חיווט מגנט בלם נגרר (מדריך מעשי)
תוכן
מאמר זה יהיה שימושי למי שיש בעיות בחיבור מגנט בלם הנגרר.
האם אתה חווה בלמים חלשים או מדלגים על הקרוואן שלך? כאשר זה קורה, אתה יכול להחליף את כל מכלול הבלמים. אבל האמת, אתה לא חייב. הבעיה יכולה להיות מגנט בלם הנגרר. והחלפת המגנט הרבה יותר קלה וזולה. עם זאת, תצטרך לבחור את החיווט הנכון. אני אדבר על AZ על חיווט מגנט בלם נגרר ואחלוק כמה טיפים שלמדתי במהלך השנים.
ככלל, לחיבור מגנט בלם נגרר:
- אסוף את הכלים והחלקים הדרושים.
- הרם את הנגרר והסר את הגלגל.
- רשום את העמודה.
- נתק את החוטים ושלוף את מגנט הבלמים הישן.
- חברו את שני החוטים של המגנט החדש לשני חוטי החשמל (לא משנה איזה חוט עובר לאיזה כל עוד החוטים הם חיבורי חשמל והארקה).
- חבר מחדש את הרכזת והגלגל.
קרא את המדריך למטה כדי לקבל מושג ברור יותר.
7 - חיווט מגנט בלם נגרר מדריך שלב אחר שלב
למרות שמאמר זה יתמקד בחיווט מגנט הבלם, אעבור על כל התהליך של הסרת הגלגל והרכזת. בסופו של דבר, כדי לחבר את מגנט הבלמים, אתה צריך להסיר את הרכזת.
חָשׁוּב: בואו נניח שלצורך ההדגמה הזו אתם מחליפים מגנט בלמים חדש.
שלב 1 - אסוף את הכלים והחלקים הדרושים
קודם כל, אסוף את הדברים הבאים.
- מגנט בלם נגרר חדש
- ג'ֵק
- ברזל הצמיג
- מַחגֵר
- שקע
- מברג
- האמר
- סכין מרק
- שימון (אופציונלי)
- מחברי קרימפ
- כלי לחיצה
שלב 2 - הרם את הקרוואן
שחררו את האומים לפני הרמת הגרור. עשה זאת עבור הגלגל שבו אתה מחליף את מגנט הבלם. אבל אל תסיר את האגוזים עדיין.
טיפ מהיר: הרבה יותר קל לשחרר את האומים כאשר הקרוואן על הקרקע. כמו כן, השאר את הקרוואן כבוי במהלך תהליך זה.
לאחר מכן חבר את הג'ק הרצפה קרוב לצמיג. ולהרים את הקרוואן. זכור להניח את הג'ק הרצפה בצורה מאובטחת על הקרקע (מקום שיכול לתמוך במשקל הקרוואן).
אם אתה מתקשה להשתמש בג'ק הרצפה או שאתה לא יכול למצוא אחד, השתמש ברמפה להחלפת צמיגים כדי להעלות את הקרוואן.
שלב 3 - הסר את הגלגל
לאחר מכן הסר את האומים מהגלגל בעזרת מוט חטטני. ומשוך את ההגה מהקרוואן כדי לחשוף את הרכזת.
הטיפ היומי: לעולם אל תסיר יותר מגלגל אחד בכל פעם, אלא אם כן יש צורך.
שלב 4 - לכידת את הרכזת
עכשיו הגיע הזמן להסיר את הרכזת. אבל קודם, הוציאו את הכיסוי החיצוני עם פטיש ומרית. לאחר מכן הוצא את המיסבים.
לאחר מכן השתמש במברג כדי לשחרר את הרכזת ממכלול הבלמים. לאחר מכן משוך בזהירות את הרכזת אליך.
שלב 5 - משוך החוצה את מגנט הבלמים הישן
על ידי הסרת הרכזת, אתה יכול למצוא בקלות את מגנט הבלם. המגנט נמצא תמיד בתחתית לוחית הבסיס.
ראשית, נתק את החוטים של המגנט הישן מחוטי החשמל. אתה יכול למצוא את החוטים האלה מאחורי הצלחת האחורית.
שלב 6 - התקן את המגנט החדש
קח את מגנט הבלמים החדש שלך והנח אותו בתחתית לוחית הבסיס. לאחר מכן חבר את שני חוטי המגנט לשני חוטי החשמל. כאן אתה לא צריך לדאוג לאיזה חוט הולך לאיזה. ודא שאחד מחוטי החשמל מיועד לחשמל והשני מיועד להארקה.
החוטים היוצאים מהמגנט אינם מקודדים בצבע. לפעמים הם עשויים להיות ירוקים. ולפעמים הם יכולים להיות שחורים או כחולים. במקרה זה, שניהם ירוקים. עם זאת, כמו שאמרתי, אל תדאג. בדוק את שני חוטי החשמל וחבר אליהם שני חוטים באותו צבע.
טיפ מהיר: ודא שההארקה נעשית כראוי.
השתמש במחברי קרימפ כדי לאבטח את כל החיבורים.שלב 7 - חבר מחדש את הרכזת והגלגל
חבר את הרכזת, המסבים ומכסה המיסב החיצוני. לבסוף, חבר את הגלגל לקרוואן.
טיפ מהיר: יש למרוח גריז על מיסבים ולכסות במידת הצורך.
מאיפה מגיעים חוטי חשמל?
שקע הנגרר מספק חיבור לבלמים ולאורות של הנגרר. שני חוטי החשמל הללו מגיעים ישירות ממחבר הקרוואן. כאשר הנהג מפעיל את הבלם, המחבר מספק זרם לבלמים החשמליים הממוקמים ברכזת.
מנגנון בלם חשמלי
המגנט המתפרץ הוא חלק חשוב מהבלם החשמלי. לכן, הבנת איך פועל בלם חשמלי תעזור לך להבין את מגנטי הבלמים.
כפי שאתה כבר יודע, מגנט הבלמים נמצא על לוחית הבסיס. בנוסף, לוח ההחלקה הוא ביתם של רוב החלקים האחרים המרכיבים את מכלול הבלמים. הנה הרשימה המלאה.
- קפיץ כור
- נעליים בסיסיות
- הנעלה משנית
- ידית נסיעה
- שַׁמַאִי
- קפיץ רגולטור
- קפיץ מהדק נעליים
- מגנט מתפרץ
למגנט יש שני מוליכים המחוברים ישירות לחיווט הקרוואן. בכל פעם שאתה מפעיל חשמל, המגנט מתמגנט. ואז המגנט מושך את פני התוף ומתחיל לסובב אותו. זה מזיז את זרוע ההנעה ולוחץ את הנעליים אל התוף. והרפידות לא מאפשרות לרכזת להחליק, מה שאומר שהגלגל יפסיק להסתובב.
טיפ מהיר: רפידות ראשוניות ומשניות מגיעות עם רפידות בלם.
מה קורה כשמגנט בלם נגרר נכשל?
כאשר מגנט הבלמים פגום, תהליך המגנטיזציה לא יפעל כראוי. כתוצאה מכך, תהליך הבלימה יתחיל לקרטע. אתה יכול לזהות מצב כזה לפי הסימפטומים האלה.
- הפסקות חלשות או חדות
- הפערים יתחילו למשוך לכיוון אחד.
עם זאת, בדיקה חזותית היא הדרך הטובה ביותר לזהות מגנט בלם שחוק. אבל מגנטים מסוימים יכולים להיכשל מבלי להראות סימני בלאי.
האם ניתן לבדוק מגנטי בלמים?
כן, אתה יכול לבדוק אותם. כדי לעשות זאת, תזדקק למולטימטר דיגיטלי.
- הסר את מגנט הבלמים ממכלול הבלמים.
- הנח את בסיס המגנט על מסוף הסוללה השלילי.
- חבר את חוטי המולטימטר למסופי הסוללה.
- בדוק את הקריאה על המולטימטר.
אם אתה מוצא זרם כלשהו, המגנט שבור ויש להחליף אותו בהקדם האפשרי.
עיין בכמה מהמאמרים שלנו למטה.
- בדוק את חיווט הקרוואן
- כיצד לחבר חוטי הארקה זה לזה
- היכן לחבר את חוט בלם החניה
קישורי וידאו
