי, שבו צריך לעבוד עם תיבת הילוכים בשביל תוצאות דלות אפילו, הכלכלה תקרוס. בכוח ההתנעה, הפרסונה שלי השתמשה בדלק בקצב של 9.3 ליטר ל-100 ק"מ.
למרות שהמנוע צריך סיבובים, הוא לא מרגיש מחוספס כאשר מחט הטאצ' נע לכיוון הקו האדום. השלדה, המתלים וההיגוי מסוגלים להתמודד עם עומס גדול בהרבה.
יש מעט גלגול או גובה גוף והנסיעה בסדר.
יש הרבה רעשי רוח בתא הנוסעים, במיוחד סביב מראות הצד.
תא הנוסעים בדרך כלל מסוגנן ומודרני, והגימורים והאיכות הפנימיים טובים.
