האם R134a נחלת העבר? איזה גז למזגן לרכב לבחור? מה המחירים לקירור?

מזגן הרכב הוא אחת ההמצאות שהביאו יתרונות רבים בכל הנוגע לנוחות הנהיגה. נהגים רבים כבר לא מדמיינים נהיגה ללא מכשיר זה. פעולתו מבוססת על נוכחות של גורם המשנה את טמפרטורת האוויר המסופק. בעבר, זה היה r134a קירור. מהו נוזל הקירור של מזגן הרכב הנמצא בשימוש כיום?

קירור מזגן - למה צריך אותו?

עקרון הפעולה של מערכת קירור האוויר במכונית הוא פשוט. בעזרת מדחס, מעבה, מייבש, מרחיב ומאייד, הגז שבתוכו נדחס ונפלט. בשל כך, הוא גורם לשינויים בטמפרטורת האוויר הנכנס לתא הנוסעים. הגיוני שחומר הקירור למזגן נחוץ במקרה זה לתפקוד המערכת כולה. בלעדיו, העבודה של כל המרכיבים תהיה חסרת משמעות.

קירור R134a - מדוע לא משתמשים בו יותר? 

עד כה נעשה שימוש ב-r134a במערכות מיזוג אוויר. אולם המצב השתנה כאשר התקבלה החלטה לצמצם את ההשפעה השלילית של המנוע על הסביבה הטבעית. עליכם להיות מודעים לכך שלא רק גזי פליטה מזיקים לטבע, אלא גם הכימיקלים המשמשים לקירור. לכן החל מ-1 בינואר 2017 יש להשתמש ברכבים בקירור עם מספר GWP מסוים שאינו עולה על 150. מה ניתן לומר על מחוון זה?

מה זה GGP?

הסיפור התחיל לפני למעלה מ-20 שנה ב-1997 בעיר היפנית קיוטו. שם הגיעו החוקרים למסקנה שיש להפחית מיד את שחרור חומרים מזיקים לסביבה. מאוחר יותר GVP (Gen. פוטנציאל התחממות כדור הארץ), שאפיין את המזיקות של כל החומרים לטבע. ככל שהדירוג שלו גבוה יותר, כך הוא הרסני יותר לסביבה. באותו זמן, הגז r134a בו נעשה שימוש הוכח כלא תואם את ההנחיות החדשות. לפי האינדיקטור החדש, יש לו GWP של 1430! זה ביטל לחלוטין את השימוש בקרור r134a במזגני רכב. 

מה התחליף לקירור r134a?

אחד מחברי עמותת VDA (גרמנית. איגוד תעשיית הרכב). הוא עשה את התזה הנועזת ש-CO יהיה פתרון מצוין.₂כגורם מיזוג אוויר חדש. בתחילה התקבלה הצעה זו בהתלהבות, במיוחד שחומר זה הוא הגורם הקובע של תקן GWP הנ"ל ויש לו פקטור 1. בנוסף, הוא זול וזמין. עם זאת, הנושא נטה בסופו של דבר לטובת HFO-1234yf עם GWP של 4. 

מה התגלה על קירור מיזוג אוויר זה?

התלהבות הנגרמת על ידי wההשפעה הסביבתית של הסוכן החדש התפוגגה במהירות. למה? צוטטו בדיקות מעבדה מפוכחות המראות כי שריפת החומר הזה משחררת מימן פלואוריד רעיל ביותר. השפעתו על גוף האדם היא דרסטית ביותר. במחקר שריפות מבוקר ברכב, נעשה שימוש בקירור מיזוג אוויר HFO-1234yf בשילוב עם חומרי כיבוי אש. כתוצאה מכך נוצרת חומצה הידרופלואורית. יש לו תכונות שיכולות להשפיע מאוד על רקמות אנושיות ולגרום להן להישרף. יתרה מכך, הגורם עצמו מפרק ביעילות אלומיניום, אבץ ומגנזיום. לכן, זהו חומר מסוכן ביותר לבני אדם.

ההשלכות של ריקול r134a

חומר המילוי החדש של מיזוג האוויר לרכב הוא אכן הרבה יותר ידידותי לסביבה מגז r134a. עם זאת, כאן מסתיימים היתרונות של גורם מיזוג זה. למה אתה יכול להגיד את זה? קודם כל, לקירור המזגן הישן הייתה טמפרטורת הצתה עצמית של 770^oג.לכן הוא נחשב לא דליק. לעומת זאת, ה-HFO-1234yf שנמצא בשימוש כיום נדלק ב-405^oC, מה שהופך אותו כמעט דליק. לא קשה לנחש לאילו השלכות זה יכול לגרום במקרה של התנגשות ושריפה.

מחיר של r134a ומחיר של קירור מיזוג אוויר חדש יותר 

למחיר הקירור למזגן יש חשיבות מהותית לנהגים רבים. זה צריך להיות זול, מהיר ואיכותי. לעתים קרובות שלושת הגורמים הללו אינם מתכנסים בתצורה הכוללת. ולמרבה הצער, בכל הנוגע לגורם המיזוג, זה דומה. אם קודם לכן המחיר של מקדם r134a היה נמוך, עכשיו הפקטור למזגן יקר כמעט פי 10! זה כמובן בא לידי ביטוי במחירים הסופיים. יש נהגים שלא מבינים את העובדה שהם צריכים לשלם הרבה יותר עבור אותה פעילות כמו שעשו לפני כמה שנים.

מה הסיבה למחיר הגבוה יותר של קירור למזגנים?

כך למשל, העובדה שבתי מלאכה נאלצים להחליף ציוד משפיעה על התייקרות המיזוג. וזה כמובן עולה כסף. מה ההשפעה? שירות מורשה יצפה לסכום בטווח של 600-80 יורו עבור תדלוק המזגן. 

האם אני עדיין יכול למלא גז r134a?

זו בעיה שפוגעת קשות בתעשיית הרכב. מתרחש סחר לא חוקי ב-r134a. ההערכה היא שהרבה בתי מלאכה עדיין משתמשים בו, כי בכבישי פולין יש מכוניות רבות שמערכות המיזוג שלהן אינן מותאמות לחומר החדש HFO-1234yf. יתרה מכך, לעיתים קרובות סוכן המיזוג הישן מגיע ממקורות לא חוקיים, ללא אישורים ותעודות, מה שיוצר סיכון נוסף של שימוש במוצרים ממקור לא ידוע ברכב שלכם.

איזה גז למזגן הרכב לבחור?

נראה שהמצב הוא מבוי סתום. מצד אחד, תחזוקה ומילוי המערכת בגז חדש עולה כמה מאות זלוטי. מצד שני, מזגן ביבוא לא חוקי ממקור לא ידוע. מה אתה יכול לעשות במצב הזה? אם יש לך רכב חדש וכל מערכת קירור האוויר אטומה, אז אתה צריך להיות מאושר. אתה לא עומד בפני הרבה עלויות להוסיף למערכת, רק תחזוקה. גז R134a אינו מאפשר עוד שימוש חוקי במיזוג אוויר, אך נותרה חלופה מעניינת - פחמן דו חמצני. 

קירור זול וידידותי לסביבה למזגנים, כלומר. R774.

חומר עם הכינוי R774 (זהו המותג CO₂) הוא בעיקר אמצעי מיזוג אוויר זול וידידותי לסביבה. בתחילה, זה נלקח בחשבון במחקרים. כמובן שציוד בית מלאכה במכשיר מסוג זה עולה לרוב עשרות אלפי זלוטי, אך הוא מאפשר להוזיל בצורה דרסטית את עלות התדלוק ותחזוקת המזגן. עלות התאמת המערכת ל-R774 לא תעלה על 50 יורו, שזו כמובן תשלום חד פעמי בהשוואה לשירותים רגילים.

גז סביבתי למיזוג רכב, כלומר. פרופאן

רעיון נוסף הגיע מאוסטרלים שמשתמשים בפרופאן להפעלת מזגנים. זהו גז סביבתי, עם זאת, כמו HFO-1234yf, הוא דליק מאוד. יחד עם זאת, המזגן אינו דורש שינויים כלשהם כדי לעבוד על פרופאן. עם זאת, היתרון שלו על פניו הוא בכך שהוא אינו רעיל ואינו גורם לשינויים כה דרסטיים בעת אידוי או פיצוץ. 

נעלמו הבדיקות הזולות של המזגן ומילויו בפקטור r134a (לפחות באופן רשמי). כעת נותר רק להמתין לפתרון נוסף שישנה את ההנחיות הקיימות ויצביע על הכיוון הבא לתעשיית הרכב. כצרכן, ייתכן שתרצה לשקול חלופות או לעבור לדרך הישנה המוכחת, כלומר. חלונות פתוחים.