בדיקה והחלפה של מיסבי עמוד היגוי
מיסב עמוד ההיגוי מחבר את הגלגל הקדמי לשאר האופנוע. ברור שלרכיב חשוב זה יש השפעה מכרעת על התנהגות הכביש ודורש תחזוקה שוטפת.
בדוק את המצב והתאמה של מיסב עמוד ההיגוי.
אם אתה מרגיש שאתה נמצא בחלק האחורי של נחש רעש במהירויות גבוהות או בפינות ארוכות, מיסב עמוד ההיגוי עשוי להיות מיושר או לקוי. גם אם, למרבה המזל, מעולם לא הייתה לך תחושה זו, רצוי לבדוק מדי פעם את המיסב ליישור נכון.
לבקרה אופטימלית של מיסב עמוד ההיגוי יש לפנות לצד שלישי. הרם את האופנוע כך שהגלגל הקדמי ירד מעט מהקרקע (ללא מעמד גלגל קדמי). אם יש לך מעמד מרכזי, תן לעוזר לשבת כמה שיותר אחורה לתוך האוכף. לאחר מכן אחזו בשתי ידיים בקצה התחתון של המזלג ומשכו אותו קדימה ואחורה. אם יש משחק, צריך להתאים את הנושא. לשם כך, שחרר את ברגי ההידוק של צינור הזזה (מהדק משולש תחתון) ואת הבורג המרכזי הגדול של המהדק המשולש העליון. כדי לכוונן, הדק קלות את אגוז הכוונון (הממוקם מתחת ללוח המשולש העליון) בעזרת מפתח וו. לאחר ההתאמה, המסב צריך להיות נקי ממשחק ולסובב אותו בקלות.
הבדיקה השנייה בודקת את מצב הנושא. כוון את המזלג ישר, סובב מעט את ההגה ימינה ולאחר מכן סובב אותו שמאלה מהמיקום הימני. אם קשה לסובב את המזלג, שחרר מעט את הכוונון. אם אתה מרגיש בנקודות תפיסה (אפילו קלות מאוד), עליך להחליף את המסב.
עם זאת, שים לב שכבלים, פירים וצינורות הידראוליים אחרים יכולים לזייף את תוצאת המדידה. נקודת המעבר ניכרת במיוחד במצב זקוף מכיוון שהיא המיקום הנפוץ ביותר. אופנועים רבים (במיוחד דגמים ישנים יותר) מצוידים עדיין במסבי כדורים. במקרה של מיסבי כדור, העומס תופס רק נקודה קטנה על הכדור; זו הסיבה שנקודת ההדק הופכת ניכרת עם הזמן. אנו ממליצים לרכוש מיסבי גלילה מחודדים יותר; למעשה, כל גליל תומך בעומס לכל אורכו. לפיכך, המגע עם כוס הנושא רחב בהרבה והעומס מופץ טוב יותר. בנוסף, מסבי גלילה מחודדים הם בדרך כלל חסכוניים יותר ממסבי כדורים מקוריים.
הפתק : כדי להכניס מיסב חדש בעת החלפתו, תזדקק למשקוף הנושא אוזניות או צינור מתאים.
בדיקה והחלפת מיסב עמוד ההגה - בואו נתחיל
01 - שחרר את מיסב עמוד ההגה
רוב הזמן הנדרש להשלמת תיקון זה מושקע בהסרת מיסב עמוד ההיגוי. ישנן שתי אפשרויות לכך: או לפרק את כל הרכיבים חתיכה אחר חלק (גלגל קדמי, מערכת בלמים, זרועות מזלג, כידון, אולי יריד, כלים וכו '), או להשאיר את המודולים השונים מורכבים; הפתרון השני חוסך מספר שלבי עבודה. מחק למשל. הגה מבלי להסיר את הרכיבים השונים; הנח אותו בזהירות יחד עם הכבלים, כל הכלים, כבלי Bowden ומערכת הבלמים כולה. השאר את מאגר נוזלי הבלמים זקוף כך שלא תצטרך לפתוח את מערכת הבלמים בכל עת, מה שימנע שחרור אוויר. באיזו שיטה שתבחר, אנו ממליצים תמיד להסיר את המיכל כדי להימנע משריטות ושקעים. הברג את בורג ההידוק המשולש המרכזי בעוד צינורות המזלג עדיין במקומם; בדרך זו ניתן להשתמש במגביל סיבוב בין העץ המשולש התחתון למסגרת.
02 - הסר את המהדק המשולש העליון
כאשר נותרו רק שני עצי שלישייה בחלק העליון של המסגרת, תוכל להסיר את האגוז המרכזי מעץ השלישייה העליון. לאחר מכן הסר את המהדק המשולש העליון כדי לקבל מבט טוב על אגוז הכוונון.
03 - הסר עץ משולש מלמטה
הברג את אגוז הכוונון באמצעות מפתח וו תוך החזקת מהדק המשולש התחתון ביד החופשית כך שלא ייפול לרצפה. אם עדיין אין לך מיסב גליל מחודד, הסרת העץ המשולש מלמטה תפיל את הכדורים השונים של המיסב התחתון עליך.
04 - הסר כוסות מיסבים
ראשית הסר את הגריז הישן, ולאחר מכן בדוק את כוסות הנושא העליונות והתחתונות בעמוד ההיגוי. הסר אותם בעזרת חבטת חור. עבור דגמים עם מיסבים מובנים, השטח גדול מספיק לשימוש האגרוף. לדגמים עם מיסבי גלילה מחודדים המותקנים במפעל יש לרוב שני חריצי אגרוף במסגרת. יש להסיר כוסות מיסב מבפנים כלפי חוץ, כדי למנוע עיוות, כדי לא לפגוע בתמיכת הנושא. לדפוק לסירוגין שמאלה וימינה, בשלבים וללא כוח, בקצה כוסות הנושא.
05 - לחץ פנימה כוסות מיסבים חדשות
לאחר מכן הכנס את כוסות הנושא החדשות לתוך עמוד ההיגוי. טיפ: מצננים את כוס הנושא (למשל על ידי הנחת החלק במקפיא) ומחממים את עמוד ההיגוי (עם מייבש שיער). התרחבות חום והתכווצות קרה מאפשרים הרכבה. אם אין לך כלי ייעודי, תוכל להכין אותו בעצמך. קח מוט מושחל בגודל 10 מ"מ, שני דיסקים עבים בגודל של כוס נושאת ולחץ את המסבים עם שני אגוזים לתוך הכוס. אם אין ברשותך מוט מושחל, העבר את כוסות הנושא ישר ואחיד באמצעות שקע או חתיכת צינורית שתלחץ עליה בפטיש. כדי להימנע מנזק, הכלי המשמש חייב להתאים בצורה מושלמת לקצה המסב; אנא שימו לב כי זה צר מאוד. לעולם אל תפגע בהליכון. לאחר מכן וודא כי כוסות הנושאות יושבות במלואן ויושבות בצורה מושלמת בראש המסגרת. אם כוסות הנושאות עצמן אינן מתאימות לראש המסגרת, סוגר הנושא מורחב או ניזוק. כל מה שאתה צריך לעשות הוא ללכת לסדנה, שם יבחן מומחה בפירוט את המסגרת ואולי אם המסב גדול מדי או שהכוסות מודבקות.
06 - הסר את המיסב הישן
לאחר מכן יש צורך להחליף את הנושא הנלחץ של המהדק המשולש התחתון. לשם כך הכנס את האזמל לחריץ שבין המיסב לעץ המשולש ולחץ עליו בפטיש עד שהוא עולה כמה מילימטרים. לאחר מכן תוכל להסיר את המסב על ידי סירוקו בעזרת שני מברגים גדולים או ידיות צמיגים.
07 - הכנס את מיסב הגלילה המחודד באמצעות ציר מיסב עמוד ההיגוי.
כדי להתקין מיסב חדש, תזדקק לתמיכת נושאת אוזניות מתאימה. התחל בהתקנת חותם אבק, ולאחר מכן, אם יש לך מכונת כביסה ללבוש (מסופק לרוב כאביזר עם מסבים גלילים מחודדים), ולבסוף מיסב חדש. עליך לדפוק רק על הטבעת הפנימית, לעולם לא על כלוב הנושא. הפגיעה הקלה ביותר בכלוב הנושא עלולה לגרום לגלגלים להפסיק להסתובב בצורה מושלמת וניתן להרוס את המסב. לאחר התקנת המסב, יש לשמן אותו מספיק, למשל. עם קסטרול LM2. בדוק שוב כי מכסה האבק סגור לחלוטין.
08 - יש לשמן היטב, להרכיב ואז לכוונן
כמו כן יש לשמן את המיסב העליון מספיק. לחץ על העץ המשולש התחתון לתוך עמוד ההיגוי והנח את המסב המשומן למעלה. לאחר מכן התקן את אגוז הכוונון והדק אותו ביד (ההתאמה בפועל מתבצעת רק לאחר הרכבת המזלג במלואו). התקן את המהדק המשולש העליון, ולאחר מכן הדק קלות את הבורג המרכזי הגדול. התקן את ידיות המזלג; המתן לפני הידוק הברגים המשולשים התחתונים התחתונים. לאחר מכן התאם את מיסב ההיגוי בעזרת מפתח וו, כך שהמסב לא ישחק ויסתובב בקלות. אם אינך יכול למצוא את ההגדרה הנכונה והמסב נדבק, ייתכן שהמסבים החדשים או צינור ההגה נפגעו. רק כעת הדק את הבורג המרכזי ולאחר מכן את ברגי ההידוק של העץ המשולש התחתון, תוך התבוננות במומנט ההידוק שצוין על ידי היצרן. בדוק שוב את ההתאמה כיוון שמרווח המסבים ירד לאחר הידוק האום המרכזי.
השלם את הרכבת האופנוע, תוך התבוננות במומני ההידוק שצוין על ידי היצרן. מדמם את הבלם במידת הצורך. בבדיקת הכביש הבאה שלך, בדוק שהמזלג עובד ללא עיוות ושההיגוי אינו רוטט או מוחא כפיים.
הפתק : לאחר 200 קילומטרים, אנו ממליצים לבדוק את המשחק שוב. המסבים עדיין יכולים להתיישב מעט. הפתק : לאחר 200 קילומטרים, אנו ממליצים לבדוק את המשחק שוב. המסבים עדיין יכולים להתיישב מעט.
