חמישים שנה בי 50
ב-1948, הכלכלה האיטלקית נאבקה לחזור למסלול. הובלה של סחורות היו לו אמון משאיות צבאיות גדולות, מכוניות נוסעים וכלי רכב מסחריים כבדים, וטנדרים ממונעים קלים. פדלים או עגלות יד היו עדיין חצו בערים.
לפיכך, אנריקו פיאג'ו וקורדינו ד'אסקניו באופן אינטואיטיבי הטנדר הממונע התלת גלגלי הראשון "Ape" בנפח 125 סמ"ק: בעלות נמוכה ובצריכה נמוכה, הזמינות של החברה הצנועה ביותר.
1969: לידתו של אפינו
מספר שנים לאחר מכן, כדי לחזור על ההצלחה שהושגה וספה 50, הושק בשנת 1964 (קוד הכבישים האיטלקי החדש הציג לוחיות רישוי למכוניות עם נפח מנוע גבוה יותר), בשנת 1969 "אפינו".
הדגם הראשון בשורה Piaggio הקוף, השייך לקטגוריית הטוסטוסים, היה פרסומת לשמשות. נפח עבודה 50 סמ"ק... הוא הפך במהירות לחבר עבודה בלתי נפרד איתו יכולת הובלה יוצאת דופן בהשוואה למנוע שלו. תודה לו גודל קטןבנוסף, הוא יכול היה ללכת בקלות ב"רחובות" הצרים ביותר של האזור הכפרי או המרכזים ההיסטוריים.
Monkey Cross 50
גרסת שחרור 1994 Monkey Cross 50 מכוון לקטנים ביותר, ניתן לנהוג עם "רישיון" רק מגיל 14. הם רצו לפרש את הדגם הזה כחלופה ל"מכונית הדו-גלגלית": מוט צולב, פגושי מתכת קדמיים ואחוריים וערכת צבעים מיוחדת מבית "מיני טנדר".
2011: מהדורה מיוחדת Ape 50 לכבוד 150 שנה להולדת הרפובליקה האיטלקית. דרך מקורית להדגיש את הקשר של המוצר עם התרבות הלאומית, כמו גם את החיבה לצבעים ונוכחותו של קוף ברגעים חשובים בהיסטוריה שלנו.
אפ 50 היום
האבולוציה האחרונה של ה-Ape 50 מתחילה בשנת 2018 וכוללת מנוע 50 סמ"ק 2 פעימות. המערכת מושבתתמשתיק אוויר משני והרחבה העומד בדרישות מחמירות 4 פליטות מבלי לוותר על הביצועים.
כל גמא הועשר בפרטים אסתטיים למראה מודרני יותר ונוחות נסיעה רבה יותר ובכך מחזק את מעמדה בקטגוריית הרכב המסחרי”.עובדים קטנים אבל גדולים.
